Авто до 500, с автоматом.Подскажите!
Вечер добрый форумчане! Подскажите, что выбрать. Хочу приобрести авто с автоматом, буджет до 500 , ну плюс,-минус 15 тыс. Вот присмотрелся к Сандеро, понравился, не сравнить с нашым автопромом, ещё понравился Солярис, но его очень долго ждать, да и пощупать, поездить пока ещё нельзя. Так же смотрел Киа Рио в комплектации Люкс, тоже понравился, но как-то маловата киа...зато есть климат и с музыкай заморачиваться не надо... А ещё недавно заезжал к диллеру Ситроен, сейчас можно купить С4 в комплектации комфорт с автоматом за 484, причём забрать можно сразу, хоть завтра...и цвет тот , что нужно, белый..и кондиционер есть, да и вообще, это машина С класса, в салоне просторно, хорошо, сиденья удобные, ..вот только смущает меня коробка автомат ситроена...что то отзывы не очень..но авто мне очень понравилось.. Как считаете?можно ли брать С4 калужской сборки?Есть у кого опыт владения??
Конечно крузер это машина надолго, но кто вам сказал что королла ему родственник. У каждой машины своя дорога и свой покупатель. А наши привередливые водилы кто уже как говорится попробовал разные марки знает почему ситроен
совсем не худший вариант на фоне так называемых солярисов. Соляриса в Корее нет, а С4 что в Калуге что в Париже одинаковый.
Конечно крузер это машина надолго, но кто вам сказал что королла ему родственник. У каждой машины своя дорога и свой покупатель. А наши привередливые водилы кто уже как говорится попробовал разные марки знает почему ситроен
совсем не худший вариант на фоне так называемых солярисов. Соляриса в Корее нет, а С4 что в Калуге что в Париже одинаковый.
Они очень надежны сейчас и технологичны.
Возьмите к примеру: генезис, эквиус, санта фе и т.д.
Ну, а если рассматривать более простые модели, то вы мне скажите, чем солярис или рио хуже поло седана и логана с сандеро.
По комплектац
Первые ситроен с4 были да не очень по качеству и надежности, сейчас идут очень хорошего качества и надежности.
Двигатель там от бмв 1 серии и мини, одно это дает огромный плюс.
Так что если нашли за такие деньги, то обязательно берите.
А насчет сборки это не имеет абсолютно никого значения.
П
Смотреть б/у имея такую неплохую сумму не вижу смысла, новая машина всегда новая, а значит все равно и надежнее и безопаснее и провереннее.
А многие здесь пишут абсолютную ерунду, новую машину российской сборки собранную на современнейшем заводе со всеми стандартами мирового бренда они брать боятся, а б/у которую уже кто то 5 лет обслуживал может быть на коленке и с б/у запчастями, а также парковал у подъезда в снегу по колено не бояться.
Насчет правого руля, у нас их официально не продают и я бы никогда себе не купил потому что несмотря на супер крутые комплектации ездить проблематично.
Первые ситроен с4 были да не очень по качеству и надежности, сейчас идут очень хорошего качества и надежности.
Двигатель там от бмв 1 серии и мини, одно это дает огромный плюс.
Так что если нашли за такие деньги, то обязательно берите.
А насчет сборки это не имеет абсолютно никого значения.
П
Смотреть б/у имея такую неплохую сумму не вижу смысла, новая машина всегда новая, а значит все равно и надежнее и безопаснее и провереннее.
А многие здесь пишут абсолютную ерунду, новую машину российской сборки собранную на современнейшем заводе со всеми стандартами мирового бренда они брать боятся, а б/у которую уже кто то 5 лет обслуживал может быть на коленке и с б/у запчастями, а также парковал у подъезда в снегу по колено не бояться.
Насчет правого руля, у нас их официально не продают и я бы никогда себе не купил потому что несмотря на супер крутые комплектации ездить проблематично.
Первые ситроен с4 были да не очень по качеству и надежности, сейчас идут очень хорошего качества и надежности.
Двигатель там от бмв 1 серии и мини, одно это дает огромный плюс.
Так что если нашли за такие деньги, то обязательно берите.
А насчет сборки это не имеет абсолютно никого значения.
П
Смотреть б/у имея такую неплохую сумму не вижу смысла, новая машина всегда новая, а значит все равно и надежнее и безопаснее и провереннее.
А многие здесь пишут абсолютную ерунду, новую машину российской сборки собранную на современнейшем заводе со всеми стандартами мирового бренда они брать боятся, а б/у которую уже кто то 5 лет обслуживал может быть на коленке и с б/у запчастями, а также парковал у подъезда в снегу по колено не бояться.
Насчет правого руля, у нас их официально не продают и я бы никогда себе не купил потому что несмотря на супер крутые комплектации ездить проблематично.
Я сказал что в ситроене с4 и в пежо 308 двигатели от бмв 1 серии и мини, это всем давно известно.
Я сказал что в ситроене с4 и в пежо 308 двигатели от бмв 1 серии и мини, это всем давно известно.
Если вы не знаете, то не значит, что не устанавливали.
Их до сих пор устанавливают.
Если вы не знаете, то не значит, что не устанавливали.
Их до сих пор устанавливают.
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
БМВ 116i - 122
Рас
Объем двигателя 1597 см3
Мощность 122 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
Cитрое
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Смиритесь! В Пежо/Ситроен стоят моторы БМВ, как бы вам хотелось обратного. Это состоявшийся факт.
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
БМВ 116i - 122
Рас
Объем двигателя 1597 см3
Мощность 122 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
Cитрое
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Смиритесь! В Пежо/Ситроен стоят моторы БМВ, как бы вам хотелось обратного. Это состоявшийся факт.
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
БМВ 116i - 122
Рас
Объем двигателя 1597 см3
Мощность 122 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонаддува -
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
--------------------
Cитрое
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1598 см3
Мощность 120 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 160/4250 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 77 мм
Ход поршня 85.8 мм
Степень сжатия 11
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Смиритесь! В Пежо/Ситроен стоят моторы БМВ, как бы вам хотелось обратного. Это состоявшийся факт.