Всем привет! Недавно думал о новом Рио/Солярисе, но уже нет в той комплектации, которой хотел, только под заказ и через мес/2-мес, то есть уже только в том году, когда будет подорожание на 15-20%, плюс уже выросло КАСКО, % по кредиту и т.д... Вообщем с новой никак не получается! А новый ВАЗ брать точно не хочу, так как и сам сейчас езжу на 14
Без особого напряга сейчас есть в наличии 350 тыс. руб.(200 000 налом + 100-150 потреб.кредит на 2 года), но не больше. В мыслях сейчас Ниссан Альмера 10-11 гг, Киа СИИД 08-10 гг,, возможно Лансер, но он скорее будет совсем старым, обязательно с огромным пробегом и возможно из под молодого парня, который ее ушатанную хочет продать, как настоящего японца), Киа Рио в старом кузове совсем не нравится, даже не рассматриваю (лучше Альмеру), ну и естественно, матизы, корсы, пиканты, китайцы, нексии, гентры, ланосы, при всем моем уважении к ним, не в счет.
Друзья! Какие еще варианты?? Если ссылки подкинете, буду вообще немыслимо благодарен! Живу в Самаре, в Москву ехать за машиной не будет времени, и просто боюсь там даже брать..
Основные параметры - надежность, небольшой расход топлива. Всем заранее спасибо!
Да, соглашусь разница действительно есть, у меня 14 2004 г.в. и она лучше собрана, чем сегодняшние Гранты и Приоры
Да, соглашусь разница действительно есть, у меня 14 2004 г.в. и она лучше собрана, чем сегодняшние Гранты и Приоры
Да, соглашусь разница действительно есть, у меня 14 2004 г.в. и она лучше собрана, чем сегодняшние Гранты и Приоры
Бредовая машина вышла в сравнении с той же Лада Спутник 21083 банально даже торпеда дурацкая стала... на месте пассажира был такой прикольный столик, была квадратная но читаемая панелька приборов. Короче в 15ке было все хорошо по ездовым качествам поднятая проставками = как внедорожник, 8 клоповник чудесную выдавал динамику для города. во всем остальном дурной авто...
Хотя вру внешне мне она тоже нравится... салон тесный оснащение скудное до усрачки,в повротах валкость, невнятность руля на скорости свыше 60.
Чего греха таить хотел купить и купил по сути ВАЗовский Авто Рено-Дастер - качество сборки в сравнении с норм иномаркой средней паршивости....
Сам Грешн
Но опять же как только узнал про ЭМУР Махачкалинский - все желание отбилось... а цена тогда была в принципе нормальная 354 тыс - и впервые на седане ВАЗа потолок мне не давил на голову...
Сейчас только пожалуй в Калиноподобьных авт (калина, гранта) нрорм потолок и кстати норм обзор, но все равно они заразы тесные... салоны стали лучше, появились тросиковеы коробки - да приятно, но один хрен все еще авто не дороже 200 тыс по ныненшним ценам....покупать за 400-500 их такой влом... скажу честно Взял я дастер за 500 самый что не наесть пустой... а хотел за 650 ASX ...в принципе вот сижу и думаю что лучше было вот даже за 700 ASX купить - в нем все хорошо с самого начала... кондер есть подъемники есть клиренс надженость и тп и тд даже экономичность Дастер 10 литров 92 го жрет (без кондея) а тот 8-9 (с кондером). Салон долелки требовал у дастера, кондер покупать надо 30-35 тыс. Проклеивать надо (утепление - не держит тепло на трассе и заодно шумка), замки доделки требуют, ну в приципе все по мелочи - если я сам все делал (кондей еще не ставил только), мне вышло относительно не дорого. Да получил конструктор под себя... делал все сам, да даже мне стала нравится машина больше чем раньше, но тут скорее потому что мелочевка делалась для себя так ка я хотел не спеша изучая цену всякой мелочи делая по выходным.
Но иногда все же думаю что мог и Второй Мицу купить ( о качестве и надежности которых знаю не по наслышке, там все просто и надежно и пилить не надо было, и нету тех огрехов в конструкции как у дастера..).
Хрен его знает...
1
Ну, во-первых, двигатель 86л.с. везёт также как и двигатель 140л.с., тут ты соврал. Во-вторых, Сиат в России уже не продают, он дороже Гольфа и не пользуется спросом, хотя внешне он красив. А за 500 тыров он вообще никогда не продавался, была цена 575т.р.. Да и двигателя 125л.с. никогда у него не было.Всё это можно проверить на сайте официального дилера, так что нет доверия тому кто врёт. И наваротов там меньше чем в Гольфе.
Ну, во-первых, двигатель 86л.с. везёт также как и двигатель 140л.с., тут ты соврал. Во-вторых, Сиат в России уже не продают, он дороже Гольфа и не пользуется спросом, хотя внешне он красив. А за 500 тыров он вообще никогда не продавался, была цена 575т.р.. Да и двигателя 125л.с. никогда у него не было.Всё это можно проверить на сайте официального дилера, так что нет доверия тому кто врёт. И наваротов там меньше чем в Гольфе.
Покажи сайт, где продают машину с двигателем 125л.с. Последний Сиат стоил 575т.р., а Гольф 599т.р., так вот в Сиате отсутствовало порядка четырёх систем безопасности, имеющихся в Гольфе, отсутствовал электронный тормоз, отсутствовала противооткатная система и ещё кое чего по мелочи.
Покажи сайт, где продают машину с двигателем 125л.с. Последний Сиат стоил 575т.р., а Гольф 599т.р., так вот в Сиате отсутствовало порядка четырёх систем безопасности, имеющихся в Гольфе, отсутствовал электронный тормоз, отсутствовала противооткатная система и ещё кое чего по мелочи.
Чего это ты на форум ссылаешься?
Ты сошлись на официальный сайт дилера, которому можно доверять. Машину не форуме покупают, а у официального дилера.
Чего это ты на форум ссылаешься?
Ты сошлись на официальный сайт дилера, которому можно доверять. Машину не форуме покупают, а у официального дилера.
О чём спорить? Ты конкретизируй.
О чём спорить? Ты конкретизируй.
Мы говорим о машинах которые продаются на сегодняшний день, мы не говорим про машины не продающиеся в России.
Мы говорим о машинах которые продаются на сегодняшний день, мы не говорим про машины не продающиеся в России.
ну лопухнулся, признай это и сразу тебе легче станет, чем выворачиваться как нашкодивший пятиклассник.
Ну, во-первых, двигатель 86л.с. везёт также как и двигатель 140л.с., тут ты соврал. Во-вторых, Сиат в России уже не продают, он дороже Гольфа и не пользуется спросом, хотя внешне он красив. А за 500 тыров он вообще никогда не продавался, была цена 575т.р.. Да и двигателя 125л.с. никогда у него не было.Всё это можно проверить на сайте официального дилера, так что нет доверия тому кто врёт. И наваротов там меньше чем в Гольфе.
а здесь ты соврал ,
"Всё это можно проверить на сайте официального дилера, так что нет доверия тому кто врёт".
а здесь ты соврал ,
"Всё это можно проверить на сайте официального дилера, так что нет доверия тому кто врёт".
Это проверяется не на сайте, а на собственном опыте.
Купи данные машины и поезди на них несколько лет, тогда ты узнаешь их реальные возможности и поймёшь, какие машины едут, а какие только катятся.
Прошлый Цивик не мог обогнать Логан с 86л.с.