24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

б/у машина девушке, компакт класс

Добрый день!

Решили покупать вторую машину в семью для девушки.

Критерии:
- компакт класс или небольшой б-класс
- б/у 2007+
- цена 250-300к (+/- 20-30 тысяч)
- акпп (желательно не вариатор, сам не пользовался им, по этому немного страшно его покупать в б/у машине).
- 4-5 дверей (т.к. есть маленький ребенок и не очень удобно в 3х дверку сажать в кресло дите).
- чем больше air-bag, тем лучше, но не меньше 2х + в идеале боковые шторки.
- комплектация не базовая
- сборка не российская, но и не турция, узбекистан итп.

Сейчас ездит на ваз 2107 2001 года. От машины нужно 1-3 года отъездить по ближайшему Подмосковью (дом-работа-детский сад, в среднем 20-30 км/сутки) с минимальным посещением автосервисов без критических поломок. В идеале попробую ее уболтать на мешалку за 200-250 тыс, чтобы ее эксплуатировать 1 год, а после уже можно будет на автомате машину 3 летнюю взять, но сами понимаете, девушка, куда уж ей третья педаль при наличии всего двух ног.

Читал мейловский обзор на тему самых надежных подержанных автомобилей, по указанным критериям лучшая - тойота айго, но вот незадача, по объявлениям меньше 10 штук их по-моему было в продаже. То ли действительно на них катаются и они надежные, то ли просто не распространены у нас и при серьезных поломках придется к официалам обращаться.

Из подходящих вариантов также выделили: Peugeot 107, Citroen C1, Renault Clio, Nissan Micra если чуть еще добавить сверху, то suzuki swift, hyundai getz. Лично я из этих выделяю по надежности гетц, но он и стоит на 50 тыс дороже остальных. Рено клио 2007го был 5 лет у отца девушки, но был на ручке, ломался не часто, говорит.
Девушка, естественно, смотрит первоначально на 107, Micra и С1 из-за внешности, но говорит "любая устроит, а то надоело бензином пахнуть после ваза".

Варианты, которые не рассматриваются - ваз, деу (в принципе новый матиз еще устроил бы, но подержанный - это шлак), китай.

Большое спасибо заранее за Ваши комментарии.
kavab
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
39
12
Дмитрий КузнецовВ ответ на техническая служба
техническая служба
многие советуют вам ломучие и не иммиджевые варианты. купите за указанные вами деньги фокуса 3 с 1.6 движком. 2010-2011 продают полно, за 300 берете и ездиете. клиренс машины позволяет уверенно есздить по ямам и бордюрам. красивая внешне. неубиваемая подвеска. оцинкована, гоняю по речке,наполовину машина погружается в воду на середине речушки, нигде даже намекана ржавчину,2 года уверенно гоняю по бездорожью и сырости.
СсылкаПожаловаться
Водомёт сам примастырил, ли с завода стоял?
СсылкаПожаловаться
техническая служба
многие советуют вам ломучие и не иммиджевые варианты. купите за указанные вами деньги фокуса 3 с 1.6 движком. 2010-2011 продают полно, за 300 берете и ездиете. клиренс машины позволяет уверенно есздить по ямам и бордюрам. красивая внешне. неубиваемая подвеска. оцинкована, гоняю по речке,наполовину машина погружается в воду на середине речушки, нигде даже намекана ржавчину,2 года уверенно гоняю по бездорожью и сырости.
СсылкаПожаловаться
Мало того, что Фокус 3 в 2010/2011 году еще не было, так и Фокус 2 этих годов за 300 можно взять либо только битый, либо с серьезными проблемами.
Фокус 2 за 300 тысяч в нормальном состоянии будет 2008 года и старше с пробегом под 100 тысяч.
СсылкаПожаловаться
Алексей
Из личного опыта - Getz. За пробег 80 тысяч проблем с ним не было вообще никаких.
СсылкаПожаловаться
Сергей Игоревич
Гетз,енот или микра
СсылкаПожаловаться
auto-40
Правильно советуют - ГЕТЦ .
СсылкаПожаловаться
дмитрий якушкин
За 250-300 тысяч все предложенные варианты кроме МАТИЗа конечно актуальны Просто степень ушатанности б/у авто стоит во главе вопроса если шарите в этом деле то подберёте для девушки достойный вариант Б\У авто это к сожалению не надёжность марки а добросовестность и честность его прошлого владельца
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ru
Тут как бы думать нечего, картина маслом. 5-летняя Фабия 1,4 на "ручке", ну можно ещё добавить 30 тысяч и посмотреть на 5-летнюю Корсу 1.4. Если взять сразу в хорошем состоянии, то 2-3 года можно не заглядывать под капот. Гетсы/Авео - это всё машины, которые после 3-х лет уже надо "скидывать". "Французы" - эти знают толк в извращениях, там любой мало-мальский ремонт превращается в целый квест в поисках запчасти и того олуха, который возьмётся за её ремонт.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на foxmax@inbox.ru
foxmax@inbox.ru
Тут как бы думать нечего, картина маслом. 5-летняя Фабия 1,4 на "ручке", ну можно ещё добавить 30 тысяч и посмотреть на 5-летнюю Корсу 1.4. Если взять сразу в хорошем состоянии, то 2-3 года можно не заглядывать под капот. Гетсы/Авео - это всё машины, которые после 3-х лет уже надо "скидывать". "Французы" - эти знают толк в извращениях, там любой мало-мальский ремонт превращается в целый квест в поисках запчасти и того олуха, который возьмётся за её ремонт.
СсылкаПожаловаться
Эй принципиальный пешеход - отчего же рено твинго и клио так популярно в ЕС?
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ruВ ответ на AlexKey
AlexKey
Эй принципиальный пешеход - отчего же рено твинго и клио так популярно в ЕС?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
За ЕС врать не буду - подробностей не знаю. У нас же народ их избегает именно по озвученным мной причинам.
СсылкаПожаловаться
R SВ ответ на foxmax@inbox.ru
foxmax@inbox.ru
Тут как бы думать нечего, картина маслом. 5-летняя Фабия 1,4 на "ручке", ну можно ещё добавить 30 тысяч и посмотреть на 5-летнюю Корсу 1.4. Если взять сразу в хорошем состоянии, то 2-3 года можно не заглядывать под капот. Гетсы/Авео - это всё машины, которые после 3-х лет уже надо "скидывать". "Французы" - эти знают толк в извращениях, там любой мало-мальский ремонт превращается в целый квест в поисках запчасти и того олуха, который возьмётся за её ремонт.
СсылкаПожаловаться
"Гетсы/Авео - это всё машины, которые после 3-х лет уже надо "скидывать"." - смешной ты... Знаю людей, которые еще на дорестайлинговых Гетцах катаются (2002-2005 г.в.), с пробегом от 120 до 250 тысяч. И пока не собираются менять на что-то поновее.
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ruВ ответ на R S
R S
"Гетсы/Авео - это всё машины, которые после 3-х лет уже надо "скидывать"." - смешной ты... Знаю людей, которые еще на дорестайлинговых Гетцах катаются (2002-2005 г.в.), с пробегом от 120 до 250 тысяч. И пока не собираются менять на что-то поновее.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Гетц с пробегом 250 тысяч? Там третий движок убивают уже? :-) То есть, теоретически можно ездить и на Москвиче 89 г.в. (и я таких людей знаю), но практически оно того не стоит.

"И пока не собираются менять на что-то поновее."

Это меня не удивляет, - ведь для того, что бы купить что-то поновее, надо сначала продать 10-летний Гетс, ;-)
СсылкаПожаловаться
R SВ ответ на foxmax@inbox.ru
foxmax@inbox.ru
Гетц с пробегом 250 тысяч? Там третий движок убивают уже? :-) То есть, теоретически можно ездить и на Москвиче 89 г.в. (и я таких людей знаю), но практически оно того не стоит.

"И пока не собираются менять на что-то поновее."

Это меня не удивляет, - ведь для того, что бы купить что-то поновее, надо сначала продать 10-летний Гетс, ;-)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А вот это - типичный троллинг, на который даже отвечать не хочется.
250 - на одном движке без капремонта. Не хочется верить в реальность этого? А придется...
СсылкаПожаловаться
kavab
Большое спасибо всем за советы, от покупки с1, 107 удалось отговорить. На фабию никак не хочет садиться, т.к. строго автомат хочет. Завтра едем скорее всего за гетцем или клио, смотря что и в каком состоянии будет.
СсылкаПожаловаться
foxmax@inbox.ruВ ответ на kavab
kavab
Большое спасибо всем за советы, от покупки с1, 107 удалось отговорить. На фабию никак не хочет садиться, т.к. строго автомат хочет. Завтра едем скорее всего за гетцем или клио, смотря что и в каком состоянии будет.
СсылкаПожаловаться
На Фабии ставились как РКПП, так и обычные АКПП. На Корсе тех годов тоже встречаются АКПП, но редко.

З.Ы. Из Гетса и Клио лучше выбрать Гетс.
СсылкаПожаловаться
Гаиля Питеркина
хонда джазз.лучше нет. и багажник вместительный.с детьми то что надо.
СсылкаПожаловаться
Гаиля Питеркина
хонда джазз.лучше нет. и багажник вместительный.с детьми то что надо.
СсылкаПожаловаться
Кстати, Гетц тоже показывает чудеса вместимости. Единственный минус, не складывается вперед пассажирское переднее сиденье. Поэтому для перевозки длинномера получается не очень удобная площадка. Но палки длиной 2,8 м при закрытой 5-й двери, а также диваны и холодильники люди возили.
СсылкаПожаловаться
Black Heart
Хендай гетс берите на акп. У знакомой 2008 года, покупала за 440 с акп- ездит каждый день на работу с работы, все 5 лет машина под окном простояла в мороз и слякоть- ни одной поломки. Очень удачное авто, для женщины идеально просто именно с автоматом.
СсылкаПожаловаться
R S
Как владелец Гетца порекомендую Гетц. И добро пожаловать в наш клуб :)
СсылкаПожаловаться
R S
Про Гетцы можете почитать на форуме гетц-клуба. Лучше поймете, что за авто и с какими проблемами чаще всего сталкиваются:
http://getz-club.ru/forum/index.php
По мне, так вполне неприхотливый автомобиль с недорогими запчастями, прост в обслуживании, компактный, маневренный, легок в управлении.
Недостатки: достаточно большой расход бензина (смешанный цикл с включенными кондиционером или печкой - 9...10 л на 100 км), имеются слабые места по кузову (например, коррозия 5-й двери, слабоватое ЛКП - но сильно не напрягают), невысокий клиренс (что несколько компенсируется короткой базой), не очень хорошая вентиляция (запотевание стекол, что тоже решаемо).
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария