Покупал в декабре 2011,до этого рассматривал предыдущую версию,но после тест драйва покупать передумал,уж очень подвеска жесткая была,на каждой кочке гремела.На моей подвеска отличная,но все таки по...
Я сомневаюсь что опосля вага даже старого захочет в НИВЕ катать лучше подкопить на что-то более комфортное, тот же дастер моноприводный за 500 тыс. А хотя Вон вышла Лада Кросс может на нее
Я сомневаюсь что опосля вага даже старого захочет в НИВЕ катать лучше подкопить на что-то более комфортное, тот же дастер моноприводный за 500 тыс. А хотя Вон вышла Лада Кросс может на нее
Компания АвтоВАЗ представила вседорожную модификацию универсала Lada Kalina 2. Привод на Lada Kalina Cross остался передним, зато дорожный просвет, по сранвнению с базовой версией модели, увеличен на 23 миллиметра (до 208 мм), из которых 7 мм обеспечили 15-дюймовые шины размерностью 195/55 с увеличенной высотой профиля, а еще 16 пришлись на модернизированную подвеску. ========Короче маркетинг шуллеринг за 500 рублей
Если джетта устраивала, почему не устроит он? К тому же прежний сид (передок) повыше нового. По крайней мере по части комфорта не уступит, а по возможности перевозок всякой дачной всячины превзойдет. Да и вообще - универсал или SW для дачника это самый ТОТ транспорт, а сид или другой, это уже не так важно..
Вообще-то, если рассматривать три исходных - 350+дача+рыбалка, то кроме нивы ничего универсальнее на ум не приходит. Всё остальное за эти деньги вряд ли отыскать в хорошем состоянии.
А, чёй-то вдруг? Это ж супертачка.
А, чёй-то вдруг? Это ж супертачка.