Авео или Солярис

Единственное с чем соглашусь, что GM нельзя сравнивать с Хендаем, т.к. Хендай думая о покупателях, постоянно улучшает качество и комфорт своих машин, а GM, с целью наживы, завалил Россию своими дешевыми, не качественными поделками. И ради наживы готов свой крестик на любую повозку приляпать.

у нового авео стоимость ТО существенно выше чем у соляриса, запчасти тоже дороже... концептуально - солярис как бюджетный авто В класса реализован лучше чем авео.. на 6-ти ступенчатый автомат авео не смотрите - он ни плавность переключения скоростей ни экономичность не обеспечивает..

Да причем тут дороже сколько повторять? Не надо людям тюхать дешевое вдруг у человека есть деньги на нормальное авто. Насчет 6 ступки вы брат явно засланый казачок- как такое вообще можно было сказать. Это противоестественно логике и всему на свете. Я ж спецом сказал даже где минус 4 акпп-повторяю с первой на вторую все 4 акпп дергается. На 6 ступке такого нет. Насчет экономичности наша ест где- то 8 литров на сотку в смешаном цикле.

Если у человека есть деньги на нормальное авто - он не будет брать В класс. причем тут вообще логика, когда как дело в реализации АКПП.
На счет 6-ти ступки - у того же полоседана «автомат» переключает передачи не только расторопнее, чем коробка у авео, но вдобавок и незаметнее. И вверх и вниз у Шевроле часто всплывают небольшие рывочки. Спорт-режима на авео нет, а ручной режим переключения передач на коробке авео - извращенский - сбоку качающаяся двуплечая кнопка набалдашника ручки «автомата» - в результате в таком режиме даже при обычном наборе скорости руку приходится держать на рукоятке постоянно.
на счет экономичности - в питере по пробкам авео лопает 12-13 литров, солярис - 10-11..

Ну я в Питере не был там наверное все сказочники...12-13 литров....Дааааа....Вам наверное лучше в метро ездить ну или трамвае если они у вас там ходят. А насчет Б класса выбор пал на него так как женщине к-я не водила машину 8 лет тяжело ездить сразу на С классе ну это мнение моей жены ее не удалось тут переубедить. Хотя лично я учился в свое время 626 мазде в далеком 1998 году и мне было вполне комфортно учится.

У меня жена как села с нуля на Волгу - более мелкие машинки вообще не признает. От Пежо-307-универсала отказалась - маленький

)))) вы наверное очень любите себя раз купили жене волгу

Эту Волгу она у меня отобрала, тогда ничего другого у меня не было. Сейчас вместо той уже другая, с крайслером под капотом и ГУРом. Полноценная замена подыскивается, но пока не по деньгам. От 307SW она отказалась, езжу на нем сам - сладкий вариант был, не хотелось упускать, отличная машина за недорого. Сегодня шутки ради пригрозил, что VOLVO-740 куплю. Загорелась. Не к добру это

стоимость то у авео не выше

Кстати моя авео собрана не на газе слава богу и не рашке

Alexander, сколько ТО выходило? Про ТО у Шевроле надо уточнять, Солярис в среднем ТО от 5тр-до10тр. на сайте у оф дилера.

Я у дилера не обслуживаюсь потому что ничего не ломается на новых машинах как показала практика за исключением фв там коробас ненадежный

вот здесь есть ценники на каждое ТО для питера
http://chevrolet.spb.ru/servise/calc_to/...
здесь для соляриса -
http://www.hyundai.com.ru/service/mainte...

Спасибо!

ТО aveo - 7500

Первое ТО на Солярисе стоило 2450, второе вообще 2300. Не надо соглашаться на то, что не обязательно делать на ТО. Машина 2011 го года, нет ни каких нареканий.Никогда не купил бы ни какой Шевроле, но это моё личное мнение. Засланным казачком не являюсь.

а как определили сборку?

Я свою привез из Германии а там нет российских сборок да и накладная из Кореи прилагалась в комплекте стати всем советую брать новые машины в Германии было много бонусов такие как заправленный на 100 проц кондер 4 зимних новых бриджстоун на дисках аптечка спойлер обвес коврики GM и понлный богажник пива и шоколада интересно где у нас такое вообще возможно?

Вы гражданин германии? Или брали с последующей растаможкой?

Я растамаживал. Не гражданин германии