Авто из Европы. Стоит ли брать?

я бы брал только у проверенного человека, все авто из Европы как правило с огромным пробегом. хоть и выглядят внешне на отлично

Абсолютно точно авто с большими пробегами,у меня Dodge Caravan 2008 брал новым в 2009г пробег уже 300000км жена не слезает с него.Продавать будем с пробегом 500000.

сам себе не противоречишь?
.."Есть много предложений по автомобилям из Европы" - кто-то же предлагает, вот они пусть и проверяют "чистоту", а если твои "предложения" из общедоступных источников, газет и сайтов, то больше похоже на жеманство, а доставить можно автовозом, предложений больше чем спроса, самовЫездом, если деньги и паспорт с визой в наличии, профессиональными перегонщиками тоже не проблема, их в том же Калининграде как гр....много т.е.

Они-то проверяют, да не хотелось бы потом быть козлом отпущения при постановке на учет, например. И доставить можно чем угодно и кем угодно, да где найти ответственного, надежного чела, который как для себя купит и перегонит? "Бизнес и ничего личного" меня не устраивает. Хочется быть уверенным в машинке на 150%.

много слов не о чём - а ты искал?

Из литвы за год вывезли только новых авто 2500 шт , так что люди не сидят на диване а прут ,

Проблем с авто из Европы действительно нет, половина в России оттуда. Надо смотреть самому, если берешь не первую машину. Сброшу по электронке сайт живых авто - выбирай. v.bycenkov@mail.ru Выбор огромен, машины проверенные, свежие.

А откуда же еще брать :-) сам брал в Польше и Литве раньше, если хотите сэкономить надо ехать с перегонщиками самому за кордон! Еще есть варианты в Беларуси свежепригнаные , берете с заездом через сто и все дела. Тойота корола- версо, авенсис-версо, Рено-сценик гранд или с-5 ...Кадди и прочие пирожки нафиг, хотя бюджет тоже важен!

Никто не отдаст в Европе дизельный авто в идеале, выжимают все соки потом сливают в СНГ со скрученным пробегом.

согласен с Райдером,лучше нажмись и возьми новую. Шеф брал через знакомого перегонщика-начал с замены ТНВД и форсунок(у нас соляра хорошая)-с машины взято всё и-в Россию!

интересны выводы завсегдатаев о "выжатых" дизелях, о заменах на всех - ТНВД, интересно, а сколько каждый знаток лично купил в Европе этих самых дизелей и как проверял их там на выжатость?))))))))))))

готов с десяток вонючек европейских показать только что пригнаных в россию в виде крафтеров и спринтеров

берут не по состоянию (техническому) а по цене, для перепродажи, себе только идиот возьмёт "по-деньгам", хотя основная масса покупателей именно ценой в первую очередь интересуется

И еще одна закономерность на заметку,маленькие пробеги как правило у маленьких машин (swift,yaris и т п) их берут на работу ездить,у больших машин пробеги большие,в Россию уходят со скрученными спидометрами,здесь норма в год 150000км