Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Если планы ездить долго не меньше 5 лет лучше сделать днище и арки, цена вопроса копейки по сравнению со стоимостью авто. Гадость которой поливают улицы в зимний период сьест любой заводской антикор.
Не нужно! Все современные автомобиле, за исключением наших тазиков и китайских, имеют по мимо заводской обработки металла и подкрыло, еще и оцинкованные кузова. Поэтому боятся не стоит. Машина не сгниет если в авариях не будет!
Не нужно! Все современные автомобиле, за исключением наших тазиков и китайских, имеют по мимо заводской обработки металла и подкрыло, еще и оцинкованные кузова. Поэтому боятся не стоит. Машина не сгниет если в авариях не будет!
Вот только не надо про оцинкованные кузова,так цинка на одну рекламу.Гниют даже снаружи под краской из-за плохой подготовки к покраске.И не только российские.У меня родственник вынужден был избавиться от Тойоты камри,зацвел багажник.
Вот только не надо про оцинкованные кузова,так цинка на одну рекламу.Гниют даже снаружи под краской из-за плохой подготовки к покраске.И не только российские.У меня родственник вынужден был избавиться от Тойоты камри,зацвел багажник.
Вы с луны прилетели Александр? Давным давно уже все авто оцинкованные кроме крыши, даже логан и то цинком покрыли!!! А то что камри зацвела так это не из-за того что нет цинка, а из-за того что битая ваша камри в по..пу))))))А в авариях покрытие цинка нарушается и начинает в этом месте цвести!!!Вот и вся малина!)))))
Вы с луны прилетели Александр? Давным давно уже все авто оцинкованные кроме крыши, даже логан и то цинком покрыли!!! А то что камри зацвела так это не из-за того что нет цинка, а из-за того что битая ваша камри в по..пу))))))А в авариях покрытие цинка нарушается и начинает в этом месте цвести!!!Вот и вся малина!)))))
Я не с луны,а из города ,где делают лист,от которого даже автоваз отказался.А единственная по настоящему покрытая цинком машина была Победа,но это было очень давно.А что касается тойоты,то ей было всего полгода,когда она зацвела.Когда он обратился на сервис ему со смехом сказали-тойота японская,металл руский.
Я не с луны,а из города ,где делают лист,от которого даже автоваз отказался.А единственная по настоящему покрытая цинком машина была Победа,но это было очень давно.А что касается тойоты,то ей было всего полгода,когда она зацвела.Когда он обратился на сервис ему со смехом сказали-тойота японская,металл руский.
Вам продали битую таету с салона!!!Тут и ребенку понятно!!Я Вам сочувствую. У меня лачетти 170 тыс по Москве проехала без обработок, ни одного пятнышка на кузове, днище, даже сколы на капоте и те не цвели))) А Вы хотите чтобы камри цвела))Не смешите. Диллер даже гарантию на кузова дает от 5 лет и выше в зависимости от марок автомобилей!! На лачетти 5 лет дают гарантию на ржавение!!!
Я не с луны,а из города ,где делают лист,от которого даже автоваз отказался.А единственная по настоящему покрытая цинком машина была Победа,но это было очень давно.А что касается тойоты,то ей было всего полгода,когда она зацвела.Когда он обратился на сервис ему со смехом сказали-тойота японская,металл руский.
И дело не в листе металлическом!! А в его обработке. Китайцы ленятся этот лист цинковать, поэтому цены на их авто такие копеешные!!! Все элементарно!!!
Согласен! Не спорю! Тогда понятно почему за 5 лет автомобиль выглядит отлично!!! У меня 21102 была, через 1 зиму поездок по Москве начала цвести, как подснежники пошли ...
Согласен! Не спорю! Тогда понятно почему за 5 лет автомобиль выглядит отлично!!! У меня 21102 была, через 1 зиму поездок по Москве начала цвести, как подснежники пошли ...
Я брал ее в Москве в январе 2008 готовую с антикором,недавно смотрел днище-идеально,весной обязательно полироль с тефлоном.Мою керхером сам,пока силы еще есть,машина правда попалась удачная,кроме смены масла и фильтра ничего не делал,50г у гидроусилитель и то потому,что хомут ослаб.Грех жаловаться.
Я брал ее в Москве в январе 2008 готовую с антикором,недавно смотрел днище-идеально,весной обязательно полироль с тефлоном.Мою керхером сам,пока силы еще есть,машина правда попалась удачная,кроме смены масла и фильтра ничего не делал,50г у гидроусилитель и то потому,что хомут ослаб.Грех жаловаться.
А я скажу честно, что ленивый и за машинами так не слежу, пока авто не встанет на сервис не поеду....))))) Вот и лачетти с родными жидкостями докатала у меня до 170 тыс за 3 года))) И за такой пробег я всего 1 раз ГРМ менял на 120 тыс!))) Вот такой я отчаиный!))
А я скажу честно, что ленивый и за машинами так не слежу, пока авто не встанет на сервис не поеду....))))) Вот и лачетти с родными жидкостями докатала у меня до 170 тыс за 3 года))) И за такой пробег я всего 1 раз ГРМ менял на 120 тыс!))) Вот такой я отчаиный!))
нет оцинкованных авто...уважающий себя производитель просто использует хороший металл с какими то
добавками.в хороших иномарках железо даже пластичнее чем дешёвых
ну и подготовка к покраске и сама покраска качественнее
всё это даёт результат
но цинком не покрывают
нет оцинкованных авто...уважающий себя производитель просто использует хороший металл с какими то
добавками.в хороших иномарках железо даже пластичнее чем дешёвых
ну и подготовка к покраске и сама покраска качественнее
всё это даёт результат
но цинком не покрывают
добавками.в хороших иномарках железо даже пластичнее чем дешёвых
ну и подготовка к покраске и сама покраска качественнее
всё это даёт результат
но цинком не покрывают
добавками.в хороших иномарках железо даже пластичнее чем дешёвых
ну и подготовка к покраске и сама покраска качественнее
всё это даёт результат
но цинком не покрывают