Друзья! Имею 1,1 млн +100 на страховки, колеса. Живу в ближайшем пригороде СПб. Дорога -асфальт, "по-грибы" не вылезаю. Из хотелок: комфортное, не ломучее, хоть и 40 но вид авто важен. Китайское и французское не предлагать! Из ништячков-камера з/в, блютуз, кнопки на руле. Спасибо!
Знаете честно скажу на Куге не ездил,про расход не скажу,но сам тоже живу в пригороде СпБ, тоже не езжу по грибы и ягоды(глубоко в лес),для себя в прошлом году выбрал Тигуан переднеприводной,с мотором 1.4л-турбо-150лс и DSG,в принципе всё нравиться,расход (средний по БК) менее 10л.так что думаю и на Куге будет примерно так же.
Это связано с прошивкой автомата и алгоритмом полного привода.
Грубо говоря в Питере при обычной неспешной езде без адских пробок, то есть при средней скорости порядка 24-26 км.ч,. расход на переднем приводе будет порядка 11-12 литров на мкпп, примерно 13-14 литров на автомате, на полном приводе и автомате будет примерно 16-17 литров.
Вообще из полноприводных самыми экономичными будут ниссаны и митсубиши, так как там есть кнопка отключения полного привода. У всех остальных полный привод не отключаемый.
Но я вам не рекомен
За ваш 1,1 ляма на сегодня самым разумным вариантом было бы дождаться нового кашкая, тем более что диллеры вроде уже как заказы принимают. Если все же кашкай вам ждать влом, посмотрите переднеприводной двухлитровый тигуан (только 2 литра!). Он очень неплох в плане эргономики салона. Переднеприводная куга тоже в обще-то неплохой вариант. Еще посмотрите переднеприодную мазду СХ-5, но она будет самая шумная. В общем я бы выбирал из этих автомобилей.
Что касаемо корейцев, то при внешнем лоске при анализе на поверку выходит что они уступают тем машинам что я назвал выше. И по клиренсу, и по эргоноике, и по другим факторам.
Это связано с прошивкой автомата и алгоритмом полного привода.
Грубо говоря в Питере при обычной неспешной езде без адских пробок, то есть при средней скорости порядка 24-26 км.ч,. расход на переднем приводе будет порядка 11-12 литров на мкпп, примерно 13-14 литров на автомате, на полном приводе и автомате будет примерно 16-17 литров.
Вообще из полноприводных самыми экономичными будут ниссаны и митсубиши, так как там есть кнопка отключения полного привода. У всех остальных полный привод не отключаемый.
Но я вам не рекомен
За ваш 1,1 ляма на сегодня самым разумным вариантом было бы дождаться нового кашкая, тем более что диллеры вроде уже как заказы принимают. Если все же кашкай вам ждать влом, посмотрите переднеприводной двухлитровый тигуан (только 2 литра!). Он очень неплох в плане эргономики салона. Переднеприводная куга тоже в обще-то неплохой вариант. Еще посмотрите переднеприодную мазду СХ-5, но она будет самая шумная. В общем я бы выбирал из этих автомобилей.
Что касаемо корейцев, то при внешнем лоске при анализе на поверку выходит что они уступают тем машинам что я назвал выше. И по клиренсу, и по эргоноике, и по другим факторам.
Берегитесь турбин, вариаторов, ДСГ, роботов и дураков на дороге!
Берегитесь турбин, вариаторов, ДСГ, роботов и дураков на дороге!
Хлопотно как-то! То не любит, это не любит! Про холостой ход - анекдот. Как же тогда прогреть машину зимой? На все турбики теплых гаражей не хватает! А как это глушить плавно??? Короче атмосферник рулит, турбина - для мозахистов!!!!
Не думаю что для ваших задач нужна такая большая машина сегмента "D", ездить одной на большом седане...какой смысл, тогда уж за ваш бюджет имеет смысл купить что нибудь не очень большое,но премиальное ну там Volvo S60,Audi A3 седан, ну и т.д. там уже будет всё "по взрослому"...