Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
нуу клиренс у него 200мм, что вполне нормально на мой взгляд... Не знаю седанов с таким клиренсом... Клиренс 1 в 1 как у Витары!
Просто мотор который представлен у Опеля 2.2 дизель 184 л.с. в паре с 6 ступ автоматом (Не робот! Как на Куге) должен быть вполне привлекательным... Т.к. у одноклассников такого просто нет...
нуу клиренс у него 200мм, что вполне нормально на мой взгляд... Не знаю седанов с таким клиренсом... Клиренс 1 в 1 как у Витары!
Просто мотор который представлен у Опеля 2.2 дизель 184 л.с. в паре с 6 ступ автоматом (Не робот! Как на Куге) должен быть вполне привлекательным... Т.к. у одноклассников такого просто нет...
Откуда сведения про дизель то?? Мне конечно поздняк метаться, моя уж собрана и скоро приедет...Но вот на форуме Зафироводов про дизель только хорошие отзывы...Да, ломаються, но не чаще бензиновых..жаль, что официально не ввозили в Россию..сейчас--пожалуйста--и Инсигния и Астра и моя Зафира турер... Были проблемы у машин пригнаных "оттуда" с сажевым фильтром...рецепт прост--качественное топливо, а на худой конец он довольно легко вырезается, ставиться нужная прошивка и вуаля...
Откуда сведения про дизель то?? Мне конечно поздняк метаться, моя уж собрана и скоро приедет...Но вот на форуме Зафироводов про дизель только хорошие отзывы...Да, ломаються, но не чаще бензиновых..жаль, что официально не ввозили в Россию..сейчас--пожалуйста--и Инсигния и Астра и моя Зафира турер... Были проблемы у машин пригнаных "оттуда" с сажевым фильтром...рецепт прост--качественное топливо, а на худой конец он довольно легко вырезается, ставиться нужная прошивка и вуаля...
Вы сами себе ответили, в современных машинах нет ненужных запчастей, так что снять сажевый фильтр=уменьшить ресурс двигателя. качественной соляркиу нас в РФ поискать, отехать на 150-200 км от крупного города и вуаля, или никакой солярки или только для заправки трактора. климату нас так же не особо способствует массовым покупкам дизелей, цена на соляру сравнялась с ценой на бензин, стоит машина с дизельным двигателем дороже чем с бензиновым. ну и Опель никогда не славился дизельными двигателями, да они есть но конёк у опеля другой, бензиновые двигатели
Турер эта та что новая Зафира? её вроде ка только летом обещали начать поставлять в РФ, сам хочу посмотреть живьём, покартинкам очень понравилась
Хорошая машина... И хорошо что начали агрегатировать их дизелем (и каптиву от шеви-корея тож, они в общем близнецы-братья). Машины от этого только выиграли...,крутящего момента им, ох как недоставало на слабой бензинке...
Другой вопрос эусплуатация дизеля на наших просторах с нашей соляркой и стоимостью на нее...
Нынешние дизеля на авто в России - непомерный расход, солярка нужна качественная - не всегда всретишь, преимущесв 0, бензин надежнее динамичнее и..умнее!
Если не пугает морально устаревший салон и то, что это превый кроссовер от Дэу, то можно брать. После рестайла косяки скоре всего убрали, цена более чем адекватная за такой двигатель.
Юбочку можно и болгаркой, и штаны можно через голову. Если там как на каптиве то откручивается она, что все обладатели каптив (например) и делают. Специалисты блин...
Просто мотор который представлен у Опеля 2.2 дизель 184 л.с. в паре с 6 ступ автоматом (Не робот! Как на Куге) должен быть вполне привлекательным... Т.к. у одноклассников такого просто нет...
Просто мотор который представлен у Опеля 2.2 дизель 184 л.с. в паре с 6 ступ автоматом (Не робот! Как на Куге) должен быть вполне привлекательным... Т.к. у одноклассников такого просто нет...
Турер эта та что новая Зафира? её вроде ка только летом обещали начать поставлять в РФ, сам хочу посмотреть живьём, покартинкам очень понравилась
Другой вопрос эусплуатация дизеля на наших просторах с нашей соляркой и стоимостью на нее...