Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Федя, М-4 "Дон" построена на народные деньги, но плата за проезд идёт в карман не народу, а кому-то. В данном случае дальнобой платит из своего кармана, как и конечный потребитель перевозимых ими товаров, то бишь опять народ, а плату кто взимать будет? Народ? Или кто-то на халяву наживётся? А ещё, Федя, не забывай что в топливе торчит три рубля акциза, но транспортный налог не отменён, а обещали. Что имеем под итог? Пральна, двойное налогообложение! А енто, как известно, у нас запрещено))), как, собственно, и дифференцированные ставки (Статья 3. Основные начала законодательства о налогах и сборах).
Так о какой халяте ты тут трындишь, и для кого халява?
Федя, М-4 "Дон" построена на народные деньги, но плата за проезд идёт в карман не народу, а кому-то. В данном случае дальнобой платит из своего кармана, как и конечный потребитель перевозимых ими товаров, то бишь опять народ, а плату кто взимать будет? Народ? Или кто-то на халяву наживётся? А ещё, Федя, не забывай что в топливе торчит три рубля акциза, но транспортный налог не отменён, а обещали. Что имеем под итог? Пральна, двойное налогообложение! А енто, как известно, у нас запрещено))), как, собственно, и дифференцированные ставки (Статья 3. Основные начала законодательства о налогах и сборах).
Так о какой халяте ты тут трындишь, и для кого халява?
Деньги идут.. куда? А если почитать:
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
Деньги идут.. куда? А если почитать:
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
Всё очень замечательно))))
1. Вам не понравилось слово кому-то? Тогда вопрос к Вам : почему прошлой зимой бесплатные участки были почищены, а платные нет?(дважды наблюдал такую картину ) (про платный участок в Липецкой губернии промолчу)
2. Вы уверены что успели ввести только один?
3. Обещали отменить ТН при введении акциза, но не отменили.
4. Если Вы напряглись отыскать инфу по М4, то надеюсь не составит найти противоречие в НК.
Всё очень замечательно))))
1. Вам не понравилось слово кому-то? Тогда вопрос к Вам : почему прошлой зимой бесплатные участки были почищены, а платные нет?(дважды наблюдал такую картину ) (про платный участок в Липецкой губернии промолчу)
2. Вы уверены что успели ввести только один?
3. Обещали отменить ТН при введении акциза, но не отменили.
4. Если Вы напряглись отыскать инфу по М4, то надеюсь не составит найти противоречие в НК.
1 Так вы же кричите, что строят на народные деньги, а плату берет не пойми кто: но если строит автодор и бабки собирает автодор- кто тут народ и кто тут кто-то? И я- не автодор: за очистку Дона не отвечаю. А вым бы пора научиться определять (хотя бы): кому надо задавать вопросы.
2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
3 Повторяю: обещали отменить ТН, но возмутились местные власти- вот и не стали вводить это положение. Вопрос рассматривается сейчас: хотят отдать на откуп местным, что бы можно было конкретно спросить со своих выбранных.
4 Конкретней: какое противоречие? Фраза дифференцированная ставка, не привязанная ни к чему, ни к чему и не ведет.
1 Так вы же кричите, что строят на народные деньги, а плату берет не пойми кто: но если строит автодор и бабки собирает автодор- кто тут народ и кто тут кто-то? И я- не автодор: за очистку Дона не отвечаю. А вым бы пора научиться определять (хотя бы): кому надо задавать вопросы.
2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
3 Повторяю: обещали отменить ТН, но возмутились местные власти- вот и не стали вводить это положение. Вопрос рассматривается сейчас: хотят отдать на откуп местным, что бы можно было конкретно спросить со своих выбранных.
4 Конкретней: какое противоречие? Фраза дифференцированная ставка, не привязанная ни к чему, ни к чему и не ведет.
Начнём с того что я не кричу), а закончим тем, что не стоит указывать незнакомым людям чему им надо научиться, чтобы Вам не указали куда идти.
Дифференцированные ставки относятся к ТН или Вы считаете что это не так?
К стати Статья 361. Налоговые ставки 3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса.
Это к тому , что если очень хочется то можно.
Начнём с того что я не кричу), а закончим тем, что не стоит указывать незнакомым людям чему им надо научиться, чтобы Вам не указали куда идти.
Дифференцированные ставки относятся к ТН или Вы считаете что это не так?
К стати Статья 361. Налоговые ставки 3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса.
Это к тому , что если очень хочется то можно.
Так вы не читайте то, что вам хочется прочитать- и я не буду вас учить. Ну относятся дифференцированный ставки к ТС- и что? Вы считаете, что это неправильно? Или не по закону? Но тогда вы же сами цитируете закон о дифференцировании ставок на ТС- значит все по закону? Или вам сам принцип не нравится? Но ведь и в самолете, и в поезде, да и на транспорте за перегруз всегда берут деньги- так почему дифференцировать груз- норма, а транспорт- бред? Или вы считаете, что за ваш личный авто и фуру, которая приносит прибыль надо платить одинаково? И вы считаете, что и фура, и легковушка наносят одинаковый вред и дороге и окружающей среде? И вы думаете, что старенький ВАЗ с карбюратором и та же Веста наносят один и тот же вред? Смешно как-то.
Так вы не читайте то, что вам хочется прочитать- и я не буду вас учить. Ну относятся дифференцированный ставки к ТС- и что? Вы считаете, что это неправильно? Или не по закону? Но тогда вы же сами цитируете закон о дифференцировании ставок на ТС- значит все по закону? Или вам сам принцип не нравится? Но ведь и в самолете, и в поезде, да и на транспорте за перегруз всегда берут деньги- так почему дифференцировать груз- норма, а транспорт- бред? Или вы считаете, что за ваш личный авто и фуру, которая приносит прибыль надо платить одинаково? И вы считаете, что и фура, и легковушка наносят одинаковый вред и дороге и окружающей среде? И вы думаете, что старенький ВАЗ с карбюратором и та же Веста наносят один и тот же вред? Смешно как-то.
С больной головы на здоровую))))
Доказательство №1
Я Вас спросил относительно введённого акцизного рубля в топливо: 2. Вы уверены что успели ввести только один?
Ваш ответ:2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
Расслабьтесь и более не досаждайте своими домыслами. Будьте так добры
С больной головы на здоровую))))
Доказательство №1
Я Вас спросил относительно введённого акцизного рубля в топливо: 2. Вы уверены что успели ввести только один?
Ваш ответ:2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
Расслабьтесь и более не досаждайте своими домыслами. Будьте так добры
Так надо конкретней писать, а то я воспринял это про платный участок- был не прав. А про один рубль- уверен: говорили про это и не раз пару лет назад. Тогда было принято решение о введении акциза с 1 января в течении 3х лет по рублю и все закончилось после первого повышения. Кстати: могу и 2 рубля найти: в то же время проскочила инфа о том, что владелец заправки берет себе всего-то 3 рубля с литра, а летом уже проскочило, что 5 р/л- вот вам и два рубля акцизных нашлись. Так что это- далеко не домыслы.
Деньги идут.. куда? А если почитать:
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
А как еще написать? В момент подписания документов это все- планируемое, значит- будущее. Да и еще: большая часть статей в инете- пересказ по испорченному телефону. А вот если почитать оригинал- большинство вопросов отпадает сразу и напрочь.
А как еще написать? В момент подписания документов это все- планируемое, значит- будущее. Да и еще: большая часть статей в инете- пересказ по испорченному телефону. А вот если почитать оригинал- большинство вопросов отпадает сразу и напрочь.
Ну оригиналы ( имено те что на бумаге писаны и печатьями скреплены мне не ведомы(((
А так все напоминает лозунги времен КПСС .........с октября 17 году
Ну оригиналы ( имено те что на бумаге писаны и печатьями скреплены мне не ведомы(((
А так все напоминает лозунги времен КПСС .........с октября 17 году
Ну, решения- далеко не лозунги, хотя и лозунги: пятилетку не то что в 4- за три года делали. Весь казус в том, что идет временная деформация: пишут решение, потом выполняют. А тут: решение, выполнили, а потом написали с точки зрения начала процесса- вот и идет несовпадение. Кстати: зимой ездил в Архангельск и очень понравилась чистка дорог: мало того, что чистят техникой, так еще и бегают Газельки с рабочими и лопатками ровняют и остановки чистят. И дороги у нас строят нормально: на Москву уже готова, до зимы тянули на Архангельск, а к концу следующего года все закончат вместе с выходом на Питер- ну не могу сказать, что бабло уходит непонятно куда, когда вижу, как идут работы.
Ну, решения- далеко не лозунги, хотя и лозунги: пятилетку не то что в 4- за три года делали. Весь казус в том, что идет временная деформация: пишут решение, потом выполняют. А тут: решение, выполнили, а потом написали с точки зрения начала процесса- вот и идет несовпадение. Кстати: зимой ездил в Архангельск и очень понравилась чистка дорог: мало того, что чистят техникой, так еще и бегают Газельки с рабочими и лопатками ровняют и остановки чистят. И дороги у нас строят нормально: на Москву уже готова, до зимы тянули на Архангельск, а к концу следующего года все закончат вместе с выходом на Питер- ну не могу сказать, что бабло уходит непонятно куда, когда вижу, как идут работы.
По мне так многие законы орентированы на местечковость проблем..... За Платон так быстро не скажу нужно время . А вот закон о такси №69 прошел так сказать проверку временем и показал что он не для всей России пригоден
По мне так многие законы орентированы на местечковость проблем..... За Платон так быстро не скажу нужно время . А вот закон о такси №69 прошел так сказать проверку временем и показал что он не для всей России пригоден
А законы и должны быть направлены на местечковые проблемы: издалека многое не видно проще решать проблемы на местах. И бюджет тоже планируется (в основе) под глобальные проблемы, а основную часть собирают и тратят в регионах на свои проблемы и это уже их вопрос и их дело. Кстати и их же дело протолкнуть свои местечковые проблемы на федеральный уровень в тот же автодор. За такси говорить не буду: сам ушел оттуда из-за бардака, а нормальное такси (мне народ предлагал организовать свое) стоит столько бабла для нормальной работы, что отбить его можно только в миллионнике, но никак не в глубинке. Кстати при Союзе у нас такси не было, а сегодня- штук 5 и себя не окупают.Хотя это и не такси, а службы вызова (если смотреть реально) и подработка для водителей. А вот Платон- ваще не понимаю: ну стоил км пробега 55 р/км, так добавь 5 и напиши 60 р/км: все знают о цене пробега и возмущений не будет, кстати что многие и сделали. Я понимаю другое: ну добавили 5 р/км, но система покажет и все пробеги, а значит и реальный заработок: вот и придется платить и 5р, и налог, и ПФР, а это уже не выгодно, тк это не 5, а 20-25 р с км надо. Вот и получается, что бухтят те, кто работал в темную Кстати из разных источников: у нас 1,8 млн большегрузов, а продолжает работать только 700 тысяч: интересная арифметика? А потом все плачут о тяжелой доле, мелкой пенсии и тд и тп. Кстати знавал одного: работал в ИП (у жены) водителем, получал пенсию, таксовал и при этом числился безработным на бирже. Циыирка как-то прозвчала про 17,5 млн безработных, которые отдыхают на Багама, покупают квартиры-машины-дачи и нигде не работают. Поэтому всегда и говорю: начинать надо с себя.
А законы и должны быть направлены на местечковые проблемы: издалека многое не видно проще решать проблемы на местах. И бюджет тоже планируется (в основе) под глобальные проблемы, а основную часть собирают и тратят в регионах на свои проблемы и это уже их вопрос и их дело. Кстати и их же дело протолкнуть свои местечковые проблемы на федеральный уровень в тот же автодор. За такси говорить не буду: сам ушел оттуда из-за бардака, а нормальное такси (мне народ предлагал организовать свое) стоит столько бабла для нормальной работы, что отбить его можно только в миллионнике, но никак не в глубинке. Кстати при Союзе у нас такси не было, а сегодня- штук 5 и себя не окупают.Хотя это и не такси, а службы вызова (если смотреть реально) и подработка для водителей. А вот Платон- ваще не понимаю: ну стоил км пробега 55 р/км, так добавь 5 и напиши 60 р/км: все знают о цене пробега и возмущений не будет, кстати что многие и сделали. Я понимаю другое: ну добавили 5 р/км, но система покажет и все пробеги, а значит и реальный заработок: вот и придется платить и 5р, и налог, и ПФР, а это уже не выгодно, тк это не 5, а 20-25 р с км надо. Вот и получается, что бухтят те, кто работал в темную Кстати из разных источников: у нас 1,8 млн большегрузов, а продолжает работать только 700 тысяч: интересная арифметика? А потом все плачут о тяжелой доле, мелкой пенсии и тд и тп. Кстати знавал одного: работал в ИП (у жены) водителем, получал пенсию, таксовал и при этом числился безработным на бирже. Циыирка как-то прозвчала про 17,5 млн безработных, которые отдыхают на Багама, покупают квартиры-машины-дачи и нигде не работают. Поэтому всегда и говорю: начинать надо с себя.
То же такси: у нас в Плесецком районе их- как собак нерезанных. А вот было бы одно и по нормальному- и вопросов бы не было. А так получается: вот я вышел и за ночь заработал около штуки, только с этого обслужи машину, заплати диспетчеру, а зимой на прогрев за 12 часов- и кому это надо. Просто хозяину диспетчерской глубоко плевать на водил: главное- забрать заказ и занести денежку. Ну а в случае чего- он ни за что не отвечает. И налоги никто не платит. Вот именно по этому в мелких городках такси никогда не было- нерентабельно.
То же такси: у нас в Плесецком районе их- как собак нерезанных. А вот было бы одно и по нормальному- и вопросов бы не было. А так получается: вот я вышел и за ночь заработал около штуки, только с этого обслужи машину, заплати диспетчеру, а зимой на прогрев за 12 часов- и кому это надо. Просто хозяину диспетчерской глубоко плевать на водил: главное- забрать заказ и занести денежку. Ну а в случае чего- он ни за что не отвечает. И налоги никто не платит. Вот именно по этому в мелких городках такси никогда не было- нерентабельно.
Рай. поселок ПГТ народу 15-20 000 АТП умерло автобусов нема основные дороги лесом среди болот. Один юнный максималист усе по закону сделал и даже свой огород под рембазу пустил 14 авто ............Итог умерло через год сие начинание
Рай. поселок ПГТ народу 15-20 000 АТП умерло автобусов нема основные дороги лесом среди болот. Один юнный максималист усе по закону сделал и даже свой огород под рембазу пустил 14 авто ............Итог умерло через год сие начинание
У нас в городке под 40 тысяч и то считаю, что нерентабельно- только на район. Хотя у нас и до Ростова ездили, а уж в баньку в Архангельск- как по городу.
У нас в городке под 40 тысяч и то считаю, что нерентабельно- только на район. Хотя у нас и до Ростова ездили, а уж в баньку в Архангельск- как по городу.
по доходам аль по понтам))) круизы заказывают а Такси это бизнес и как ЛЮБОЙ бизнес должен окупаться по определению . По своему региону сужу за 10 лет не видел ни одного таксиста , кто благодаря ТОКМО такси смог с шахи на мерина пересесть
Так о какой халяте ты тут трындишь, и для кого халява?
Так о какой халяте ты тут трындишь, и для кого халява?
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
1. Вам не понравилось слово кому-то? Тогда вопрос к Вам : почему прошлой зимой бесплатные участки были почищены, а платные нет?(дважды наблюдал такую картину ) (про платный участок в Липецкой губернии промолчу)
2. Вы уверены что успели ввести только один?
3. Обещали отменить ТН при введении акциза, но не отменили.
4. Если Вы напряглись отыскать инфу по М4, то надеюсь не составит найти противоречие в НК.
1. Вам не понравилось слово кому-то? Тогда вопрос к Вам : почему прошлой зимой бесплатные участки были почищены, а платные нет?(дважды наблюдал такую картину ) (про платный участок в Липецкой губернии промолчу)
2. Вы уверены что успели ввести только один?
3. Обещали отменить ТН при введении акциза, но не отменили.
4. Если Вы напряглись отыскать инфу по М4, то надеюсь не составит найти противоречие в НК.
2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
3 Повторяю: обещали отменить ТН, но возмутились местные власти- вот и не стали вводить это положение. Вопрос рассматривается сейчас: хотят отдать на откуп местным, что бы можно было конкретно спросить со своих выбранных.
4 Конкретней: какое противоречие? Фраза дифференцированная ставка, не привязанная ни к чему, ни к чему и не ведет.
2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
3 Повторяю: обещали отменить ТН, но возмутились местные власти- вот и не стали вводить это положение. Вопрос рассматривается сейчас: хотят отдать на откуп местным, что бы можно было конкретно спросить со своих выбранных.
4 Конкретней: какое противоречие? Фраза дифференцированная ставка, не привязанная ни к чему, ни к чему и не ведет.
Дифференцированные ставки относятся к ТН или Вы считаете что это не так?
К стати Статья 361. Налоговые ставки 3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса.
Это к тому , что если очень хочется то можно.
Дифференцированные ставки относятся к ТН или Вы считаете что это не так?
К стати Статья 361. Налоговые ставки 3. Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса.
Это к тому , что если очень хочется то можно.
Доказательство №1
Я Вас спросил относительно введённого акцизного рубля в топливо: 2. Вы уверены что успели ввести только один?
Ваш ответ:2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
Расслабьтесь и более не досаждайте своими домыслами. Будьте так добры
Доказательство №1
Я Вас спросил относительно введённого акцизного рубля в топливо: 2. Вы уверены что успели ввести только один?
Ваш ответ:2 Кто сказал, что один? Новый- это не один, а очередной- чисто о русском языке.
Расслабьтесь и более не досаждайте своими домыслами. Будьте так добры
"Распоряжение по этому поводу подписал премьер Д. Медведев, документ размещенна сайте руководства. Средства, собранные за проезд, будут идти на финансирование содержания и ремонта данного участка.
Руководство приняло решение сделать платным несколько участков автодороги М-4 «Дон».
Платный проезд по автотрассе будет действовать до 1 мая 2019-ого года.
Новый платный участок дороги «Дон», протяженность которого составляет 108,6 километра, проходит по территориями Московской и Тульской областей.
Управляет трассой М4 государственная компания «Российские автомобильные дороги (ГК «Автодор»)". Установка транспондера автоматом предоставляет скидку в объеме от 3 до 10 процентов.
Руководство РФ утвердило использование участка дороги М4 «Дон» на платной основе.
В приложениях к документу перечислены характеристики участка и его бесплатных альтернатив."
Оказывается всего-то надо почитать законы, а не их пересказ на заборе. И акциз в топливе планировали три рубля, но успели ввести один, а местные власти начали возмущаться- вот и отставили пока, хотя сейчас закон опять рассматривается. А дифференцированные ставки- это к чему? К оплате большегрузных авто? Или еще к чему?
А так все напоминает лозунги времен КПСС .........с октября 17 году
А так все напоминает лозунги времен КПСС .........с октября 17 году