Альтернатива Шниве.

Не думаю что это из-за постоянного привода. Может протектор разный был.

Вы очевидно не представляете ремонт всех этих чудо машин в сравнении со шнивой ,расход бензина покажется детской шалостью ,запчасти на шниву практически все от классики то-есть копейки

Ну про копейку то вы конечно перегнули

Витара не пройдет там где ходит Шнива.

С чего бы ей не пройти? Всё абсолютно тоже самое. Потяжелее только Витара, но зато мощнее. Ну и ещё что ограничивает иногда проходимость, это разный порядок цен на ремонт. А так машины очень похожие по конструкции.

не нужно горячиться, в том, в чем не уверены. - пройдет! ходит и там где УАЗ

ага, как же, как же:
"Все что советское - ништяк - машины и штаны,
Пусть дорого все стоит, но все наше, пацаны"

Витара не пройдет там где ходит Шнива.
Еще как пройдет, лишь бы водитель за рулем был адекватный.

с нормальной резиной пройдёт проверено

Возьмите Дастер и цепи к нему на колеса почти как нива будет.

а Нива с цепями как Патруль))) надо сравнивать машины в аналогичном оснащении. Цепи это злой протектор практически не подверженный замыливанию, устранить проблему кроссовера в виде перегрева муфты цепи не в состоянии.

Не надо мне указывать что сравнивать и я не скажу куда идти. Тут речь не идет про перегрев муфты. А цепи здорова помогают одноприводным авто , а полно приводно еще лучше будут.

а, если вместо цепей одеть гусеницы, то будет, почти, как танк

Уважаемая Наталья. Советую Вам "кататься" на Шниве. Подкопить денег и рассмотривать только новые авто. За 450 тыс. хорошее б/у купить не реально.

Уважаемая Наталья. Советую Вам "кататься" на Шниве. Подкопить денег и рассмотривать только новые авто. За 450 тыс. хорошее б/у купить не реально.
Во,верно говорит!Поддерживаю!А ещё самоблоки в мосты и лебёдкой будет реже возиться....За мене шниве,только нива 21214 или на худой конец сузуки джимни,но и в неё нужно будет вложиться....

В ваших словах есть доля истины, но покупать новое авто, чтобы ездить по пенькам, тереть в редколесье и не приведи Господи утопить в омуте смысла не вижу. А тему создала, чтобы понять, есть ли среди относительно недорогих иномарок что-то похожее на Шниву по ТТХ.

Нету! За такую цену и с такой проходимостью, и чтоб не жалко поцарапать, кроме НИВы ни чего не создано, поэтому её до сих пор выпускают с 1977 года и реализуют на импорт (больше чем остальные русские модели вместе взятые). Из б/у я бы взял Тайоту РАФ-4 рабочая лошадка во всём мире, в пределах 500т.р. можно найти вариан 2004-2006года (надежные, и зап части без проблем)

Вот и трите в редколесье свою шниву,а для асфальта купите ино.

Не поверите, для асфальта есть другое. А вот чтобы съехать на просёлки и в поля, сначала километров 100 - 200 по трассе проехать надо. А поскольку езжу не для удовольствия , а по необходимости, экономия топлива актуальна. И тема создана , чтобы понять, есть ли на рынке авто, подходящее под заявленные параметры, то есть ведущие передние, "задок" подключаемый, и расход по трассе не больше 10 л

Уважаемая Наталья. Советую Вам "кататься" на Шниве. Подкопить денег и рассмотривать только новые авто. За 450 тыс. хорошее б/у купить не реально.
Дастер из доступных новых с полным приводом стоит тоже прилично. Пока человек накопит сверху ещем200тыщ, цены на них поднимут. Можно купить что угодно по своим деньгам, надо искать. Нам попадалась Honda CRV 2001г. За 270т.р. пробег около180тыщ состояние вполне нормальное. Единственно смущал правый руль и цена запчастей, но ведь у хонды на оригинальные железки межсервисный интервал достаточно высок. Если бы брали как 2ю машинку - на каждый день для работы то идеальный вариант ибо там сидишь как дома салон трансформ как хочешь, быстрая, автомат работает четко, клиренс реально 20см поэтому на дачу и в деревню проедет.
Так что не надо говорить чото некупить хороший бу авто за 450 тыщ. Советы взять уазика вообще убили... так же как и дизель. Вы цены на дт видели? А качество оставляет желать лучшего....в итоге миллионник ремонтируют гораздо чаще. Единственный вариант экономии ставить газ и время от времени ездить на бензине.