Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста стоит ли брать новую Audi A4 allroad??? Я смотрю не нравится она многим да и надёжность страдает, или всё же рассматривать японские марки авто???
вот DSG и имеет склонность к проблемам, 6 или 7 точно не помню, наслышан я про них вроде как говорили менеджера в автосалоне на DSG идёт повышенная гарантия 4 или 5 лет не помню точно
вот DSG и имеет склонность к проблемам, 6 или 7 точно не помню, наслышан я про них вроде как говорили менеджера в автосалоне на DSG идёт повышенная гарантия 4 или 5 лет не помню точно
проблемы есть и у 6 и у 7 коробки... у шестой поменьше - её модернизировали, стали меньше ломаться.. у седьмой больше - она технологически более дешевая с меньшим ресурсом... гарантия у коробки с ограничениями - она не безусловная и не полная...
по сути гарантия 5 лет на DSG - это чистой воды маркетинг..
проблемы есть и у 6 и у 7 коробки... у шестой поменьше - её модернизировали, стали меньше ломаться.. у седьмой больше - она технологически более дешевая с меньшим ресурсом... гарантия у коробки с ограничениями - она не безусловная и не полная...
по сути гарантия 5 лет на DSG - это чистой воды маркетинг..
на европейском рынке например продажи сверхпопулярного гольфа - идут не с DSG-ной коробкой, а с 6-ти ступенчатой механикой... а взять прямого конкурента киа сиид - так там основные продажи коробка классический гидроавтомат :-)
вот DSG и имеет склонность к проблемам, 6 или 7 точно не помню, наслышан я про них вроде как говорили менеджера в автосалоне на DSG идёт повышенная гарантия 4 или 5 лет не помню точно
ну Вам же по своим делам ездить надо, а не в сервис 5 лет робота починять ) Есичо, гарантия 5 лет ттлько на сухую 7-ступку, которая ставится в вагенах, а у авдей только на а3 - причём на авдю 5-летка не действует, вот такой прикол вага, кпп идентичная. 6-ступка и 7-ступки для продольного двигателя в а4 и ку-5 никогда не подпадали под расширенную гарантию. Ломаются не меньше )) - сужу по отзывам, сам проверять не хочу )))
ну Вам же по своим делам ездить надо, а не в сервис 5 лет робота починять ) Есичо, гарантия 5 лет ттлько на сухую 7-ступку, которая ставится в вагенах, а у авдей только на а3 - причём на авдю 5-летка не действует, вот такой прикол вага, кпп идентичная. 6-ступка и 7-ступки для продольного двигателя в а4 и ку-5 никогда не подпадали под расширенную гарантию. Ломаются не меньше )) - сужу по отзывам, сам проверять не хочу )))
6-ступка и 7-ступки для продольного двигателя в а4 и ку-5 никогда не подпадали под расширенную гарантию
уточню, жаль тут нет возможности редактирования. Чтобы все поняли точно: 6-ступка в вагенах и прочих шкодах, а также 7-ступка для продольного расположения двигателя в ауди а4, ку-3, ку-5 имели и продолжают иметь 2х летнюю гарантию. В а3 тоже 7-ступка, но точно такого же типа, как 7-ступка вагено-гольфов и пассатов - при этом гарантия на неё 2 года. На авде-клубе петицию составляли с требованием признать s-tronic клоном дээсги и гарантию продлить, не знаю чем кончилось, возможно удачей. Хотя вряд ли, им сразу сказали - то DSG, а тут s-tronic. Хотя это чисто маркетинговая кличка, чтобы развести "премиум"авдю с "народным"вагоном по разным углам рынка. Чушь ))
6-ступка и 7-ступки для продольного двигателя в а4 и ку-5 никогда не подпадали под расширенную гарантию
уточню, жаль тут нет возможности редактирования. Чтобы все поняли точно: 6-ступка в вагенах и прочих шкодах, а также 7-ступка для продольного расположения двигателя в ауди а4, ку-3, ку-5 имели и продолжают иметь 2х летнюю гарантию. В а3 тоже 7-ступка, но точно такого же типа, как 7-ступка вагено-гольфов и пассатов - при этом гарантия на неё 2 года. На авде-клубе петицию составляли с требованием признать s-tronic клоном дээсги и гарантию продлить, не знаю чем кончилось, возможно удачей. Хотя вряд ли, им сразу сказали - то DSG, а тут s-tronic. Хотя это чисто маркетинговая кличка, чтобы развести "премиум"авдю с "народным"вагоном по разным углам рынка. Чушь ))
Может быть конечно и маркетинг, а возможно и немцы поняли что DSG это неудачная разработка и взялись за S-tronic, но опять же манеджера ничего не говорят про разницу.
Может быть конечно и маркетинг, а возможно и немцы поняли что DSG это неудачная разработка и взялись за S-tronic, но опять же манеджера ничего не говорят про разницу.
я так думааю, что тогда бы все ваго-роботы стали эстрониками. Но нет, продолжают два названия использовать. Сухих 7-ступок в вагенах просто напросто продано гораздо больше, чем мокрых 6-и и 7-и ступок, сухие 7-ступки в более дешёвых моделях используются, поэтому нет ничего удивительного в таком раскладе. Я полагаю, примерно одинаковый процент жалоб на них, но в целом выходит на вагеновскую сухую 7-ступку в гольфах и пассатах нареканий больше. Вот в китае вынудили продлить гарантию на неё до 10лет, у нас - до 5и. Но технически там проблемы не исправить, не видно технического решения никакого.
я так думааю, что тогда бы все ваго-роботы стали эстрониками. Но нет, продолжают два названия использовать. Сухих 7-ступок в вагенах просто напросто продано гораздо больше, чем мокрых 6-и и 7-и ступок, сухие 7-ступки в более дешёвых моделях используются, поэтому нет ничего удивительного в таком раскладе. Я полагаю, примерно одинаковый процент жалоб на них, но в целом выходит на вагеновскую сухую 7-ступку в гольфах и пассатах нареканий больше. Вот в китае вынудили продлить гарантию на неё до 10лет, у нас - до 5и. Но технически там проблемы не исправить, не видно технического решения никакого.
я субарами вообще не интересовался, не могу ничего советовать. Да и все кроссы не по мне... при всех казалось бы нужных характеристиках по универсальности кузова, клиренсу, компактности (для города важно) - все производители безбожно завышают ценники, фактически за слегка приподнятый и чуть укороченный универсал класса Цэ с возможностью иногда использовать условно полныйпривод (с безусловным и постоянно действующим повышенным расходом топлива)) - они просят денег столько же, сколько за максимально упакованный опциями моноприводный седан класса Дэ. Сравните по многим маркам, и убедитесь. Всяческие олроуды (у авди, вольво, шкоды) хотя бы честнее по ценнику, чем кроссы. Мода играет роль, не спорю, сам бы не замедлил получить бОльшую прибыль на том, что спросом пользуется ))) Поэтому Ваше желание рассмотреть олроуд мне понятно и близко, удачи в выборе. А так вообще-то сервант новый с 2.4л потестьте, если есть возможность. Фактически это именно универсал повышенной проходимости, ъотя кроссовые понты все при нём, как и ценник не вполне адекватный. Но всёж по надёжности машина не доставит хлопот, это важно.
я субарами вообще не интересовался, не могу ничего советовать. Да и все кроссы не по мне... при всех казалось бы нужных характеристиках по универсальности кузова, клиренсу, компактности (для города важно) - все производители безбожно завышают ценники, фактически за слегка приподнятый и чуть укороченный универсал класса Цэ с возможностью иногда использовать условно полныйпривод (с безусловным и постоянно действующим повышенным расходом топлива)) - они просят денег столько же, сколько за максимально упакованный опциями моноприводный седан класса Дэ. Сравните по многим маркам, и убедитесь. Всяческие олроуды (у авди, вольво, шкоды) хотя бы честнее по ценнику, чем кроссы. Мода играет роль, не спорю, сам бы не замедлил получить бОльшую прибыль на том, что спросом пользуется ))) Поэтому Ваше желание рассмотреть олроуд мне понятно и близко, удачи в выборе. А так вообще-то сервант новый с 2.4л потестьте, если есть возможность. Фактически это именно универсал повышенной проходимости, ъотя кроссовые понты все при нём, как и ценник не вполне адекватный. Но всёж по надёжности машина не доставит хлопот, это важно.
Может быть конечно и маркетинг, а возможно и немцы поняли что DSG это неудачная разработка и взялись за S-tronic, но опять же манеджера ничего не говорят про разницу.
по сути гарантия 5 лет на DSG - это чистой воды маркетинг..
по сути гарантия 5 лет на DSG - это чистой воды маркетинг..
уточню, жаль тут нет возможности редактирования. Чтобы все поняли точно: 6-ступка в вагенах и прочих шкодах, а также 7-ступка для продольного расположения двигателя в ауди а4, ку-3, ку-5 имели и продолжают иметь 2х летнюю гарантию. В а3 тоже 7-ступка, но точно такого же типа, как 7-ступка вагено-гольфов и пассатов - при этом гарантия на неё 2 года. На авде-клубе петицию составляли с требованием признать s-tronic клоном дээсги и гарантию продлить, не знаю чем кончилось, возможно удачей. Хотя вряд ли, им сразу сказали - то DSG, а тут s-tronic. Хотя это чисто маркетинговая кличка, чтобы развести "премиум"авдю с "народным"вагоном по разным углам рынка. Чушь ))
уточню, жаль тут нет возможности редактирования. Чтобы все поняли точно: 6-ступка в вагенах и прочих шкодах, а также 7-ступка для продольного расположения двигателя в ауди а4, ку-3, ку-5 имели и продолжают иметь 2х летнюю гарантию. В а3 тоже 7-ступка, но точно такого же типа, как 7-ступка вагено-гольфов и пассатов - при этом гарантия на неё 2 года. На авде-клубе петицию составляли с требованием признать s-tronic клоном дээсги и гарантию продлить, не знаю чем кончилось, возможно удачей. Хотя вряд ли, им сразу сказали - то DSG, а тут s-tronic. Хотя это чисто маркетинговая кличка, чтобы развести "премиум"авдю с "народным"вагоном по разным углам рынка. Чушь ))