Автомобильная сигнализация с функцией"Автозапуск"

Какой автомобиль?

Уточните.иначе вам не ответят

ваз2123

Мой ответ нет

Вопрос общий.. Связан с тем,что в холодное время года,при коротких поездках, собирается конденсат.. Далее забивается маслоприемник кристалликами льда. После пуска на некоторое время давление может появиться а потом пропасть.. последствия понятны..

Ни разу такого не видел. В смысле "После пуска на некоторое время давление может появиться а потом пропасть" именно из-за конденсата. Зимой тоже езжу дом-работа-по делам-дом-работ-дом... Машина никогда не прогрета до рабочей температуры. Максимум - эмульсия на крышке маслозаливной горловины. Конденсат если на дне поддона и скапливается, то наверное замерзает единой ледышкой. Хотя х.з, не интересовался... А по контролю - то скорее всего контролируется сам факт погасания лампы давления. Погасла - все, мотор заведен. ИМХО.

" Контролируется сам факт погасания лампы давления"
Тоже так думаю..

Т.е. пропадает минус.. И не важно,что он появится через секунду.. Сигналка не заглушит авто. "Бесовая" штука..

заглушить,может и не заглушит. а вот завести не сможет в некоторых ситуациях.иногда лампа гаснет от прокрутки стартера,а двигатель ещё не завёлся. (и такое бывает)

Понимаю. Да и бог с ней.. Главное,двигатель цел..)))

И ещё касаемо автозапуска-каско от угона не страхуют.

Ещё бы.. У многих даже ключ в обходчике лежит)))

Да нет, страхуют вроде... Я прошлый год Х-Трейл в кредит брал, застраховали... И ставка обычная была, 3,5%. Но штука чертовски удобная. У меня до этого ни на одной машине не ставился автозапуск, а тут, в прошлую зиму очень был доволен, да и нынче уже месяц завожу. На ночь машина у меня в гараже, завел, оделся открыл, выехал - и уже тепло в салоне. И домой с работы тоже. Машина под окном стоит... Летом ключ запасной заказал, чип от одного родного в обходчике лежит. А сейчас опять два брелка в наличии... Угнать захотят - и так и так угонят...

В каком же состоянии масло если в нём конденсат!!! Впрочем...если менять раз в год...

Хоть в каком.. Речь про конденсат появляющийся при коротких поездках зимой..

Не бывает и быть не может.

Если Вы не видели,это не значит,что не бывает.. Каждую зиму наблюдаю 1-2 такие машины.. Учитывая,что пропадание давления масла не совсем по моему профилю,это не мало.

показать???
а за Ваш счёт,докажу на любом масле.

Можно и проверить,конечно.. Но под руками сейчас нет подопытного..

лично моё отношение к автозапуску: вредная штука.
Уже пару лет, как прекратил устанавливать сигнализации, и не вижу какой-то особенности в контроле запуска по давлению масла, хотя обычно контроль запуска идёт по сигналу тахометра. Да хоть по чему угодно контролировать, если с маслом беда, то мотор выйдет из строя, и не важно, сколько времени давать, и сколько его ни настраивать. Тут ещё и человеческий фактор - автор темы надумал себе проблему, и сам себя перепугал.
Запуск мотора - слишком серьёзная вещь, чтобы доверить это автомату. Это моё мнение, никому не навязываю.
Автозапуск - противоречивая приблуда, и противоречие в том, что ставится охранная система с блокировками запуска, и тут же монтируется обход блокировок, чтобы мотор всё же запустить! Да ещё издалека!!! Что мешает воспользоваться этим обходом вблизи? Что мешает выкинуть сигнализацию, и запускай себе мотор на здоровье, тем более, что обходы блокировок выполнены, как правило, нормально-замкнутыми контактами!!!!!
Чем круче машина, тем круче иммобилайзер, и тем проще поступают установщики, оставив огрызок ключа в районе замка зажигания. Смех, и только...
Если так уж холодно, то умнее всего, опять-таки, с моей точки зрения, не навязываю, а только делюсь мыслями, вместо запуска мотора включить обогрев сидения, что сделает машину комфортнее, и заодно разогреет электролит в аккумуляторе, или включить тепловентилятор, чтобы отогреть стекла, заодно прогрев салон и водительскую дверь.