24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Astra GTS или что то другой

Всем доброго дня. В середине июля планирую смену автомобиля . Смотрел много автомобилей и от всего разбегаются глаза . Из всего выделил для себя несколько критериев и моделей которые подходят:Критерии у меня не такие уж и строгие - климат ,автомат , не совсем тухлый движок и конечно цена ))

Выбор у меня остановился на ASTRA GTS в комплектации SPORT и доп пакет с датчиком дождя 6000руб . И того получается с учетом всех скидок 800000 за автомат и 1,4 турбо.
Еще смотрел КИА СИД за 750000 без скидок на автомате , там даже кнопка запуска была , но не особо зацепил , какой то он женский ))
Элантра очень понравилась снаружи , а внутри попа , да и не ликвидна она и очень похожа на солярис.
Кашкай очень понравился, но на тесте был в максималке со всеми прибамбасами , а за 800 000 получается простенький салон , климат , передний привод и двигатель 1.6 от Ниссан Ноут . Еще кашкай понравился своим клиренсом , но грязь мне месить не придется , только снег во дворе изредка.

Итак у меня приблизительный бюджет 800 000- 850 000 руб . Б/У не рассматриваю, только новые авто.

Мама кстати тоже хочет себе покупать красную GTS , поэтому в первую очередь интересно послушать про нее .
Евгений Лебедев
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
137
Михаил Зайцев
Если денег хватает на кросс...то лучше его! ИМХО!
СсылкаПожаловаться
Илья Видягин
Автор, тебе надо определиться что ты от авто хочешь. Если дизайн и управление то Астра. Если клиренс высокий то Кашкай. А корейцы типа Сид вообще не понятно как в твой список попали, если только денег сэкономить.
СсылкаПожаловаться
Евгений ЛебедевВ ответ на Илья Видягин
Илья Видягин
Автор, тебе надо определиться что ты от авто хочешь. Если дизайн и управление то Астра. Если клиренс высокий то Кашкай. А корейцы типа Сид вообще не понятно как в твой список попали, если только денег сэкономить.
СсылкаПожаловаться
Ездил в ПРО СИДЕ , но в старом кузове. По ощущениям мне понравилось и проблем она владельцу не доставляет , только бампер облупился и мелкие проблемы по салону но ей то ли 4 года то ли 5.
Хочется так же , что бы в капот лезть только ради незамерзайки , как я сейчас делаю на своем авто.
Кашкай как раз таким будет , потому что там стоит 1,6 как на моем еноте . По двигателю за все время проблем никаких нет.
СсылкаПожаловаться
Андрей ЛебедевВ ответ на Евгений Лебедев
Евгений Лебедев
Ездил в ПРО СИДЕ , но в старом кузове. По ощущениям мне понравилось и проблем она владельцу не доставляет , только бампер облупился и мелкие проблемы по салону но ей то ли 4 года то ли 5.
Хочется так же , что бы в капот лезть только ради незамерзайки , как я сейчас делаю на своем авто.
Кашкай как раз таким будет , потому что там стоит 1,6 как на моем еноте . По двигателю за все время проблем никаких нет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Астра будет такой же.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
За 850 тыс. 2,0 литровый Меган-купе, смотрится не хуже Астры, комплектация практически максимальная.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
За 850 тыс. 2,0 литровый Меган-купе, смотрится не хуже Астры, комплектация практически максимальная.
СсылкаПожаловаться
ага

СсылкаПожаловаться
Илья ВидягинВ ответ на Митя Бубликов
Митя Бубликов
За 850 тыс. 2,0 литровый Меган-купе, смотрится не хуже Астры, комплектация практически максимальная.
СсылкаПожаловаться
На нее под 900 цена, а макисмалка еще дороже. С ликвидностью проблемы возникнут
СсылкаПожаловаться
vipergtВ ответ на Илья Видягин
Илья Видягин
На нее под 900 цена, а макисмалка еще дороже. С ликвидностью проблемы возникнут
СсылкаПожаловаться
История переписки2
это да, но едет лучше астры
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на vipergt
vipergt
это да, но едет лучше астры
СсылкаПожаловаться
История переписки3
и там и там 10,3 секунд до 100, и это учитывая что Астра на 100 кг тяжелее.
СсылкаПожаловаться
vipergtВ ответ на Виталий
Виталий
и там и там 10,3 секунд до 100, и это учитывая что Астра на 100 кг тяжелее.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
почитайте недавнюю статью на мейле как тяжело было соревноваться на астре против меганов.
на астре поменяли колёса,выкинули задние сиденья для облегчения и всё равно не помогло!
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на vipergt
vipergt
почитайте недавнюю статью на мейле как тяжело было соревноваться на астре против меганов.
на астре поменяли колёса,выкинули задние сиденья для облегчения и всё равно не помогло!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да это бред полный, больше похоже на Пиар акцию. Смотри ТТХ, Астра разорвет Меган, крутящий момент у астры немного больше, 200 против 190, но там турбина которая схватывает уже с 2000 оборотов в отличие от мегана и держит до 5000. Это до 100 у них динамика схожая, после 100 ежу понятно меган будет глотать пыль.
СсылкаПожаловаться
vipergtВ ответ на Виталий
Виталий
Да это бред полный, больше похоже на Пиар акцию. Смотри ТТХ, Астра разорвет Меган, крутящий момент у астры немного больше, 200 против 190, но там турбина которая схватывает уже с 2000 оборотов в отличие от мегана и держит до 5000. Это до 100 у них динамика схожая, после 100 ежу понятно меган будет глотать пыль.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
никакого бреда, голые цифры тут не катят, важна удельная мощность на кг веса, а у мегана этот показатель выше, так что пыль глотать будет астра.
хотя самому внешне симпатична астра, но у французов получился автомобиль лучше и дешевле, правда на вторичке явный неликвид.
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на vipergt
vipergt
никакого бреда, голые цифры тут не катят, важна удельная мощность на кг веса, а у мегана этот показатель выше, так что пыль глотать будет астра.
хотя самому внешне симпатична астра, но у французов получился автомобиль лучше и дешевле, правда на вторичке явный неликвид.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
удельная мощность на кг веса, как она интересно рассчитывается? У тебя есть понимание что важно для динамики? В первую очередь это крутящий момент, вес тоже очень важен! Почему до 100 у них разгон примерно одинаковый? Потому что у астры раньше подхватывает турбина, но она тяжелее и к 100-120 у мегана подходит максимальный крутящий момент при 3750 оборотах, далее СПАД. У астры к этому времени только разгар, максимальный крутящий момент будет до 4900 оборотов. Чувствуешь огромную разницу????Это явно очевидно и понятно!
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Виталий
Виталий
удельная мощность на кг веса, как она интересно рассчитывается? У тебя есть понимание что важно для динамики? В первую очередь это крутящий момент, вес тоже очень важен! Почему до 100 у них разгон примерно одинаковый? Потому что у астры раньше подхватывает турбина, но она тяжелее и к 100-120 у мегана подходит максимальный крутящий момент при 3750 оборотах, далее СПАД. У астры к этому времени только разгар, максимальный крутящий момент будет до 4900 оборотов. Чувствуешь огромную разницу????Это явно очевидно и понятно!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
в топгир был заезд астры против фокуса и против мегана на треке - на треке меган быстрее... по прямой медленнее..
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на AlexKey
AlexKey
в топгир был заезд астры против фокуса и против мегана на треке - на треке меган быстрее... по прямой медленнее..
СсылкаПожаловаться
История переписки9
по прямой меган явно после 100 отстанет, на треке зависит только от того кто между рулем и сиденьем. И если прислушиватья к топ-гиру, то лучшие машины в мире - английские.
СсылкаПожаловаться
AlexKeyВ ответ на Виталий
Виталий
по прямой меган явно после 100 отстанет, на треке зависит только от того кто между рулем и сиденьем. И если прислушиватья к топ-гиру, то лучшие машины в мире - английские.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
А Сэр Джеймс Мей тащиться от Датчия Сандеро :-)))
СсылкаПожаловаться
vipergtВ ответ на Виталий
Виталий
по прямой меган явно после 100 отстанет, на треке зависит только от того кто между рулем и сиденьем. И если прислушиватья к топ-гиру, то лучшие машины в мире - английские.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Вы видимо топ гир ваще не смотрели ни разу! рэндж ровер и другие янглийские марки типа ТВР поливают очень изощрённо, а нравятся им субару атбэк,мондео,йети и много других европейских авто, так что никакой привязанности к стране происхождения передачи.
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на vipergt
vipergt
Вы видимо топ гир ваще не смотрели ни разу! рэндж ровер и другие янглийские марки типа ТВР поливают очень изощрённо, а нравятся им субару атбэк,мондео,йети и много других европейских авто, так что никакой привязанности к стране происхождения передачи.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
ну да, я смотрел ее пару раз много лет назад, увидел что это хрень полная и перестал ее смотреть вообще!
СсылкаПожаловаться
vipergtВ ответ на Виталий
Виталий
удельная мощность на кг веса, как она интересно рассчитывается? У тебя есть понимание что важно для динамики? В первую очередь это крутящий момент, вес тоже очень важен! Почему до 100 у них разгон примерно одинаковый? Потому что у астры раньше подхватывает турбина, но она тяжелее и к 100-120 у мегана подходит максимальный крутящий момент при 3750 оборотах, далее СПАД. У астры к этому времени только разгар, максимальный крутящий момент будет до 4900 оборотов. Чувствуешь огромную разницу????Это явно очевидно и понятно!
СсылкаПожаловаться
История переписки8
рассчитывается очень легко, мощность делишь на вес и получаешь результат!
оперировать цифрами можно сколько угодно, меган на треке быстрее!
читай: http://auto.mail.ru/article.html?id=4179...
СсылкаПожаловаться
ВиталийВ ответ на vipergt
vipergt
рассчитывается очень легко, мощность делишь на вес и получаешь результат!
оперировать цифрами можно сколько угодно, меган на треке быстрее!
читай: http://auto.mail.ru/article.html?id=4179...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Та я не понял, ты что сравниваешь ОПС и РС перепрошитые и переделанные или те машины, которые подходят по данной теме, а именно 1,4 у Астры и 2.0 у Мегана? Я вообще не понимаю причем тут ОПС и РС, они никак к данной теме не относятся!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария