Б/у бюджет 1,1 лимон

Любой из первых двух... чего больше хочешь паркет либо седан
Если седан ближе то лучше Теану посвежее, а то и вовсе новую.

бери хондарь

Мерседес

Ex 37,паркетник всегда практичнее седана.

Ага, "паркетник" с клиренсом 149мм. - практичность так и прет.

Уважаемый, сравните с клиренсом других авто в данной теме.

EX - самый бестолковый тут: для полноценного кроссовера ему не хватает дорожного просвета (он там попросту легковой), а по полному приводу ATESSA - смысла: он заднеприводный, перед включается лишь ненадолго, при пробуксовке, а хорошо загруженная задняя ось и широкая резина не допускает этого...вот в обратной схеме все приятнее: машина всегда переднеприводна, а подключаемая задняя ось стабилизирует ,либо помогает при старте. Салон откровенно тесный, да и вообще , машина спроектирована по лекалам FX: длинный -длинный нос и маааленький салон..Сами японцы утверждают, что это придает машине вид спортивного купе...смешные. Если на FX еще что-то остается для салона, на EX - увы...я бы адресовал ее гламурным девочкам...эдакий хэтчбек , с возможностью тронуться в снегу без звонка "папику"...

грамотно изложил. гламур рулит.

забыл указать: муфта быстро перегревается ( болезнь ATESSA) и машина становится заднеприводной,что лишний раз говорит о том, что нет расчета на движение продолжительное на полном приводе.Чтобы было совсем понятно: глупо рассчитывать на этот полный привод при продолжительном движении в московском снегопаде, либо по обледеневшей трассе

Гламурным дамочка более интересен мерс на мой взгляд и что плохого если трогаешься в снегу без проблем и звонков "папикам" и "мамикам".а самый бестолковый здесь авто это хонда,у нас в городе на зиму с них передний бампер снимают,иначе ездить нельзя....

я не утверждал, что в этом есть что-то плохое, просто отказываюсь признавать эту машину кроссовером, а так же не люблю за непрактичность и тесноту, а все, что красиво, но непрактично - и есть гламур. Кроме отделки салона и некоторых опцый даже РАВ4 на порядок лучше.

Олег, Вы видимо, не посещали дорогие московские клубы....Там, когда заходишь,часто можно видеть девушек в дизайнерской, порой очень странной, спорной обуви....становится ясно, что в ней не пройтись по московским слякотным улицам, не пойдешь на природу, даже долгой ходьбы она не выдержит при прогулке...явно не повседневная. Кроме того, очень требовательная к платью, сумочке...это и есть гламур, чтобы Вы знали.

В КАКОМ МЕСТЕ В ФИКСЕ МЕСТА МАЛО? она для людей, в ней слонов не возют

Как не странно, но я-то такое гламур я знаю))но инфинити ех не считаю гламурным авто...скорее в данном списке это хонда или мерседес... Абсолютно не практичные авто на мой взгляд

Мерседес-то чем не угодил? Ни под что не рядится,ни под что не маскируется...честный четырехдверный седан люксовой марки...конкурентов -по пальцам посчитать: А4, БМВ 3, Лексус IS...чет там Ниссан (ай,звиняйте, Инфинити пыхтит), но эт никуда...или Вы его за дурацкие часики на панели готовы в премиум-клуб взять? Акура ...ну ладно,пусть на кошках тренируются.
А сообразно размерам, классу в НЕпремиуме толкотня: тут тебе и Мондео, и Ситроен С5, и Инсигния, И Пассат,Авенсис, Камри-Теана, Суперб, всякие Кизачи Сузуки подтягивают,159 Альфы....надо останавливаться.
Знаете (из профессионального спортивного прошлого исхожу): входи в "тройку" (на России, на Европе, на мире, на Олимпиаде) - это круто. А С-Мерседес - не в "тройке" , он каждый раз "финалист" (т.е. 1 или 2-й)

Я писал про другое..про практичность.заднеприводной мерседес с низким клиренсом более гламурное авто,чем инфинити с полным)) и с адекватным клиренсом,и короткими свесами.на мой взгляд,самое гламурное в списке темы мерседес,затем хонда...инфинити работяга по сравнению с хондой,и в теме не было не авенсиса,не пассата,я инфинити выбрал из списка в теме.хотя выбрал бы его же и вместо камри,не представляю авто без полного привода,даже подключаемого.

Олег, так и С-класс может фирматиком обернуться,а там полный привод настоящий...при том же дорожном просвете у него и салон попросторнее, и все ж не сравнить неграмотное написание бесконечности со звездой трехлучевой....

Фирматик- вещь.только найти за 1.1 будет тяжело,на самые дешёвые версии он Помоему не ставился.а так...оч достойное авто.

так а где вы у Финика адекватный клиренс намеряли,просветите?

Кроме клиренса,есть еще и свесы и угол заезда и съезда.лазить в инете сейчас не могу,но думаю из перечисленных в теме маш у ех клиренс максимальный или как минимум не ниже чем у хонда и мерседеса