Автодело в школе

Три года, один день в неделю штабы получить категорию "С"...

Называлось это дело УПК...( учебно-производственный комбинат) пасанов учили на водил и токарей женскую часть обучали на поварих и портних. Распределяли не спрашивая,поэтому и отношенин было как к лишнему геморрою.

Школа приобрела "Маруську" - Газ 63, когда учился в 10 классе. А выпусков было два в 1966 г - 10 классники и 11. Те, кому исполнилось 18 лет ( в основном, 11- классники и двоечники- второгодники 10-классники) сдали на водителей 3 класса. Мне было 16, поэтому получил удостоверение " водителя-любителя"...))

У нас ввели када я в 8 классе учился...причем записали меня в токаря.такая перспектива меня не устраивала,путем кражи и исправления документов я перевелся в водилы) в девятом классе я уже собрал автошасси газ-52 и вел теоретические занятия када препод из досаафа бухал...в десятом защищал честь города на всякой муйне" лучший по профессии" Права получил в 17...Директриса УПК надеялась что я после технаря пойду обучать автоделу ее оболтусов,но заработывать деньги мне понравилось больше )

Мы в 9 классе ходили на мебельную фабрику, учились шифоньеры собирать. Заколачивали молотком шурупы в рояльных шарнирах. Умудрился еще там 3 разряд столяра-сборщика получить...)))

Нас тоже привлекали во внеурочное время на подшефные предприятия...никаких плюшек за это не полагалось вот и ходили мы больше вредить да девок тискать)

Это было в колхозах и совхозах... Нас начали учить с первого курса технаря на трактор и авто на третьем уже права получил(18 не было)на тракторе уже в колхозе силос возил

---

Не только в колхозах. У нас в поселке тоже было. Ну, да, правда, на категорию С. Плюс там же разбивка была - можно было на электрика выучиться, например

пдд.вождение, еще возможно,а на счет разбираться,взрослые плпвают,столько электроники,это не Копейка,и не Москвич.

Насчет этого вы правы - машины изменились. Да и преподов где найти - тоже вопрос, не факт что кто-то захочет с детьми возиться, ответственность. Ну, хоть пдд да вождение

У нас не "автодело" было, "машиноведение". Парни изучали трактора, комбайны, плуги, сеялки. А девчонки - "кройка/шитье/домоводство. Ездили на тракторах на площадке у школы, после 9-го класса работали в поле в школьной производственной бригаде. По окончании школы всем выдавали "удостоверение сельского механизатора", позволяющее работать на тракторе без выезда на дороги общего пользования. Кто хотел - могли сдать ПДД и получить права тракториста 3-го класса. У нас двое так сделали. Уже можно было и по дорогам ездить. Кроме того, в школе был мотокружок, где изучали ПДД и мотоцикл и ездили на нем. В 16 лет открывали категорию А. Сейчас все это забыто, как и уроки НВП. Возродить бы неплохо, только где преподавателей взять. Да и при нынешних требованиях по безопасности это почти нереально...(((((((( Замордуют проверками, отчетами. А не дай Бог, кто пальчик себе прищемит или наедут на кого, так вообще директора и преподавателя засудят...

Мне еще кажется, что сейчас детей нацеливают на престижные профессии изначально. Никто в старших классах не хочет становится трактористом. Поэтому уж если вводить нечто подобное, то только для легковушек, а не для тракторов и грузовиков. На них дети просто не пойдут

С переченем престижных профессий, можно ознакомиться?

Депутат Госдумы - самая престижная. Ни за что не отвечаешь, но много бабок получаешь))))

Где же учат, на эту крайне необходимую и престижную профессию?

По наследству. Трудовые династии. Отец шахтер-сын шахтер, отец депутат-и сын будет депутатом.

А чего?
Не кисло наверное, будет написать в автобиографии:
"Наследственный депутат Госдумы РФ" или "Потомственный...".
Уникальнейше!

В протоколе по делу о конфискации.

Настраивают на программиста, рекламщика, не говоря уж про старых как мир юриста и экономиста. То есть на такие профессии, которые с тракторами и грузовиками не связаны

Наплодили экономистов и юристов... За станками работать некому, а впрочем станков уже почти не осталось.