Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что взять, новый лансер 1.8 или б/у БМВ 3 с пробегом около 80000 км (Бюджет 750к)? Какой вообще ресурс у БМВ по пробегу? И на сколько дороже лансера в обслуживании будет? Спасибо!
Так то я именно в этой версии не сидел. Но написано на сайте много чего уже в ней есть совсем не бедно. И ЕСП и подушки кондей кароч много чего уже есть. Дисков литых не хватает.
Покупал четырехлетку с пробегом 179 тыс. Состояние - практически новая. Никаких признаков пробега. Но это при осмотре. А поскольку самому эту машину ( пятерка 2006 года) ремонтировать нереально,то и денег высосала порядочно за два года пользования и 50 тыс пробега. Тут то и сказался общий пробег. Не советую такую брать. Хотя едет она на порядок лучше Лансера. К слову сказать - я на Лансере три года назад прокатился 150 км. И худшей машины не припомню - до сих пор не приятно вспомнить. Неужели Астра для вас хуже этого го....
Ланцер. Эксплуатация в разы дешевле. У БМВ к 80 тыс. как правило устают маслосъемные колпачки, замена целая процедура, стоимость в зависимости от мотора от 20 до 40 тыс. рублей. По крупному начнет допекать тысяч с двухсот, один редуктор заднего моста 80 тыс. плюс замена. Дорогая в эксплуатации машина выходит. Ланцер до ста тысяч, вообще денег просить не будет.
Ланцер. Эксплуатация в разы дешевле. У БМВ к 80 тыс. как правило устают маслосъемные колпачки, замена целая процедура, стоимость в зависимости от мотора от 20 до 40 тыс. рублей. По крупному начнет допекать тысяч с двухсот, один редуктор заднего моста 80 тыс. плюс замена. Дорогая в эксплуатации машина выходит. Ланцер до ста тысяч, вообще денег просить не будет.
Ланцер. Эксплуатация в разы дешевле. У БМВ к 80 тыс. как правило устают маслосъемные колпачки, замена целая процедура, стоимость в зависимости от мотора от 20 до 40 тыс. рублей. По крупному начнет допекать тысяч с двухсот, один редуктор заднего моста 80 тыс. плюс замена. Дорогая в эксплуатации машина выходит. Ланцер до ста тысяч, вообще денег просить не будет.
Ланцер 9, 8 лет эксплуатации, пробег 150 тыс., никаких проблем меняется масло, фильтра и тормозные накладки. Поменял на Ланцер 10 - шумная зараза. Ланцер рабочая лошадка. Расходники покупаю оригинал, но не у официалов. ТО не дорого. Машина высокая, бардюры наплевать, отличная проходимость.Заводится -25,-27 без проблем. Есть BMW - драйв, для души
Для каких целей машина и какой бюджет?
Ланцер 9, 8 лет эксплуатации, пробег 150 тыс., никаких проблем меняется масло, фильтра и тормозные накладки. Поменял на Ланцер 10 - шумная зараза. Ланцер рабочая лошадка. Расходники покупаю оригинал, но не у официалов. ТО не дорого. Машина высокая, бардюры наплевать, отличная проходимость.Заводится -25,-27 без проблем. Есть BMW - драйв, для души
Для каких целей машина и какой бюджет?
Я за LANCER. т.к. содержание BMW очень дорогое, а японец до 100 тыс вообще не беспокоит. Из всех расходов будет замена масла + фильтр (советую менять через 10 тыс.),свечи через 70-80тыс.. тормозные колодки 50-60тыс перед и 80тыс зад. Проблем с электроникой у японца нет.Движок с цепью. Клиренс высокий, для своего класса. Пластик не фонтан но скрипов и дребезжаний нет. Удачи.
Да что тут рассуждать . Надо просто заглянуть к себе в карман . Если деньги лишние есть и зарплата не менее 50 т. р . ,то тогда конечно БМВ ( Лансер даже рядом не валялся ) . А если нет , то оставьте БМВ в мечтах ( я тоже много чего хочу ) .
А может BBMW 1er (F20) Hatchback 5-dr ? По цене практически в бюджете.
Обслуживание BMW уж точно не в разы дороже проочих иномарок. Следует учесть и рекомендуемый интервал замены масла у бензиновых двигателей 30 000 км.
С недостатком комфорта можно как-то мириться,-а вот с недостатком денег на ремонт и обслуживание уже мириться никак не хочется))Так что Лансер(ну или другие варианты рассмотреть)
Для каких целей машина и какой бюджет?
Для каких целей машина и какой бюджет?
Обслуживание BMW уж точно не в разы дороже проочих иномарок. Следует учесть и рекомендуемый интервал замены масла у бензиновых двигателей 30 000 км.