Ауди или мерседес

Конечно Мерседес)))И лучше и дороже)))

Если оба 90х годов, то лучше Ауди. Если новые, то Мерс.

Судя по постановке вопроса речь идет о старом хламе. Человек планирующий покупку авто от 5 и выше миллионов, обычно прекрасно знает чего он хочет.

Новый МЕРС

Предлагает выбрать и денег не просит.Уже хорошо

---

Я одни из тех, кто считает, что Ауди/Мерседес/БМВ это как Айфон - тройная переплата за шильдик. Никогда из себе не куплю.
П.С. В Мерсовской ешке и эске меня укачивает, выходишь из них и блевать охота. На Ауди новой еще не ездил.

был у меня Ровер 75,там подвеску БМВ доводила,очень мягко шла,правда клиренс европейский был,а машина эта и сейчас хорошо смотрится....

Ну и зачем в России авто с европейским клиренсом? Надо реально смотреть на вещи, у на надо брать авто с клиренсом не меньше 200мм.

Езжу с европейским клиренсом и какбы ничего...

Уаз-Патриот наше всё ...

---

...

У Патриота в стоке клиренс не большой, 210 мм всего.

Но это лучше, чем пкзотёрка какая-нибудь) для города хватит)

Да и не только для города. Оптимально вполне, если выше сделать, на шоссе уже не разгонишься, устойчивости не будет.

Не знаю, на моем тракторе 240 мм на штатной резине - проблем с устойчивостью не замечал...)

Я неправильно выразился. Рулежка лучше на более низком клиренсе. На шоссе разумеется, на скорости. А до 100 км/ч без разницы какой клиренс.

Ну понятно, что на такой высокой машине противопоказаны резкие маневры, но трассе при 130 нормально идет - ничем не отличается от более низкой машины...)

Вообще то устойчивость в манёврах - зависит от состояния подвески, давления в колёсах...

Это конечно все так, но то, что сделает к примеру низкая машина, то высокая обязательно перевернется! Тебе ли это мне говорить!))

При наличии отсутствия мозга, вполне реально ... лет 14 назад, приятель трак/ самосвал с гравием положил на хайвеи, при перестроении полос..(((

Так и я про что!))