Б/у форд фьюжен 2007-08 либо шкода фабия 2009-10

Фабия

или енота или фьюжен.

Если можно, аргументируйте ответ) Ноут, тех же готов что и фф влезает в бюджет, т.е. фабия младше на год-два.

Форд Фьюжен надежней и просвет побольше, смотрите не на год выпуска, а на состояние, зависит от условий эксплуатации и своевременного и качественного ТО.

Фьюжен однако, действительно надежен, даже бу, лучше по ходовой и надежней по ремонту. Хорошая машина. Фабия слишком маленькая, только для города. Моё субъективное мнение.

Спасибо, ребята! Эксплуатировать преполагается на 90% в городе, правда с оч плохими дорогами. Т.е. они примерно равны, но форд, при хорошем состоянии -брать оптимальнее?

Форд получше в плане клиренса и посадка выше, но машинка жесче, причём ощутимо, Фабия более комфортная для города.

У меня жена ездит на Фиесте 2006 г.в., которая аналогична Фьюжену во всем, кроме кузова. Итак:
1) Если хотите авто с АКПП, то рассматривать стоит только машины с мотором 1.6, ибо на 1.4 ставился "робот" и его надежность сравнима с чем-то вроде призраков - теоретически возможно есть, кто-то даже видел, но большинство не сталкивалось.)))
2) Вытекает из 1-го. У мотора 1.6 одна (!!!) подушка, но она гидро-что-то-там и стоит порядка 8 тыр. Проверять в первую очередь.
3) Опять-же вытекает из 1-го. АКПП эта, как выяснилось - необслуживаемая, т.е. ресурс 200 000 + немного и замена целиком. Вообще-то, поменять жидкость можно, но для этого нужно снимать поддон (соответственно, нужна новая прокладка) и жидкость оригинальная весьма недешевая, а лить туда что-то другое - немного опасно, ибо - Форд.
4) Обязательная диагностика у оф. дилера, ибо цены на оригинальные з/ч "Форд" временами убивают даже меня, владеющего двумя "Субару Аутбэк"...
Подытожу: между Шкодой и Фордом я-бы выбрал Форд. Но в дальнейшем я буду подбирать машину жене так, чтобы Форд не попадал в список.

ой, ну я тоже тетенька) И мне все эти копания в нюансах коробок -чужды -не разбираюсь, и брать хочу с МКПП, кстати, потому что имею стойкое предубеждение перед автоматом в б/у машине.
Что-то как-то вы про з/ч Фордовские написали и печально прям.

Ну, неправду не писал))) Например, было дело - сломался в Фиесте вентилятор печки. 12000 руб. На Порше Кайенн аналогичная деталь стоит 8000 р. А у меня одной из Субару 15 лет и 400000 км прошла - так он вообще не ломался...
Хотя, это уже мои придирки. Фиеста у нас с 2010 г., покупали 4-х летней с пробегом 79 000 км. В целом - мне нравится. Даже то, что жестковат. Зато рулится прекрасно. А мелкие скрипы и стуки в салоне я устранил собственноручно за два дня. Еще есть трабл с топливом - мотор весьма разборчив к качеству, заправляться нужно на определенных АЗС, причем за 4 года рекомендации оф. дилера менялись 3 раза (ЛукОйл, Газпром, Башнефть). А насчет автомата - это Вы зря. Я вот тоже долго выступал за "ручку", а потом поездил и "переобулся", теперь нафиг механику))) Просто выбирать нужно придирчиво, а так-то что АКПП, что МКПП ресурс практически одинаков, обслуживание сравнимо, но удобнее. Это, конечно ИМХО.

Не знаю не знаю, почему же про АКПП все говорят -что если вылезут косяки -то гораздо дороже в обслуживании? Если бы новую машину брали -то смотрели бы в сторону автомата -без вопросов, а тут все-таки частично ресурс выработан.

Автоматы разные бывают. Например, у меня одному из Аутбэков 15 лет, пробег 400000 км. (моих 250 000 км) АКПП 4-х ступенчатая. Я мотор уже ковырял, а там только жидкости и фильтр меняю раз в 50 000 (жидкости во множественном числе, потому что меняю не только в самой АКПП, но и в дифференциалах - там другая жидкость). И работает. На второй машине 200 000 км. пробега, но тоже АКПП и тоже не доставляет проблем. Причем обе машины брал б/у. Да и Фиеста в этом плане ничем не озаботила, ездит. Плюс, есть доля в авто-сервисе. Я так скажу: сломать и ушатать можно все, что угодно. А вот американцы, при всей моей нелюбви к ним говорят так: "Хочешь динамики - бери мотор побольше, а на комфорте экономить не стоит" - и это правильно. Рано или поздно - ломается все. А ремонт МКПП или покупка "контрактной" АКПП стоят примерно одинаково. Опять-же, пример из личного опыта: "Субару Аутбэк" 1999 г.в., две одинаковые машины, только одна АКПП, другая МКПП. Сломались обе коробки. АКПП "оригинальная контрактная" с пробегом 65 000 км обошлась в 36 000 руб с доставкой и установкой, и заняла 10 дней, а ремонт МКПП, с заказом "оригинальных" з/ч и работой вышел за 50 000 руб. и занял больше месяца.

есть над чем подумать, спасибо!

Ну, и чтобы думалось лучше - у оф. дилеров Форд (у нас в Ростове - точно, но говорят, что и в других городах действует) есть программа обслуживания, по которой на негарантийные авто предоставляется скидка 33% на з/ч и работу, что весьма существенно. Как раз тот самый вентилятор печки я менял у оф.дилера по этой программе. И вышло с работой дешевле, чем купить деталь в другом месте (даже с моей скидкой) и поменять бесплатно в своем сервисе...

Форд Фьюжен надежный, подвеска не убиваемая, наверное по этому он как табуретка.. Каждая кочка чувствуется... Ну просто деревянный. Косяк с кондеем у меня то же был, решить сразу не удалось, там какая то втягивающая хрень накрылась.. Отремонтировали, потом электроника в нем глюканула... Но мне нравилась машинка, хотя и выдержал я ее год! Шкода, она к стати тоже очень надежная, на размер не смотрите, салон достаточно вместительный, по крайней мере двое там спокойно умещаются и ноги не прижимают к челюсти! В данном случае я даже не знаю что посоветовать, они как равны, если сложить все плюсы и минусы... Единственное, Шкода мягче и комфортнее! Вы попробуйте оба варианта.. Достаточно сесть в машину в одну, потом в другую... Чутье подскажет!

Да, видимо нужно смотреть и то и то вживую.

Именно! Я когда последнюю брал, так лишний раз убедился, что не мы выбираем машину, а она нас! Приехал в салон за Поло или РИА, рассматривал еще вариант Лачика универсала... На Лачик денег не хватило, посмотрел, посидел в одной, в другой... Жену с детьми то же то в одну, то в другую.. Ну чувствую что то не то....А менеджер в салоне работал свой человек, знакомый... Слушай говорит, есть один интересный вариант... Нам по трейд ину дедуля машину сдал... Они с женой машины меняют каждые 2 года. Ездят только по магазинам в городе... Хранение гаражное. Посмотришь? Ну я согласился... Она уже неделю стояла под снегом, завалило ее с головой. Загнали в салон, помыли от снега.. Я в салон заглянул и офигел.. Задние сидения в полиэтилене... Сервисная книжка и машина на гарантии... На спидометре 10 000 км, только очередное ТО прошла... Резина Ноль, дед купил резину, что бы до салона доехать! В общем мне ее завернули, упаковали и бантик повесили....Дед с бабулькой прикалываются так... раз в 2 года меняют машины... Сдали ай30, взяли сутзуки с4.. На ней и уехали.. В общем повезло. Прошел я на ней уже 40 000 за полтора года.. Ни каких проблем! Я к чему это... Сядь в машину и поймешь... твоя она или нет.. Если она тебя примет, то всегда выручит, не подведет и в любом состоянии до дома дотянет! У меня уже второй раз так.. Омежка была... С пробитым баком, помятым бензонасосом прошла 600 км.. доползла до гаража и умерла... Ни разу не подводила... Так что... удачной покупки!

Хех, ничего себе как бывает) А если по трейд-ину сдавать, там разве не большая накрутка от салона идет?

Да нет, они просто ее берут чуть дешевле рыночной цены, а продают чуть дороже... Ну тысяч 30 в общей сложности получается у них наценка... Но смотря какой салон, от жадности зависит. За то я ее из салона забирал, салон мне еще гарантию дал, подарков я у своего товарищи вытряс, где то тысяч на 15... Тут смотреть нужно... Я когда Омегу брал, просто сел в нее и понял, наша! Мужик ее ни с учета не снял, ни помыл, не убрался внутри... просто хотел показать... А я его за шиворот, тут же в ГАИ сняли с учета, оформили куплю- продажу, я его довез до дома, забрал кое что еще из зап частей и уехал... Мишка(бывший хозяин) потом мне еще звонил, ржали с ним... Ему вольво 60 универсал пригнали из Германии... Ныл, отдай обратно... УК меня говорит стойка стабилизатора стоила 250 руб, а теперь 1250... В общем хороший человек...Смотрел за машиной от и до.. Так что когда будешь брать машину, залезь везде, под коврики загляни, посмотри обязательно нишу, где запаска стоит... Если в зад битая, там наверняка будет видно, все равно как надо не вытяну гармошку.. В общем, не бойся, просто повнимательнее и все! Удачи.

ясно, надо смотреть все, вобщем)