Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если,серьёзно,Миша Гореев,для начала нужно хорошо знать школьный курс физики и математики,это основа,ужно знать устройство авто,принцип работы,нужо знать комп,постоянно нужно обновлять свои знания,век живи,век учись,нужно желание,если работать самостоятельно,нужно оборудование,оно стоит не мало,на первое время нужен хотя бы ноутбук и адаптер,как то так,а воообще,нет ничего невозможного,было бы желание.
мнение моё, личное ))
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))
мнение моё, личное ))
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))
+100500,за 15 лет,я один раз видел живого диагноста,который начал с замера компресси,а дело было в умершей(закоксованной форсунке)на поиск ушло мин 15,и где то час форсунки на стенде висели,я был гружёный,до дома 250 км,если бы не он,мне долго трахали мозг,читая чек и предлагая поменять одно,второе,третье.Ну и тут,спасибо многим ребятам,многому научили.
+100500,за 15 лет,я один раз видел живого диагноста,который начал с замера компресси,а дело было в умершей(закоксованной форсунке)на поиск ушло мин 15,и где то час форсунки на стенде висели,я был гружёный,до дома 250 км,если бы не он,мне долго трахали мозг,читая чек и предлагая поменять одно,второе,третье.Ну и тут,спасибо многим ребятам,многому научили.
Нас когда-то так и учили.Сначала моторист меряет компрессию,регулирует клапана,а потом уже карбюратор,зажигание и все остальное.Некоторые клиенты обижались-типо денег хотите больше срубить.
Нас когда-то так и учили.Сначала моторист меряет компрессию,регулирует клапана,а потом уже карбюратор,зажигание и все остальное.Некоторые клиенты обижались-типо денег хотите больше срубить.
мнение моё, личное ))
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))
Ну вот, накинулись на парня. Вас прочесть, так диагносты боги прямо! Все уже определили уровень знаний у парня и решили куда ты лезешь со свиным рылом?
Ну вот, накинулись на парня. Вас прочесть, так диагносты боги прямо! Все уже определили уровень знаний у парня и решили куда ты лезешь со свиным рылом?
Тут была недавно тема,человек посоветовал ремонтировать бензонасос постучав по бензобаку.Потом утверждал,что это только по согласию клиента,как экстренная помощь для сломавшихся на трассе.А вот после такого ремонта если клиент отъехал с семьей км эдак 3-5 и стал на дороге посреди леса?Это к слову о совести.
Тут была недавно тема,человек посоветовал ремонтировать бензонасос постучав по бензобаку.Потом утверждал,что это только по согласию клиента,как экстренная помощь для сломавшихся на трассе.А вот после такого ремонта если клиент отъехал с семьей км эдак 3-5 и стал на дороге посреди леса?Это к слову о совести.
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))
..имея хороший аппарат для диагностики, хорошие программы в нём, постоянно обновляемые, то быть диагностом не сложно, в миллион раз сложнее устранить причину ошибки или вообще найти, откуда она родная появилась, тут если авто не знаешь то и делать нечего в профессии, а сегодня именно такие "диагносты", китайцы понаделали этой хрени с контрофактным софтом, "мастера" и появляются как грибы после дождя ))