АвтоВАЗ объявил о массовом отзыве

а как быть тем кто живет далеко куда надо гнать ,и зачей счет ?

Далеко живёт от чего? Я думаю даже в самом глухом городке, есть какой нибудь дилер ВАЗа. И все машины не надо ведь гнать на проверку. Те машины которые попадают в эту партию, вызовут на сервис.

Когда то же это все таки должно было начаться

мне официальное письмо пришло от volvo,на замену топливного бака.хотя машинке 15 лет.так что всё с ВАЗом нормально,развивает свой сервис и обслуживание.всё будет нормально,привыкайте....

Да не будет у нас нормально никогда!А на понты всегда найдётся ещё более ушлый понтарь!

Было это уже, даже скучно стало... http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...

Это очень позитивная новость. Данная кампания отзыва свидетельствует о том, что французы начинают потихоньку наводить порядок на ВАЗе. Будем надеяться, что это только один из первых шагов Альянса "Рено-Ниссан" по превращению тольяттинского завода в нормальное автомобильное производства, и за ним последуют другие.

Не будет там порядка, пока карманы манагеры себе набивают за наш счет, а французы или японцы, наши и тех и тех разведут, а мы на ведрах как ездили так и будем дальше

У меня ни одной русской машины не было и не будет надеюсь, а людей которые их покупают я просто не понимаю

А есть альтернативы? Что можно купить за такие деньги, из новых иномарок, в такой же комплектации, которые будут так же как и ВАЗы в содержании. Повторю из НОВЫХ.

Из новых ничего, я даже не знаю сколько Ваз стоит, из них мне приора внешне нравится, но по отзывам знакомых - лучше б.у. иномарку взять, чем нашу.

Новая Приора универсал в люксе (я брал в Апреле) стоила 391 300. И альтернативы ему нет. В минимуме она стоит где то 330 000. Б/у иномарку такого же класса как Приора я не хочу. А классами выше, просто не потяну содержание финансово. Кстати расходы на содержание на три года Калины= 9-10 000 рублей. Ремонтов по вине самой Калины не было.

Ну не надо про калину 10р.? Она в гараже что ли стояла? Нет таких машин, Если посчитать из расчета 30000км. в год, это 3-и ТО, каждое примерно в 3000р. А у калины после 10000км. какой нибудь гемморой да вылезет 100%

Пробег на момент продажи был 46 500км. Больше я просто не езжу. А 10 000руб- это замена масла, фильтров и т.д. Кстати на официальное ТО я не ездил. Одна замена масла со всеми фильтрами и работой обходилась максимум 2 000 рублей.

Да и иномарка старая требует в себя сразу вложений, зато потом проблем нет, а вазик постоянно деньги из кошелька качает, и что дешевле новый ваз или старая иномарка большой вопрос

У меня были русские машины: ВАЗ-31063 и ВАЗ-21099. Я тогда был студиозусом. Я ненавидел эти тачки всеми фибрами своей души! Не буду рассказывать про их "легендарную надежность", скажу только, что сдавать сессии я на них не ездил, ибо никогда не был уверен не встану ли где-нибудь по дороге. С тех пор у меня тоже не было больше русских машин. Однако большое количество россиян не могут позволить себе ничего другого, кроме Лад. (Почему - другой вопрос). Поэтому я искренне надеюсь, что японцы и французы, завершив сделку по приобретению контрольного пакета акций АвтоВАЗа, свернут производство всех этих автомобилеподобных повозок и организуют выпуск нормальных машин на ВАЗовских мощностях.

Я тоже надеюсь на это. Но вот только мне почему то кажется, что нам уже приготовили современный автомобиль- Дачия Логан. Не хочу я такой замены. А помогать технологиями они нам не собираются.

Ну, лично мое мнение - Дачия Логан все же лучше Калины, которая представляет собой ухудшенную копию Опель Корса 90-х. Но, повторяю: это мое личное мнение. Кроме того, по многочисленным сообщениям в СМИ, французы с японцами готовы выпускать довольно большое количество принципиально новых моделей, как на своих платформах, так и на платформе, несуществующей пока, Гранты. А, по крупному счету, будет уже хорошо, если они хотя бы качество сборки того, что есть подтянут и с поставщиками комплектующих жестко разберутся.

Вы бы словами потише кидались!!!