29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

АУДИ А4 2,0 грохот Цепи ГРМ

Доброго времени суток! Прошу совета в обнаружении причины рокота цепи ГРМ при заводке авто в течении 3-4 секунд на холодном двигателе. ТО-1 сделал +поменяли цепь, гидронатяжитель и башмак, ничего не изменилось. Заранее благодарю ВАС!
Яков Мелешко
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
43
Саня СаняВ ответ на Татьяна Брагина
Татьяна Брагина
а ВПУСКНОЙ распредвал на двигателе ALT , интересно ЧЕМ вращается ???


СсылкаПожаловаться
История переписки2
СсылкаПожаловаться
Татьяна БрагинаВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
СсылкаПожаловаться
История переписки3
вечер ДОБРЫЙ Александр ...
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Татьяна Брагина
Татьяна Брагина
вечер ДОБРЫЙ Александр ...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Может подождем, автора темы?
СсылкаПожаловаться
Татьяна БрагинаВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Может подождем, автора темы?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
подождём ...
что НАМ остаётся ...
СсылкаПожаловаться
Яков МелешкоВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Саня Саня, добрый вечер, уменя гидронатяжитель немного с другой, у него башмак только с одной стороны.
С уважением Яков.
СсылкаПожаловаться
Яков Мелешко
Доброго вечера всем! Ребята, к сожалению, я не видел этого движка вскрытого. Факт тот, что мне вернули б/у гидронятяжитель с башмаком и короткую цепь, жаль что это все находся на работе. Фотку вышлю в понедельник. А ДВС все таки ALT, так и в СТС записано, год выпуска 2007. Вот такая задачка.
С уважением Яков.
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Яков Мелешко
Яков Мелешко
Доброго вечера всем! Ребята, к сожалению, я не видел этого движка вскрытого. Факт тот, что мне вернули б/у гидронятяжитель с башмаком и короткую цепь, жаль что это все находся на работе. Фотку вышлю в понедельник. А ДВС все таки ALT, так и в СТС записано, год выпуска 2007. Вот такая задачка.
С уважением Яков.
СсылкаПожаловаться
Яков! Я сейчас немного занят. Мне нужно подумать. Отпишусь вечером или ночью.В ММ вас не запускаю. Потому что могут появиться не желательные гости и испортить ваш ММ.
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Яков Мелешко! Забудьте всё что было описано выше.Клапана N428 у вас нет. Описание выше касалось более свежих ДВС.
Что касается ДВС ALT, то он выпускался с 10.2000 по 06.2008.
Что касается рокота на холодную.
Так как у вас уже заменили цепь и гидронятяжитель, то причина может быть в запорном клапане.Он служит для удержания масла в ГБЦ после остановки ДВС.Клапан этот находится в масляном кронштейне 22 (06b115405h). Не надо путать его с редукционным клапаном (который состоит из 1.2.3.4.) и также находится в кронштейне 22.


Теперь по поводу самого запорного клапана(06a103175),он установлен с обратной стороны кронштейна 22 и выглядит так.



Возможно причина как раз в нем.
СсылкаПожаловаться
Яков МелешкоВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Яков Мелешко! Забудьте всё что было описано выше.Клапана N428 у вас нет. Описание выше касалось более свежих ДВС.
Что касается ДВС ALT, то он выпускался с 10.2000 по 06.2008.
Что касается рокота на холодную.
Так как у вас уже заменили цепь и гидронятяжитель, то причина может быть в запорном клапане.Он служит для удержания масла в ГБЦ после остановки ДВС.Клапан этот находится в масляном кронштейне 22 (06b115405h). Не надо путать его с редукционным клапаном (который состоит из 1.2.3.4.) и также находится в кронштейне 22.


Теперь по поводу самого запорного клапана(06a103175),он установлен с обратной стороны кронштейна 22 и выглядит так.



Возможно причина как раз в нем.
СсылкаПожаловаться
Саня Саня, добрый вечер. Спасибо Вам! В конце месяца отправим машину на СТО, дай Бог штобы тальше не вскрывать. Обязательно отпишусь. С уважением Яков Мелешко.
На добранiч.
СсылкаПожаловаться
Саня СаняВ ответ на Яков Мелешко
Яков Мелешко
Саня Саня, добрый вечер. Спасибо Вам! В конце месяца отправим машину на СТО, дай Бог штобы тальше не вскрывать. Обязательно отпишусь. С уважением Яков Мелешко.
На добранiч.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Уважаемый Яков Мелешко! Нам интересно будет узнать о решении проблемы.
На добранiч.
СсылкаПожаловаться
Яков МелешкоВ ответ на Саня Саня
Саня Саня
Уважаемый Яков Мелешко! Нам интересно будет узнать о решении проблемы.
На добранiч.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Саня Саня, добрый вечер! Ну что сказать, у меня вечно какие-то загадки. Если что-то происходит или появляются симптомы какого-то заболевания то их сложно диагностировать а если точнее то причина заболевания какая-то загадочная. Ну может быть так даже интересней, дабы не было скучно.
Короче, клапан этот поменяли но ничего не изменилось. Сегодня обсуждали или продолжали обсуждать эту проблему на СТО, дабы не лезть в насос, может быть это гидрокомпенсатор (ры). Но стук в передней части ДВС, т.е. в раионе цепи.
Если у кого нибудь есть еще какие нибудь соображения по данной проблеме, - напишите.
Заранее благодарю Вас.
С уважением Яков.
СсылкаПожаловаться
Саня Саня
Здравствуйте Яков! Плохо, что проблема так и осталась.
Очень тяжело сказать причину. Особенно когда ее не слышишь. Понять природу появления тяжеловато. Вы пишите: что стук в районе цепи спереди авто. Одна цепь находится на ГБЦ, на противоположной стороне то ремня ГРМ. Вторая цепь находится в районе поддона на маслонасосе ближе к ремню ГРМ.Где именно, в какой части ДВС. Прослушивается звук? Если вы стоите, со стороны бампера и смотрите на ДВС.
Маслонасос на вашем авто очень сложный.Он идет вмести с балансировочными валами.



СсылкаПожаловаться
Яков Мелешко
Саня Саня! Добрый вечер! похоже нашли причину. Заменили электрический клапан коррекции опережения зажигания и изменения фаз газо-распределения. (как-то так, приблизительно обЪяснили) Меняли так на всякий случай - методом тыка, что называется. Стоит он сзади двигателя в ГБЦ.
Но рокота сегодня не было слышно. Что будет в последствии?, -посмотрим. Сообщу результат по результатам в эксплуатации.
Спасибо огромное Вам, за участие в поиске данной причины . С уважение Яков Мелешко.
СсылкаПожаловаться
Яков Мелешко
Саня Саня! Доброго времени суток! Теперь начались проблемы с моим личным авто. Автомобиль Мицубиси Лансер 9, ДВС 1,6, АКПП, пробег 105 тысяч. Прошу совета по проблеме вибрции на скорости под нагрузкой (при разгоне) от 90 до 140 км/час. При сбросе газа, - вибрации нет. Предпринятые меры к разгадке происхождения вибрации. колеса балансировались на 4-х станках, и литые и стандартные металлические. Ставил летние и зимние, зааменены подушка двигателя задняя и передняя. Ничего не меняется та же амплитуда и при той же скорости. Люфтов нигде нет. Проверяли на 2-х СТО. Стойки рабочие. Суппорта не клинит. Стуков нигде никаких нет. При возникновении вибрации тоже металлических стуков нет.В рулевое колесо не отдает. Начинает трясти переднюю часть кузова. С уважением Яков.
СсылкаПожаловаться
Яков Мелешко
Добрый вечер ВСЕМ! Проявилась причина по АУДИ-А-4. Дурацкий привод ГРМ, на силовом дв-ле АLT, передача крутящего момента с левого вала на правый через цепь. А основной ремень ГРМ. так вот рокот был на шестерне левого вала до тех пор пока из-за полного износа не обламались зубья. Заменив обе шестерни все рокоты - пропали. Спасибо всем!
СсылкаПожаловаться
A4 Audi
Здравствуйте, Яков. У меня тоже альт 2005, 120 тыщ пробег. На холодную, в теплую погоду 1-2 секунды идет треск с цепи. Потом проходит, никаких отклонений по двигателю нет. Говорят, что это не проблема, когда будет постоянно цепь греметь, тогда на замену регулятор фаз. У Вас проблема ушла? Нашли причина?
СсылкаПожаловаться
KIR
Когда надо менять цепь грм на ауди а4 2012г.
За ранее спасибо.
СсылкаПожаловаться
Vera KudryaschowaВ ответ на KIR
KIR
Когда надо менять цепь грм на ауди а4 2012г.
За ранее спасибо.
СсылкаПожаловаться
Создайте свою тему в отделе ремонт.
СсылкаПожаловаться
Владимир Мешков
добрый день всем заранее блогадарен ауди а4 б7 2005г 2.0л тфси мкпп возникла проблема 200000т км пробег репит рокот рррррр сцепление выжимаеш пропадает иной раз резконажмёш бросиш пропадёт ёщё раз выжмеш появляется трогаешся под нагрузкой на всех 1 2 3 4пп рокот идёт передачу выключаеш накатом пропадает передачу включеш начинает рокотеть прослушивал старым методом вроде рокот взадней части коробки а специ говорят выжимной я слушаю в районе выжимного там тихо шелест кто что посоветует? СПАСИБО!
СсылкаПожаловаться
Vera KudryaschowaВ ответ на Владимир Мешков
Владимир Мешков
добрый день всем заранее блогадарен ауди а4 б7 2005г 2.0л тфси мкпп возникла проблема 200000т км пробег репит рокот рррррр сцепление выжимаеш пропадает иной раз резконажмёш бросиш пропадёт ёщё раз выжмеш появляется трогаешся под нагрузкой на всех 1 2 3 4пп рокот идёт передачу выключаеш накатом пропадает передачу включеш начинает рокотеть прослушивал старым методом вроде рокот взадней части коробки а специ говорят выжимной я слушаю в районе выжимного там тихо шелест кто что посоветует? СПАСИБО!
СсылкаПожаловаться
Тема старая(от 13 года), вопрос ваш никто не видит. Создайте свою тему.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария