Б/у иномарка до 200000

все, кто ездит на логанах, матизах, нексиях, и прочих иномарках ещё старее - лохи позорные.Таким образом сам признаёшь, что в течении 10 лет являешься ЛОХом ПОЗОРНЫМ (как это глупо с твоей стороны)- сам же на калине ездишь?
Владимир, Вы хотя-бы посты читайте выше, а не пишите разную ерунду.Учитесь читать!

работай может и купишь нормальную машинку

А мне кажется вы не совсем правильно поняли комменты...У вас ограничена сумма - 220 тыр, это маловато для соблюдения всех параметров - кондей, иномарка, приличный внешний вид. Вы отмели китайцев, а вместе с ними и машины которые вашим параметрам (логаны, ЗАЗ Шанс и т.д.)- кондей и вместимость в принципе удовлетворяют. Стоит поступиться каким-то из требований - внешним видом (самое разумное) или страной производства (китайцы не очень ликвидны на вторичном рынке, не безопасны).
У вас двое детей, наверняка и супруга пока не работает или только недавно вышла на работу и особо накопить денег не получается, хоть уработайся. И кто пишет - работать надо, а не мечтать...ну не очень умные или просто не очень внимательно прочитали вопрос. Денег у вас столько сколько есть и больше не будет. Но этой суммы объективно недостаточно чтоб делать выбор, придется искать компромисс. Выбирая разумно стоит отмести машины внешне эффектные, но старые (купить их просто, а вот содержать - нет), поступиться требованиям к внешнему виду машины, дети подрастут вот там покрасивше и купите:-)

америкосы считают что авто не должен быть дороже полугодового дохода. Про 2 месяца - российская выдумка.
С вашего года с кондюком - киа пиканту можно поискать, но нужно попасть на тех кому срочно. Жене в прошлом году взял.
Если поискать седан - то с 2005 можно взять киа-рио с кондюком. машинка бегает хорошо - одна из моих и есть киа-рио. Сам хозяйствую с 2004 года и как рабочая очень хороша. Несколько соседей себе такие взяли глядя на меня.
Про французов думаю вам ясно все.
Вообще праворукую вам бы и 2003-4 года взять - сразу разницу уловите между вазом. Была когда-то субару-легаси 1991. Нет слов. Сейчас ваз такое не делает. У меня был и автомат, и компьютер салонный, и кондюк.
Но я бы вам советовал увязывать покупку с доходами. Или вы должны уметь сами ТО делать и иметь для этого гараж.
и конечно акцент - там кондюк есть, но думаю чуть моложе вашего запроса. Про нексиа -не знаю есть ли кондей, но машина убивается говорят тяжело. И конечно это не японец.
На данный момент в семье 3 авто, спортидж 09 года, рио 04 года, пиканта 08 года. Пока к корейцам нормально отношусь. Еще была е-лантра. Но по мне не очень. Конечно не жесткая как рио например - но увалень, хоть и 1,8 л.

Мне не надо улавливать разницу с ВАЗом. Я просто устал от калины. Что тут непонятного?
Не хочу я ещё пять лет на ней кататься. Кредит выплатил - и хватит.

А за конкретные модели - спасибо!

не 2 зарплаты а за год хотя бы

Возьми Нексию. Я на ней ездил. Нормальная машина. И продал нормально. Или логан.
Машину действительно надо брать по доходам. За 200 можно и самолет купить, а вот полетит ли он? Потому- смотри именно Нексии, Логаны. Да и Матиз не отметай, нормальная машина, за 200 можно взять практически новую.

вы когда писали про матиз вы включали голову?

Вы на Матизе ездили? Скорее всего- нет.
У меня жена на Матизе ездила, иногда и я катался. Так что, знаю о чем говорю.

лошора конченый

Матиз смущает размерами, безопасностью.
Как она себя на трассе ведет?

И правильно)), матиз с 1 литровым движком еще куда ни шло, а с 0,8 у них очень маленький ресурс, кроме того по размерам, весу и пр. калина как то ближе и лучше в плане безопасности, туда худо бедно уже научились запихивать подушки безопасности)). И кстати жрет матиз для своего объема движка мама не горуй, у меня был в свое время фоль-лупо (ну типа поло, только 3 двери) 1,4 ручка, так вот он жрал на 1-1,5 литра меньше, чем матиз с 1 литр. движком моего коллеги по тогдашней работе.

Так подушка и есть - пассивная безопасность вообще то))))), активная, это то, что защищает водителя ежесекундно при езде на машине, т.е. капот, ремень, а уж подушки и всякие эл.системы они вспомогательные и пассивные. т.е. работают уже по факту, если я ничего не путаю то так)). Что касаемо безопасности матиза и приоры или калины, то как бы это сказать понятнее, я бы в момент аварии предпочел бы находиться в калине нежели в матизе если б была возможность выбирать.

Ну да))), свежее дыхание облегчает понимание))).

Плохо ведет - Камазов боится очень...

))) Гы..гы..спасибо посмеялся)), да любая машина камазов боится, только если это не сам такой же камаз)).