Авто для путешествий

Аркадий достаточно немного пригрузить кг-100 и не так трясет
ну а кроссовер - он не предназначен для бездорожья

Ниссан патрол, только еще рамный, сейчас пойдет новый

Сергей Патрол слишком дорогой и наверное КУШАЕТ хорошо

Форд-Рейндж с двиглом 3,2,дизель,200 коней,можно популять на трассе!!!

Дмитрий да если и брать то двигатель ПОМОЩНЕЕ
как вообще Фордовскиек Двигатели надежные?

Стас а транссмиссия? на покатушках в основном МЕХАНИКА
на Автомате проходимость хуже?

Стас хотся на автомате всюжисть ездил на механике

С другой стороны,при стоимости Амарока(180л.с,полный привод постоянный,8-акпп)больше полутора ляма его брать,если сейчас практически за эти деньги полноценный рамник на акпп будет Патфайндер....Паджеро спорт вообще не стоит брать:это тот же Л200 с таким же ПИПЕЦКИМ салоном,но дороже,а какой он ВИСЯК во вторичке....

Только что прокатился на новом Пайфандере(правда сзади сидел сидения Жесткие короткие)
как машина по проходимости?

говорят Амарок еще сыроват да и ему нужна хорошая Соляра
но с 2литров снимают 180л\с хороший показатель и без турбоямы экономичный

Дмитрий разговаривал позавчера с Владельцем пикапа Мицубиси L200 на АЗС за 3 года-109 тыскм и ни одной поломки ездил и пополям и по лесам отзывы Положительные

Да,забыл сказать,на Амара еще придется Кунг докупить и он сравняется с Пафом,и нафига он тогда?В Пафе можно втроем ночевать в салоне запросто,а вот в холодном кузове пикапа,что-то не хочется....

Кунг дороговат можно прикупить и просто алюминивую крышку
зато в кузов можно загрузить скутер квадроцикл
ну а спать в палатке летом

Кунг вообще непонятное что-то без выездной платформы. Я не понимаю как им вообще можно пользоваться. Это я как владелец пикапа говорю. Как в него груз положить откинув борт - надо тянуться через открытый борт. А борт почти пол метра. Крышки хорошие из трех частей - с ними можно откинув на передний борт возить квадроцикл.
Но если говорить о рыболке, то тут ни какой джип с пикапом не сравниться. Главное тут кузов. Все кто серьезно рыбачил знает, что вода с лодки или с болотных сапог, со снастей они из пруда и живая , т е в ней микроорганизмов полно. И если ее разбить или даже намочить пол в машине, багажник, то провоняет все, протухнет. Рыбу, чтобы не сдохла, возить надо открытой - провоняет также все если в закрытой машине рыбой. А в пикапе все кладешь в кузов, включая лодку резиновую, практически не сдувая, мокрую, рыбу прямо в ведре передожив травой мокрой, грязные Болотове сапоги и все все, что намокло. Кто едет на джипах - обычно использует багажник на крышу, то тут аэродинамина и все крепить серьезно надо. Охота - окровавленную дичь в кузов. Моется это се просто шлангом. Даже просто под сильным дождем и ок.

На счет поспать..
Спал в универсале - раскладываешь задние сидения и получается 130 на 190 не менее. Если ночь весной холодная, то машина остывает до температуры улицы за час. Печку вставать включать не будешь.
Пикап - в кузове палатка установлена + надувной матрас. В универсале надуваешь матрас - потолок слишком низкий - а без него жестко. В спальнике практически одинаково получается. Есть у меня электроодеяло от аккумулятора. Хотя пользуюсь редко. А втроем...никуда не влезешь. В пикапе - один в машине, две в кузове в палатке? В джипе, универсале тесно. Хотя мы всегда на своих машинам все. Максимум по двое, если с женским полом...хотя редко кто из женского пола в холодную погоду соглашался ехать с нами. Разы по пальцам можно сосчитать. В пикапе по мне удобнее - вещи на заднее сидение, а спишь в палатке в кузове. В универсале приходилось перекладывать на переднее сидение вещи.Палатку ставить удобно в кузове - не на грязной земле и не надо канавки от затапливания пола делать - водосток в кузове есть.

http://nemodniy.ru/2009-06-23-16-49-02/1... почитайте тут можете там пообщаться подскажут

Спасибо Александр хорошая статья