Audi100 2,6 v6 есть проблема в двиготеле или в системе впрыска.

Компрессию мерили? давление в системе?

у меня была такяже проблема.Проверил инжектор ,оказалиь неисправны форсунки инжектора(свечи просто заливало),а потеря мощности из-за неправельной работы лямда-зонда.

Весь ремонт в аудях начинается с диагностики, ищи нормального диагноста, тут тебе только пальцем в небо тыкать будут а машину надо щупать живьём...

да дествительно нужно диагностировать! вскрытие покажет

Дело в том что диогностика ни чего не показывает и компресию мерил все в порядке.Вот с впускным колектором было следующее я его разобрал там все разволилось я взял и все выкинул это я вычитал в AUDI-KLUB там есть форум и обьяснили мене что потроха можно выкинуть но это мою проблему не решила остались провалы,подергивание,потеря мощности,и бывает даже глохнет.Короче когда я заважу на холодную работает как часики ровно четка не докапаешься а когда прогреется и вот тут какбудто после прогрева чтото не довключилось работает так противно что если немного прогазовать она заглохнет.

Дело в том что диогностика ни чего не показывает и компресию мерил все в порядке.Вот с впускным колектором было следующее я его разобрал там все разволилось я взял и все выкинул это я вычитал в AUDI-KLUB там есть форум и обьяснили мене что потроха можно выкинуть но это мою проблему не решила остались провалы,подергивание,потеря мощности,и бывает даже глохнет.Короче когда я заважу на холодную работает как часики ровно четка не докапаешься а когда прогреется и вот тут какбудто после прогрева чтото не довключилось работает так противно что если немного прогазовать она заглохнет.
Павел, была такая же проблема на 4-ке 96-го года, двигатель помоему ABC ( сейчас уже не помню, но 2,6V6). Лечил не сам, лечили в Питере, в BOSHe. Тема оказалась следущая: вместо катализатора стояла банка набитая алюминивой проволокой (излюбленная доводка, чтобы нормально отрабатывали лямбда зонды), что-то там проволоку не удержало и ребята ее вытаскивали аж из глушителя. Нашли эту неисправность замерив выходное давление системы выпуска газов. А на холодную работала нормально, потому что пока машина не прогреется, куча датчиков в системе выхлопа, оказывается, не работает. После того как почистили глушитель "ласточка" стала "летать" как прежде. Движок офигенный, никаких проблем не знал, сам накатал на ней более 330 тысяч, естесственно кто-то что-то когда-от скручивал, поэтому для меня загадка какой же реально у нее был пробег. Когда продал, силно жалел и именно по движку. Желаю удачи.

Одна проблема решилась на счет диогностики всетаки я заставил читать свою машину и если у кого есть вопросы можете задовать отвечу и помогу решить вашу проблему.Теперь осталось решить неисправность двиготеля.

Добрый день Валерий!подскажи у меня проблема двигетеля одного свича станет постоянна черным я поменял все свечные проводы но без изменения . мотористы не могут конкретно сказать в чем проблема. Audi 100/ C4

у меня проблема тоже такого плана.на холодную работает, нагреется глохнет, дергается, троит,обороты падают-поднимаются при т-ре 95-100 градусов, валит четный дым.менял фильтра, никакого эффекта.

УСПОКОЙСЯ,ВСЁ НАЛАДИТСЯ.

После разгона до 180 двигатель начал глохнуть и плохо заводится. Холостые не держут,мощи никакой.Заменил свечи,почистил заслонку безрезультатно.
Прошу дельного совета. Помогите!!!

http://audi-club.ru/forum/showthread.php... посмотрите там . есть ответы на все проблемы по ауди

Всем привет проблема токого характера порвался ГРМ погнуло 1 клаппон в сервисе сделали вроде все нормально только когда розгонишься и выключаешь скорость на нетралку резко падают обороты и она глохнет audi C4 V2.8 подскажите что может быть

всем привет у меня ауди 100 с4 91 года постоянно щелкает реле 208 бензонасоса и двигла глохнет в чем проблема помогите

Не нашел причину брат?

на панели приборов вид коробки переключения автомат где наити причину и как устранить

у меня ауди 100 с4 на трасе пошел какоито звук машина заглохла выбижало масло не видно откуда но шуп показывает нижни уровен с воздушного фильтра пошел немного серы дым приэтом температура не поднемалась и давление не загоралась на панели