Бензин

нет! фордовские движки прихотливые. от нужды пару раз можно. но постоянно не советую.
дороже выйдет потом по сервисам, да по диагностикам ездить,датчики менять.

Неверное мнение, на Мондео с нуля 92 лукойл лью, свечи поменял только в 75 тыс., а проблем с движком вообще нет, пробег 120 тыс, срок эксплуатации 3 года.

У меня была такая идея,переубедили!Лью 95 кстати тоже Ford.

подскажите, машина может дергаться от некачественного бензина и что делать, если такой попался???

на счет 92, то заливать то можно, но не стоит))

Лей не ссы все будет нормально

Лей не ссы все будет нормально

Да, если не ссать все будет нормально

В России не производят столько 95 -ого,сколько его продают,делайте выводы сами. 95 ый в России-это 92 ой с присадками,что не есть хорошо для автомобиля.По рекомендации друга (работает мотористом в автосервисе)в свою лью только 92 ,хотя рекомендуемый 95.Да ,в мощности чувствуется потеря нескольких "лошадок"....

полностью согласен. сам работаю в сервисе .95=92+присадки.нет ещё в России матушке высокотехнологичных заводов способных выпускать качественный 95-й.

Вот если-бы работал на нефте-перегонном заводе работал.
На наших заводах делают 95 и даже 98. Да оборудование действительно очень старое и следовательно мало эффективное. И это скорей сказывается не на качестве, а на количестве получаемого высоко октанового топлива. На современном нефтеперегонном оборудовании с одной тонны нефти получают 200 литров бензина и только 100 литров из них это высоко октановый бензин. А вот на наших предприятиях с тонны нефти только 100 литров бензина из которых высоко октановым станут 10-15 литров.
От сюда и цены на бензин, а к ним ещё и налоги добавляются.

Если идет потеря мощей,то увеличивается расход. В таком случае нет смысла лить 92

попробуй налить. если динамика устроит какой смысл переплачивать за 95-й...

на счёт нескольких "коней"(потери в смысле) сильно сомневаюсь,не 76-й же. максимум потерь это десятые доли секунды при разгоне до 100...

Какой положено такой и лейте. Нам разрешили на АН-2 летать на 95 и мы никогда не думали залить в баки 92. А если мало денег меняйте машину.

по опыту предъидущих своих машин( опель,ваз 10) знаю точно что при уменьш.октанового числа вырастает расход. Но там и движки попроще, и ремонт делал сам в гараже. Здесь посложнее все-таки,да и подороже.На ТО выдали рекомендацию поменять заправку(красный налет на свечах). Хотя пользуюсь неплохой заправкой "Статойл".

Да и вообще там грамотные люди решают какой бензин заправлять. А мы уже сами решаем на чем ездить.

Красный налет может быть не обязательно от бензина.

если добавить MPG-cap то все будет хорошо ведь 95 это 92 или ниже с букетом присадок,причем коротко живущих.Немного проходит времени и бензин теряет октан.

Что такое MPG-cap?

ПРИ ПЕРЕРАБОТКЕ НЕФТИ ВЫХОДИТ МАЗУТ,ДИЗ.ТОПЛИВО И ФРАКЦИЯ ЭТО И ЕСТЬ ОСНОВА БЕНЗИНА ПОТОМ ДОБАВЛЯЮТСЯ ПРИСАДКИ И ПОЛУЧАЕТСЯ БЕНЗИН 76,80,92,95 ...