Б,У немец, француз, япошка или новый Киа Рио?
Я не Юля,я Андрей, пишу со странички жены. И так вопрос! Весной хочу продать свою чудо Лада Калину, она почти новая, почти не ломается, но хочу машину не фига не нашу. Машинку хочу просторную, с вместительным багажником, шуструю (минимум 120-130 лошадей), практичную, не старше 2007 года, с пробегом не более 60-70 т.км. Мой выбор пал на Опель Вектра С 2007-2008 г.); Рено Лагуна 3 (2008г.); Хонда Цивик (2008 г.в.седан, не 5 D). Денег будет 520-550 т.р. Форд Фокус и Тойоту Авенсис не хочу, ну не прёт меня от них как-то. Мицубиши Лансер 10 дорог в обслуге и угоняем, как-то тоже я к нему равнодушен. Новую иномарку ниже классом не хочу, ну если только Киа Рио новый. В принципе Люкс за 519 т.р. 123л/с, вроде бы и ничего, симпатичная такая. И так очень жду ваших мнений! Китайцев новых, МЕРСЫ и БМВ старые не предлагать. Что скажете?
а конденсат образуется очень просто...двигатель ведь не стопроцентов герметичен, кольца поршней, даже новые, не могут 100% газов удержать. В газах полно воды - топливо при сгорании разлагается на воду и углекислоту. Вот эта вода и конденсируется на холодных деталях двигателя, а смешиваясь с маслом - образует эмульсию.
а конденсат образуется очень просто...двигатель ведь не стопроцентов герметичен, кольца поршней, даже новые, не могут 100% газов удержать. В газах полно воды - топливо при сгорании разлагается на воду и углекислоту. Вот эта вода и конденсируется на холодных деталях двигателя, а смешиваясь с маслом - образует эмульсию.
Пусть меняет масло хоть через тыщу главное чтобы он был уверен что от этого будет толк. Синтетика живет 15 тыщ если хочешь беречь двигло то меняют через десятку.
Для тех, кто чистит щеткой туфли каждый день - меняйте масло через 5000. В принципе и через 10000 можно... Я не выдержал - поменял на 9000.
И скоко литров поделка от китакорейцев ест по городу и по какому?
У нас корейцы 2 л по расходу 3 японских выдают. А у вас?