Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
понимаю, что человек вы занятой, книги читать некогда. только для вас для просвящения : Kyron. Rexton.СГВ, Патриот машины одного класса - СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ внедорожники (танков таких нет, не путать!) Лендкрузер - это ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ внедорожник, а не тяжелый танк. учись студент!
согласно классификатора и там, итам возможность блокировки, и там, и там есть понижающий ряд передач, ну а Кайрон не попал в полноразмерные, потому, что не вырос, ему не хватает размеров. если внимательно следите за тестами, литературой, то должны были заметить, что не было сравнений СГВ с раф и хондой, т.к. последнии кроссоверы, но по размерам и цене, условно, их сравнивают как однокласников,
согласно классификатора и там, итам возможность блокировки, и там, и там есть понижающий ряд передач, ну а Кайрон не попал в полноразмерные, потому, что не вырос, ему не хватает размеров. если внимательно следите за тестами, литературой, то должны были заметить, что не было сравнений СГВ с раф и хондой, т.к. последнии кроссоверы, но по размерам и цене, условно, их сравнивают как однокласников,
Учиться тебе ещ надо)))))Объясняю почему кайрон полноценный внедорожник. У него постоянный ЗАДНИЙ привод и подключаемый передний. 2 - рамная конструкция автомобиля, 3 - полноценные НЕРАЗРЕЗНЫЕмосты, межосевой деферинциал а не блокировка колес как на витаре,. Вот это и отличает внедорожник от паркетника. А на витаре вся конструкция паркетника, там нет в ней ничего что есть в полноценном внедорожнике. Теперь убедил? А если нет то чем витара ьвоя легендарная отличается от раф4, тигуана?
согласно классификатора и там, итам возможность блокировки, и там, и там есть понижающий ряд передач, ну а Кайрон не попал в полноразмерные, потому, что не вырос, ему не хватает размеров. если внимательно следите за тестами, литературой, то должны были заметить, что не было сравнений СГВ с раф и хондой, т.к. последнии кроссоверы, но по размерам и цене, условно, их сравнивают как однокласников,
к сожалению прогресс идет вперед, когда-то все машины были с неразрезными мостами, но сегодня это давно не главное. Советую посмотреть журнал Авто ревю № 9 со стр. 54, там впервые сталкивают вместе эти машины, если бы они знали, что есть асс г - н Лихолетов, который может больше, чем машина они бы точно пригласили вас. Понятно, что первая машина и естественно ваша самая самая лучшая. я не утверждаю, что СГВ самая лучшая потому, что у меня это давно пройденный этап, но нужно стараться обьективно подходить к классу, качеству и возможности машин, а сравнивать раф и сгв это все равно, что сравнивать мопед и мотоцикл.
к сожалению прогресс идет вперед, когда-то все машины были с неразрезными мостами, но сегодня это давно не главное. Советую посмотреть журнал Авто ревю № 9 со стр. 54, там впервые сталкивают вместе эти машины, если бы они знали, что есть асс г - н Лихолетов, который может больше, чем машина они бы точно пригласили вас. Понятно, что первая машина и естественно ваша самая самая лучшая. я не утверждаю, что СГВ самая лучшая потому, что у меня это давно пройденный этап, но нужно стараться обьективно подходить к классу, качеству и возможности машин, а сравнивать раф и сгв это все равно, что сравнивать мопед и мотоцикл.
Тяжелы Вы человек Иван. Не в прогрессе дело!!!!Это основа полноценных внедорожников!!!!Она была, есть и будет!!!!А эти выпендрежи свои с рычагами и приводами детскими....по бездорожью ломаются на ура. Читайте в инете в чем приемущество неразрезных мостов от разрезных. И почему все серьезные гонки на внедорожниках все на рамах и с мостами. Почему же тогда ленд крузер на раме и на мостах????Может он застрял в развитии????Глупые Вы доводы говорите. Тут видео одно есть, где патриот, L 200 и витара легендарная)))))0Так она даже тронуться не может с места, а те 2 летают как у себя дома по бездорожью!!!!)))))))))))))Бедный паркетник)))))))))))))Смотрите и учитесь со своей витарой!!!!
Тяжелы Вы человек Иван. Не в прогрессе дело!!!!Это основа полноценных внедорожников!!!!Она была, есть и будет!!!!А эти выпендрежи свои с рычагами и приводами детскими....по бездорожью ломаются на ура. Читайте в инете в чем приемущество неразрезных мостов от разрезных. И почему все серьезные гонки на внедорожниках все на рамах и с мостами. Почему же тогда ленд крузер на раме и на мостах????Может он застрял в развитии????Глупые Вы доводы говорите. Тут видео одно есть, где патриот, L 200 и витара легендарная)))))0Так она даже тронуться не может с места, а те 2 летают как у себя дома по бездорожью!!!!)))))))))))))Бедный паркетник)))))))))))))Смотрите и учитесь со своей витарой!!!!
а иван прав - это вы остановились в развитии, внедорожник не для того, что бы устраивать гонки в пьяном угаре (ваш инет), а для того что бы можно было проехать по бездорожью, и он прав дважды смотрите авто ревю, а не инет., требования к не разрезным мостам у ленд крузера, так у него и вес и размеры соответствующие. вы заблуждаетесь и в том, что привода ломаются на ура. с дуру можно и штуку сломать!
а иван прав - это вы остановились в развитии, внедорожник не для того, что бы устраивать гонки в пьяном угаре (ваш инет), а для того что бы можно было проехать по бездорожью, и он прав дважды смотрите авто ревю, а не инет., требования к не разрезным мостам у ленд крузера, так у него и вес и размеры соответствующие. вы заблуждаетесь и в том, что привода ломаются на ура. с дуру можно и штуку сломать!
У Вас дури не хватит мост с рамой сломать!!!!Вы сначала разницу между паркетниками и внедорожниками узнайте а потом говорите. А сравнивать можно что угодно. Я и на лачети на бездорожье заеду )))))))))
У Вас дури не хватит мост с рамой сломать!!!!Вы сначала разницу между паркетниками и внедорожниками узнайте а потом говорите. А сравнивать можно что угодно. Я и на лачети на бездорожье заеду )))))))))
Так вот кайрон, патриот, лендкрузер, L200, - то же самое только в уменьшеных размерах!!!!Ну наконец хоть что то поняли. Хотя 66 по проходимости круче Урала)))))))Это так для развития))))))
Да мне не нужен не тот не другой!!!!Просто нужно знать что сравнивать))))))Витара и кайрон - 2 разных авто. У витары есть пониженая передача и из-за этого пытается вклинится во внедорожники большие, но ее от туда выбрасывают)))))))Ей надо тягаться с тигуанами, туксонами, раф4 и т.д.
Да мне не нужен не тот не другой!!!!Просто нужно знать что сравнивать))))))Витара и кайрон - 2 разных авто. У витары есть пониженая передача и из-за этого пытается вклинится во внедорожники большие, но ее от туда выбрасывают)))))))Ей надо тягаться с тигуанами, туксонами, раф4 и т.д.
у вас странные понятия -залезть, сломать ...задача водителя проехать и ничего не сломать, а согласно того, что когда проводятся тест-драйв все испытывающие едут на каждой из машин, а не так, что Лихолетов на кайроне, а фома на ХС-90, а потом начинают спорить кто да что. если они все проезжают по одной трассе на кайроне, а ХС пройти не может, значит кайрон лучше, чем ХС-90, а есть там рама или ее сняли в прошлом году это не важно. и к стати если мне не изменяет память, то в последних выпусках у кайрана снята или интегрирова рама. посмотрю.
у вас странные понятия -залезть, сломать ...задача водителя проехать и ничего не сломать, а согласно того, что когда проводятся тест-драйв все испытывающие едут на каждой из машин, а не так, что Лихолетов на кайроне, а фома на ХС-90, а потом начинают спорить кто да что. если они все проезжают по одной трассе на кайроне, а ХС пройти не может, значит кайрон лучше, чем ХС-90, а есть там рама или ее сняли в прошлом году это не важно. и к стати если мне не изменяет память, то в последних выпусках у кайрана снята или интегрирова рама. посмотрю.
В последних выпусках кайрона та же рама что и была!!!!Просто все эти данные которые у полноценных вседорожников, дают проехать по сильному бездорожью без повреждения и наименьшим напряжении. Это долго объяснять как именно влияет рама и полноразмерные мосты на машинах. Я заинтересовался в одно время этим и изучил. Вы сами посмотрите что все нормальные гонки проводятся на рамных внедорожниках)))))
В последних выпусках кайрона та же рама что и была!!!!Просто все эти данные которые у полноценных вседорожников, дают проехать по сильному бездорожью без повреждения и наименьшим напряжении. Это долго объяснять как именно влияет рама и полноразмерные мосты на машинах. Я заинтересовался в одно время этим и изучил. Вы сами посмотрите что все нормальные гонки проводятся на рамных внедорожниках)))))
вы опять не понимаете. машины усовершенствуют. ведь вы не ездите с утра до вечера каждый день по не проходимому бездорожью, а почему-то еще и по шоссе, где уже нужен и комфорт и скорость и проходимость, а рама ? она возможно и нужна в вашем понимании, но по скалам и кайрон не пройдет. так нужна ли она? субару в отличии от всех делает аппазитный двигатель и машины их ходят не хуже, чем при классической установке. так и с рамой или мостом. просчитали, удовлетворяет жесткости, улучшает езду по шоссе, вот и пошло, а вы залездь, сломать, дури? дури действительно не хватит ломать машину, мастерство - проехать, а не сломать
вы опять не понимаете. машины усовершенствуют. ведь вы не ездите с утра до вечера каждый день по не проходимому бездорожью, а почему-то еще и по шоссе, где уже нужен и комфорт и скорость и проходимость, а рама ? она возможно и нужна в вашем понимании, но по скалам и кайрон не пройдет. так нужна ли она? субару в отличии от всех делает аппазитный двигатель и машины их ходят не хуже, чем при классической установке. так и с рамой или мостом. просчитали, удовлетворяет жесткости, улучшает езду по шоссе, вот и пошло, а вы залездь, сломать, дури? дури действительно не хватит ломать машину, мастерство - проехать, а не сломать
Че то опять Вы не в теме. Уже все что можно было усовершенствовали давно!!!!Понимаете!!!Не бывает автомобиля который будет по скалам лазить (как вы сказали) и чтобы по трассе с удовольствием летел. Вот паркетники для жалкое тому подобие, они и по трассе чуть лучше и увереней пойдут чем джипы и на бездорожье чуть лучше жигулей будут выглядеть. А внедорожник создан для тяжелых бездорожья, и оснащается как положено полноценному проходимцу!!!!А вот брать его или не брать каждый решает сам, кому что. Мне лично он не нужен. На нем больше 200 км не проедешь, тяжело на раме!!!!Ездил знаю. А вот на паркетниках с независимой подвеской МНОГОРЫЧАЖНОЙ только в путь!!!!
Че то опять Вы не в теме. Уже все что можно было усовершенствовали давно!!!!Понимаете!!!Не бывает автомобиля который будет по скалам лазить (как вы сказали) и чтобы по трассе с удовольствием летел. Вот паркетники для жалкое тому подобие, они и по трассе чуть лучше и увереней пойдут чем джипы и на бездорожье чуть лучше жигулей будут выглядеть. А внедорожник создан для тяжелых бездорожья, и оснащается как положено полноценному проходимцу!!!!А вот брать его или не брать каждый решает сам, кому что. Мне лично он не нужен. На нем больше 200 км не проедешь, тяжело на раме!!!!Ездил знаю. А вот на паркетниках с независимой подвеской МНОГОРЫЧАЖНОЙ только в путь!!!!
какие-то у вас понятия тяжелое бездорожье? это, что соревнования такие? кто скорее избавится от машины?Вы явно не догоняете. Советую больше читать литературы, хотя бы смотреть по ящику тест-драйв или другие передачи об автомобилях, какие там у вас передают. люди уже вокруг Байкала и в Норильск, до Владивостока без рам давно проехали, а вы все о тяжелом прошлом вспоминаете. как же нам плохо жилось при царизме
какие-то у вас понятия тяжелое бездорожье? это, что соревнования такие? кто скорее избавится от машины?Вы явно не догоняете. Советую больше читать литературы, хотя бы смотреть по ящику тест-драйв или другие передачи об автомобилях, какие там у вас передают. люди уже вокруг Байкала и в Норильск, до Владивостока без рам давно проехали, а вы все о тяжелом прошлом вспоминаете. как же нам плохо жилось при царизме
Проехать можно на чем угодно, смотря где и как....тестируют просто расстояния а не по буйракам катаются. Заедут 2 раза в лужу и считаю что они крутые. Смотрите и учитесь!. Я понимаю что это может глупо но есть люди которые больны эти экстримом!
Проехать можно на чем угодно, смотря где и как....тестируют просто расстояния а не по буйракам катаются. Заедут 2 раза в лужу и считаю что они крутые. Смотрите и учитесь!. Я понимаю что это может глупо но есть люди которые больны эти экстримом!
согласно классификатора и там, итам возможность блокировки, и там, и там есть понижающий ряд передач, ну а Кайрон не попал в полноразмерные, потому, что не вырос, ему не хватает размеров. если внимательно следите за тестами, литературой, то должны были заметить, что не было сравнений СГВ с раф и хондой, т.к. последнии кроссоверы, но по размерам и цене, условно, их сравнивают как однокласников,
понимаю, что человек вы занятой, книги читать некогда. только для вас для просвящения : Kyron. Rexton.СГВ, Патриот машины одного класса - СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ внедорожники (танков таких нет, не путать!) Лендкрузер - это ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ внедорожник, а не тяжелый танк. учись студент!
), но зачем так насиловать мафинку, для таких целей есть другие средства передвижения-олени к примеру....
