Автомат 2006 года и выше(присоединяетесь к обсуждению авто)

Всем привет!

Рассматриваю покупку автомата в районе 400-500 тыщ 2006 года и выше. Как знатоки по пунктам ответьте на мои вопросы и пожалуйста отнеситесь с пониманием т.к. это первый в жизни авто. Поэтому хочу сказать, что мне любой из озвученных ниже авто не важен по таким параметрам как: управляемость, динамика, скорость и т.д. Вы понимаете я и так буду черепахой. А важны следующие параметры: лично для меня салон, второе экономичность(цены на запчасти, бенз и ТО), ну и чтоб в потоке не был серой массой, а также жизнеспособность его в течении последующих лет. Уже год читаю форумы, журналы(купи авто, за рулем), тест драйвы.
Вопросы:
1. Японцы: лансер ix(9), мазда 3, тойта королла, ниссан тиида.

Лансер и тиида стоят рядом есть варианты ближе к отметке 400. Вопрос, что из них лучше. Лансер стремный внешне и модели постарей предлагают чем тиида. Зато лансер кажется более надежным и комфортабельным в езде чем тиида, тиида хороша салоном.

Мазда 3 и королла, сложный выбор. Ну и цены выше чем у лансера 9 и тииды. Королла ограниченный вариант и дорог, больше не могу сказать, внутри чую, что если возьму не пожалею. Мазда как грибы, большие пробеги обслуживание дорого и каско дорого как у всех японцев. Для кого эти авто? Отговорите если можете.

2. Не японцы: скажите неужели астра и впрямь рухлядь от 2007 года до astra j 2010(внешне ничего так), и смотрю на форда фокус 2008-2009(причем говорят лучше испанца брать, благо есть предложения). И сопутствующий вопрос, стоит ли брать форд 2008-2009 за 500, если можно нашей сборки взять за 580 новый с салона.

3. Друзья скажите какой порог пробега для перечисленных выше авто(не указанный производителем, а по вашему мнению, когда машина уже не будет доставлять удовольствие, а только кашлять). Кажется к сотне это уже хлам, хотя для немца(не опель), это только зрелость, ну такие авто я не рассматриваю. Я в этом не понимаю.