Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Назревает вопрос Кто из двух советчиков Естественно не считая 11111 имел или имеет автомобиль Ауди 100? Дорогие советчики Вас послушать получается что кроме Логанов Шевроле и прочих ДЭУ покупать больше ничего не стоит Тем более что человек не спрашивал совета что купить Было задано два конкретных вопроса Так вот по поводу Логана и ВАЗ2112 Через год- полтора эксплуатации этих машин проблем с ними возникнет не меньше чем с двадцати летней Ауди даже если на данный момент на ней уложен двигатель и ходовая В чем я лично сомневаюсь так как убить ее можно только целенаправленно Что касаемо ценовой разницы на запчасти с ВАЗ то естественно Ауди дороже но незначительно Тем более что запчасти на Ауди более долговечны И единственная неприятность которая может ожидать Дмитрия приэксплуатации это Электро механический впрыск КЕ ДЖЕТРОНИКС Но приналичии хорошего я повторяю хорошего топливщика а не советчика и этот вопрос вполне разрешим и за разумные деньги Это ни в коем случае не совет Советы давать дело не благодарное Это личное умозаключение и практика владения автомобилями Ауди
Назревает вопрос Кто из двух советчиков Естественно не считая 11111 имел или имеет автомобиль Ауди 100? Дорогие советчики Вас послушать получается что кроме Логанов Шевроле и прочих ДЭУ покупать больше ничего не стоит Тем более что человек не спрашивал совета что купить Было задано два конкретных вопроса Так вот по поводу Логана и ВАЗ2112 Через год- полтора эксплуатации этих машин проблем с ними возникнет не меньше чем с двадцати летней Ауди даже если на данный момент на ней уложен двигатель и ходовая В чем я лично сомневаюсь так как убить ее можно только целенаправленно Что касаемо ценовой разницы на запчасти с ВАЗ то естественно Ауди дороже но незначительно Тем более что запчасти на Ауди более долговечны И единственная неприятность которая может ожидать Дмитрия приэксплуатации это Электро механический впрыск КЕ ДЖЕТРОНИКС Но приналичии хорошего я повторяю хорошего топливщика а не советчика и этот вопрос вполне разрешим и за разумные деньги Это ни в коем случае не совет Советы давать дело не благодарное Это личное умозаключение и практика владения автомобилями Ауди
Купил только 92 г семь лет назад. Всё думаю продать - по старости - ничего лучше не могу придумать. Самая большая проблема мех инжектор. Часто встречал жалобы да и сам поменял масляный насос. Будут проблемы обращайся - искать здесь.
Купил только 92 г семь лет назад. Всё думаю продать - по старости - ничего лучше не могу придумать. Самая большая проблема мех инжектор. Часто встречал жалобы да и сам поменял масляный насос. Будут проблемы обращайся - искать здесь.
Купил только 92 г семь лет назад. Всё думаю продать - по старости - ничего лучше не могу придумать. Самая большая проблема мех инжектор. Часто встречал жалобы да и сам поменял масляный насос. Будут проблемы обращайся - искать здесь.
Если уж на то пошло и приспичило такую старуху брать - бери лучше бмв у них хотябы инжектор мозга не компостирует.
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
Если уж на то пошло и приспичило такую старуху брать - бери лучше бмв у них хотябы инжектор мозга не компостирует.
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
это по идее должно быть так а на самом деле сейчас бмв тех лет гораздо больше интересных предложений , поищи на яндексе или изруквруки увидиш
да и если сравнивать их в эксплуатации - бмв намного приятнее тачка
сотка мне запомнилась тем что я один раз чуть не заснул на скорости 140
Если уж на то пошло и приспичило такую старуху брать - бери лучше бмв у них хотябы инжектор мозга не компостирует.
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
Если уж на то пошло и приспичило такую старуху брать - бери лучше бмв у них хотябы инжектор мозга не компостирует.а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
я уже Вас понял,негативный отзыв,а по факту ничего!
да по поводу кузова , одну та что прошла 460 тыщ - у нас ее потом арестовали типа приставы , но стояла она у нас во дворе так вот- арестовали в 2004 году и простояла она до 2010 года , без движения , ни одно колесо не спустило и после 6 лет завелась сразу , что по кузову те места где была битая , превратилась в труху , пороги как новые а те части что как и была оцинковка так и осталась , ни капельки ржавчины ,
Ауди 100 это классика. Причём почти не убиваемая. А если ремонтировать и брать только оригинальные запчасти, то она ещё 20 лет от ездит. На новой А 6 даже 10 лет не от ездить. У меня есть 100 в 44 кузове, полностью восстановлена, две турбины. На стенде проверяли почти 300 л.с. выдаёт, разгон до 100 меньше 4 сек. Я на ней только изредка гоняюсь.
Ауди 100 это классика. Причём почти не убиваемая. А если ремонтировать и брать только оригинальные запчасти, то она ещё 20 лет от ездит. На новой А 6 даже 10 лет не от ездить. У меня есть 100 в 44 кузове, полностью восстановлена, две турбины. На стенде проверяли почти 300 л.с. выдаёт, разгон до 100 меньше 4 сек. Я на ней только изредка гоняюсь.
Ауди 100 это классика. Причём почти не убиваемая. А если ремонтировать и брать только оригинальные запчасти, то она ещё 20 лет от ездит. На новой А 6 даже 10 лет не от ездить. У меня есть 100 в 44 кузове, полностью восстановлена, две турбины. На стенде проверяли почти 300 л.с. выдаёт, разгон до 100 меньше 4 сек. Я на ней только изредка гоняюсь.
вот вот у насбыла но 2,3 с одной турбиной год этак 2005 по мкаду а нашей 15 лет , во как мы давали всяким меринам и субарам у всех глаза на лоб , что такое старье и такое выдает , правда 18 литров на сотку кушала , но разбили , так легонько , но так все сдвинулось под капотом что подумали не стоит востанавливать а при нагрузке и гонялкам до 25 л доходила
Ауди 100 это классика. Причём почти не убиваемая. А если ремонтировать и брать только оригинальные запчасти, то она ещё 20 лет от ездит. На новой А 6 даже 10 лет не от ездить. У меня есть 100 в 44 кузове, полностью восстановлена, две турбины. На стенде проверяли почти 300 л.с. выдаёт, разгон до 100 меньше 4 сек. Я на ней только изредка гоняюсь.
Принял к сведению!
ок!
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
да и если сравнивать их в эксплуатации - бмв намного приятнее тачка
сотка мне запомнилась тем что я один раз чуть не заснул на скорости 140
а у 100 механический впрыск - постоянный гемор
я уже Вас понял,негативный отзыв,а по факту ничего!