Багажник ваз 2115

Если вручную крышка поднимается полностью, но торсион не держит, то усиля торсионо можно увеличить (загляните под полку, посмотрите как зафиксирова изгиб, остальное сами поймете). Если же решили выбросить его и поставить газовые упоры, то варианты посмотрите здесь: http://www.sergeysl.ru/vaz-2115-shock-ab...

Добавлю. Когда торсион ослаб, сначала пользовался в помощь ему обычными пружинами. Затем надумал поставить газовые. Устанавливал пару, крепил снизу кронштейнами на крыльях, вверху, на крышке, уголками. Открывалась и закрывалась крышка достаточно легко. Когда переставил, как на снимках по ссылке, т.е. кронштейны ставил на дуги, а второй конец упора крепл под полкой, оказалось удобнее и мягче. Но возник и недостаток - когда в багажник что-то загрузишь объемное, кронштейны на дугах иногда мешают, т.к сами дуги опускаются довольно низко, плюс кронштейны.

Мне понравилась идея с одним упором посередине,вот только интнресно,как будет себя вести железо снизу крепления,там же еталл тонкий

Когда крепил под полку, то ставил пластины сверху, из салона. Иначе все ходуном будет ходить. Кстати, в конце концов выбросил всё это, когда стало при открывании-закрывании крышку перекашивать, вновь поставил торсион с дополнительными легкими пружинами. Т.е. вернулся к тому, с чего начинал и всё стало Ok.

Когда крепил под полку, то ставил пластины сверху, из салона. Иначе все ходуном будет ходить. Кстати, в конце концов выбросил всё это, когда стало при открывании-закрывании крышку перекашивать, вновь поставил торсион с дополнительными легкими пружинами. Т.е. вернулся к тому, с чего начинал и всё стало Ok.

Снизу полки это с одним упором как показано на последнем рисунке?

Нет, с двумя. Точки крепления смещал чуть в сторону бортов, т.к. мешали динамики.

Как Вы считаете,если поставлю с одним посередине как показано на последнем рисунке снизу металл не будет играть,ведь по-моему он тонкий,конечно,я могу ошибиться?Просто всё уже выточил и подготовил.

Так выше уже писал - установите пластину, крепление к ней. Плошадь соприкосновения опоры с тонкой полкой значитьльно увеличится. . Полка хоть и тонкая, но жесткость у нее за счет конфигурации достаточная. Пластины ставил только для того, чтобы не прорвать тонкий металл.

Вот спасибо,что я и хотел услышать-сегодня обязательно попробую установить.вечером отпишусь))))

да не заморачивай

да не замлрачивайтесь восстановить отверстие под торсион которое разбило будет быстрее чем переделать.

самый постой путь--

О том и вел речь выше. Легко сделать, но при ветре спереди крышкой по голове уже не ударит. Делак, кстати. 1:1, как на снимке за исключением пружины, её помещал в рубашку - кусок противогазной трубки.

и что эта конструкция держит?

и что эта конструкция держит?

если оставить только одну пружину(как нам фото)-то крышка багажника приоткрывается наполовину. с двумя--полное открытие

С пружинами это тоже вариант и очень даже неплохой,но сполер очень тяжёлый,хочу всё-таки попробовать с одним упором посередине

Один не удержит, крышка падать будет.

Один не удержит, крышка падать будет.

Ну а как же на рисунке держит?Более того,у меня чуть меньше чем наполовину открывается же

А кто пишет про тяжелый спойлер?

У сына спойлер стоит и родные торсионы держат.