Автомобили и мороз.

Каюсь! Пороги меняла а низ багажника -живой! Кстати год у машинки -1995.

...ковырните отверткой по краям и в местах сварки и увидите...ну и дальше, раз вы такая мужественная( в хорошем смысле) женщина, позвольте напомнить вам все косяки которые есть в вашей 6 ке. ---это отсутствие тормозов( как всегда закисший из за плохого качества колдун и отсутствие сколько нибудь качественных сальников и уплотнителей в продаже(цилиндры тормозов и сцепления) никогда не возможно прокачать их( хватает на неделю), постоянно уходящая настройка клапанов (хватает на 1000 км), постоянно уходящая настройка натяжения цепи--те же 1000 км, жутко некачественное железо салазок сидения ( я своим 90 кг весом ломал 3 раза) потом раз год 95-- так это карбюратор (это вообще отдельный тихий ужас...там столько всего ...лучше вам не знать...и батарейная древняя система зажигания___просто застрелиться)...советую просто прокатиться на авто приличном лучше немце тыс так от 300... и так сказать почуствуйте разницу

Тормоза в порядке за 5 лет 1-раз колодки меняла, колдун-заглушен! Клапана мне муж сам регулирует и происходит это не чаще чем 15-20000км! Про салазки ничего не скажу не ломала! Карб от 9-ки, а зажигание давным-давно безконтактное ! А на немцах тр300 и по дороже я ездила, хорошо конечно комфортно... пока не ломается! Как начнет сыпаться-ты 1-й клиент авторазборок... особенно если немец всего за 300000р

Тормоза в порядке за 5 лет 1-раз колодки меняла, колдун-заглушен! Клапана мне муж сам регулирует и происходит это не чаще чем 15-20000км! Про салазки ничего не скажу не ломала! Карб от 9-ки, а зажигание давным-давно безконтактное ! А на немцах тр300 и по дороже я ездила, хорошо конечно комфортно... пока не ломается! Как начнет сыпаться-ты 1-й клиент авторазборок... особенно если немец всего за 300000р

...15000---это значит что вы ничего в этом не понимаете...колдун заглушен..знаете чем это грозит...хотя если ездить со скростью 50 км не страшно

Тормоза в порядке за 5 лет 1-раз колодки меняла, колдун-заглушен! Клапана мне муж сам регулирует и происходит это не чаще чем 15-20000км! Про салазки ничего не скажу не ломала! Карб от 9-ки, а зажигание давным-давно безконтактное ! А на немцах тр300 и по дороже я ездила, хорошо конечно комфортно... пока не ломается! Как начнет сыпаться-ты 1-й клиент авторазборок... особенно если немец всего за 300000р...15000---это значит что вы ничего в этом не понимаете...колдун заглушен..знаете чем это грозит...хотя если ездить со скростью 50 км не страшно

...за 300 тыс отличный немец АСТРА G года 03

Да Василий... Для сравнения-брат мужа взял АУДИ-А6 в новом кузове 2004г с двиг.1,8 за 620000р. Аккурат весной когда снежок оттаил и нашему взору огалились ямки канавки и весь наш распрекрасный асфальт... Короче говоря оригинальная алюмминевая подвеска его авто не пережила этого ужаса и вылилась ему немного-немало в 40000р(оригинальная). На шаху она стоит 5000р с работой. Далее умер генератор 13000р, и подушка двигателя-сколько-непомню!...Увы расходы не по доходу...

Да Василий... Для сравнения-брат мужа взял АУДИ-А6 в новом кузове 2004г с двиг.1,8 за 620000р. Аккурат весной когда снежок оттаил и нашему взору огалились ямки канавки и весь наш распрекрасный асфальт... Короче говоря оригинальная алюмминевая подвеска его авто не пережила этого ужаса и вылилась ему немного-немало в 40000р(оригинальная). На шаху она стоит 5000р с работой. Далее умер генератор 13000р, и подушка двигателя-сколько-непомню!...Увы расходы не по доходу...

...А6 авто для хороших дорог и провоцирует на скоростную езду по бездорожью высочайшей плавностью хода, а за удовольствие надо платить...подушка двигателя это расходник...а генератор чтоб его убить так много надо...

А что по вашему не хлам? ..добрый ответ... Я на 6-ке уже 5 лет катаюсь и особых проблем она не доставляет ни зимой, ни летом! При наших очень скромных зарплатах... Если руки не из жопы !

Да что? Хорошо машинка выглядит.

Ниже -30 у нас не было, вторая зима для машины, француз АКПП, заводится на таком морозе с третьего оборота стартера. -20 -25 не замечает.

заводится на таком морозе с третьего оборота стартера.

Во-о! Даже французы с их то зимами заводятся с пол-тыка!!! А вот соседка моя,кореянка чистокровная, не смогла с 5-го раза.Мозги ей,чтоли,перепрошить? Я не про соседку...

Так ведь готовиться надо, к похоладанию. АКБ, шубу на него, свечи, масло в двигателе, фильтр топливный, уровень бензина менее 1/2 бака не упускать... Погреть АКБ немного перед тем как стартер дёрнуть, если МКПП, педальку выжать сцепления...

Ни чё не делал)

Что значит даже. Они машины адаптируют к нашим условиям от датчиков, свечей и т.д... до программ. Хотя одна кореяночка тоже не показатель.)))

У меня тоже француз, тоже без проблем. На клубном форуме народ из сибири пишет, что без танцев с бубнами заводятся в -40

Megane этой зимой заводился без проблем

Минус 33 завела легко свой сид,и в салоне через 10 минут тепло!до этого была ВАЗ2114 и в минус 37 заводилась правда в салоне оч холодно было!!!

Да нонешняя зима - как лотерея. Бывает, такие ведра с болтами заводятся, что не подумаешь что они еще и ездят. У меня под окном Москвич 412 стоял год без движения. Чувак-хозяин в армии был. Иду мимо, смотрю вошкается. Что делаешь? - спрашиваю. - Да вот завести хочу, к тестю оттащить, к сезону наладить. На улице - 25. Подкачал бензин, дернул заслонку, крутанул стартер: взбрыкнула. - Подожди! - говорю. Принес 1,5 л горячей воды, полил на впускной коллектор. Заработала. Дольше из сугроба откапывали чем заводили.

пыжик до -26 заводится легко,а в -30-тяжеловато, а дальше не пробовали, смысла нет.))))))))))))))

у меня вектра при минус 38 заводилась без проблем,а соседи на более новых даже не пытались заводить.еще рядом все время без проблем паренёк заводил копейку 70года рождения.

Не хвалите так ее,у нее траурная полоса и проситсья в гроб.

Семерка 1999 года почти всю жизнь на улице.Заводится с полпинка в 30 градусный мороз.И ни разу на дорге не подводила.Тьфу-тьфу-тьфу.