антифриз вместо тосола ваз2115

Если ещё основательно промыть систему, то возможно...

что промывать надо я знаю. Я про темперотурные покозатели ???

Вместо неизвестного тосола-нормальный антифриз-будет лутчше(темп.закипания,допустим).А вообще-не выход,надо причину искать.

Интерестный момент-если концентрат(допустим),то не разбавленный водой-быстрей закипает.Т.е.пропорция разбавления дистциллировкой-на упаковке.

Есть такое дело, я как то решил "погуще" так сказать на всякий случай на мерсе набадяжить оригинала антифриза, стал греться летом, спасибо, люди вумные научили, слил, благо пропорцию помню, водички и всё нормализовалось...

Увидел-запоминаю,в жизни может пригодитса.

Так же поступаю, даже бывает в блокнотик записываю циферьки всякие нужные...

да она с новья так пока едешь нормально как встал темпер полез

Обычное дело-ВАЗы все так греются до вентилятора-помпа слабовата на ХХ.
Антифриз стабильнее, дольше держит свои свойства, не вызывает коррозию. Остальное-все также.

Забейте в переводчик слово антифриз на английском и увидите, что разницы нет. Это одно и тоже.

Согласен полностью!!!Антифриз и тосол ,в основе своей это этиленгликоль...Только,Тосолу сейчас доверия меньше,потому что на рынке палева стало много...Ну,сейчас и концентрат(антифриз) палёный появляется...Имеется ещё пропиленгликоль,но он реже встречается...

Забейте в переводчик слово антифриз на английском и увидите, что разницы нет. Это одно и тоже.+1000,Тосол.это торговая марка....

Сначала проверить систему охлаждения. Дело не в охлаждающей жидкости. Мож у тебя просто радиатор снаружи в грязи-пыле-пухе?

чисто

Ты, Валера, опиши всё подробненько - почему решил, что кипит; как проявляется; давно ли; с чем предполагаешь связано; каков пробег; какие ремонты делал... А так брякнул - "кипит!", а чего-почему...

она сновья так .В пробку встал пару минут постоял темпер лезет, карлосон тоько выключится через пол минуты опять срабатывает. Приходитсь в пробках включать принудиловку. Машина 2008 года

Куда лезет-то? В красную зону, что ли? Вентилятор срабатывает, выброса ОЖ нет... Может проблему ты сам себе придумал?

Описал то что и должно быть.Что не нравится во включении карлсона? И если все работает зачем принудиловка?

я на прошлой неделе такую же выдуманную проблему решал
потратил около 10 000руб
замена помпы + раз уж полезли и сняли ремень ГРМ - замена люфтящих роликов
замена термостата, ОЖ с промывкой 3 раза
хорошо хоть радиатор не поменял
в итоге - поехал на диагностику и выяснил, подключившись к компу, что красная зона по стрелке это всего-лишь 100 градусов, где добросовестно срабатывает вентилятор и загоняет ее в 93-95
расслабьтесь

Видать-подсевший термостат.Как-то на копейке приметил-стрелка чуть выше обычного стала стоять.Промывали радиатор,промывали в ходу 2-3 дня-практически без изминений,поставили с загашника ссср-овский еще термостат-часы.Инерционность,запаздывает на открытие.