Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Нравится Фольксваген Гольф (хетчбек, клиренс, подвеска, шумоизоляция).
Но с доп. опциями он дороговат.
Стоит ли брать Гольф без опций? или есть достойная альтернатива в т.ч. в B-классе с доп. опциями.
Я такое сказал. Если в машина даже чуть чуть не может приглушить звук складывания зеркал, то о какой звукоизоляции может идти речь! Может по ходовой это и гольф, но в остальном ничего немецкого.
Я пол года назад продал Ауди 4. Так вот Сеат Толедо поставлен на её базе иначе я бы его неоставил. Разницы в шуме небыло вообще. К тому же последний Сеат Exseo вообще полная Ауди,лиш с другими фарами и стопами. Туда всю Аудиновскую линию перевезли. Звук складывающихся зеркал,извините сударь,совершенно не относится к оценке звукоизоляции кузова. Изучайте тех.часть.
Я пол года назад продал Ауди 4. Так вот Сеат Толедо поставлен на её базе иначе я бы его неоставил. Разницы в шуме небыло вообще. К тому же последний Сеат Exseo вообще полная Ауди,лиш с другими фарами и стопами. Туда всю Аудиновскую линию перевезли. Звук складывающихся зеркал,извините сударь,совершенно не относится к оценке звукоизоляции кузова. Изучайте тех.часть.
Мы во обще-то за леон разговор ведём, причём тут толедо!?? Ну если шумы которые издает авто, ни как не влияют на акустический комфорт внутри авто, то я умываю руки.
И беседу о супер пупер машинах под маркой сеат, прошу продолжать без моего участия.
Мы во обще-то за леон разговор ведём, причём тут толедо!?? Ну если шумы которые издает авто, ни как не влияют на акустический комфорт внутри авто, то я умываю руки.
И беседу о супер пупер машинах под маркой сеат, прошу продолжать без моего участия.
Толедо,это тот же Леон только седан. Так же как и Ауди 3 и Ауди 4, так же как Гольф и Джетта Дальше думаю продолжать не стоит. Я на всех этих машинах проездил за свою жизнь и довольно хорошо ощущаю что и где....Отчего уходите от обсуждения. Мы ведь здесь не ругаемся,а обсуждаем,делимся и советуем....Решение каздого уже зависит от каждого,а не от нас. Почему бы нам и не потрещать. Ведь от опытных водителей узнают минусы о каждой машине.
Толедо,это тот же Леон только седан. Так же как и Ауди 3 и Ауди 4, так же как Гольф и Джетта Дальше думаю продолжать не стоит. Я на всех этих машинах проездил за свою жизнь и довольно хорошо ощущаю что и где....Отчего уходите от обсуждения. Мы ведь здесь не ругаемся,а обсуждаем,делимся и советуем....Решение каздого уже зависит от каждого,а не от нас. Почему бы нам и не потрещать. Ведь от опытных водителей узнают минусы о каждой машине.
Толедо что на базе 4-гольфа?
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Толедо что на базе 4-гольфа?
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Вот я как раз и нехотел услышать о новом Леоне. В нём действительно стратили дохрена. Предыдущий по материалам был о го го как выше. Это как Гольф 5 проиграл Гольфу 4 и лиш Гольф 6 вернул свои достоинства четвёртого.
Вот я как раз и нехотел услышать о новом Леоне. В нём действительно стратили дохрена. Предыдущий по материалам был о го го как выше. Это как Гольф 5 проиграл Гольфу 4 и лиш Гольф 6 вернул свои достоинства четвёртого.
да ничего он не вернул, смотрел я перед новым годом 6-й, всё тоже самое что и с 5-м. нормально выглядит только в комплектации GTI, но стоит такая прелесть от лимона до полутора(((
да ничего он не вернул, смотрел я перед новым годом 6-й, всё тоже самое что и с 5-м. нормально выглядит только в комплектации GTI, но стоит такая прелесть от лимона до полутора(((
В шестом отделочные материалы интеръера и пласты лучшего качества, на 5 они продешевили. Моя вообще вся в велюре (что сей час практичесски ненайдёш) и палубка от Ауди. На Exeo палубку ставят от Ауди купэ,она интерестнее и приятней чем у седановской. На Гольфе 6 нет ничего общего с пятым. Это совершенно другая машина,разве что ходовая. Кузов с движками и салон конструктивно другие. Дизайн взят c Chiroko. Теперь весь концерн Фолькса с подобной маской. Даже Туарэк не обошли. Гольф GTI по моему в пятёрке уже невыпускался. Они с этим закончили на 4 Гольфе. GTI стоит конечно хороших деньжат,но по моему неоправдано и задрана слишком эта цена.
В шестом отделочные материалы интеръера и пласты лучшего качества, на 5 они продешевили. Моя вообще вся в велюре (что сей час практичесски ненайдёш) и палубка от Ауди. На Exeo палубку ставят от Ауди купэ,она интерестнее и приятней чем у седановской. На Гольфе 6 нет ничего общего с пятым. Это совершенно другая машина,разве что ходовая. Кузов с движками и салон конструктивно другие. Дизайн взят c Chiroko. Теперь весь концерн Фолькса с подобной маской. Даже Туарэк не обошли. Гольф GTI по моему в пятёрке уже невыпускался. Они с этим закончили на 4 Гольфе. GTI стоит конечно хороших деньжат,но по моему неоправдано и задрана слишком эта цена.
Толедо что на базе 4-гольфа?
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Это вы зря у меня был толедо,и вольцваген венто одновременно. в сеате было значительно тише,я разбирал двери там была шумоизоляция и в моторном отсеке оражатель с шумкой были.Сейчас тоже в семье 2 машины 307 и леон в леоне тише,на пыжики движок очетливо слышан.
Это вы зря у меня был толедо,и вольцваген венто одновременно. в сеате было значительно тише,я разбирал двери там была шумоизоляция и в моторном отсеке оражатель с шумкой были.Сейчас тоже в семье 2 машины 307 и леон в леоне тише,на пыжики движок очетливо слышан.
А за ту цену,за которую хотят купить,так из новья (в путёвой комплектации) влезет разве что в ПЫЖЫКА, или корейца. За 600р думаю в России Гольфа 100 пудов не возмёт и в лучшем хватит на ПУТЁВУЮ Ибизу. Сильно незнаком в Росийских ценах,я в Западной Европе езжу и покупаю. Но ориентиры имею....
А за ту цену,за которую хотят купить,так из новья (в путёвой комплектации) влезет разве что в ПЫЖЫКА, или корейца. За 600р думаю в России Гольфа 100 пудов не возмёт и в лучшем хватит на ПУТЁВУЮ Ибизу. Сильно незнаком в Росийских ценах,я в Западной Европе езжу и покупаю. Но ориентиры имею....
ну не смеши)) корейцы в конец уже оборзели, современного узкоглазого в нормальной комплектации не взять. а вот с 308 вообще странная история, в европе он дороже гольфа 6 стоит, но при этом по продажам не сильно уступает. а у нас всё наоборот.
ну не смеши)) корейцы в конец уже оборзели, современного узкоглазого в нормальной комплектации не взять. а вот с 308 вообще странная история, в европе он дороже гольфа 6 стоит, но при этом по продажам не сильно уступает. а у нас всё наоборот.
C Pejot ...ом по цене в Европе скажу уже гораздо точнее. От Гольфа он отстаёт довольно таки на много и всегда....но дороже всех корейцев (заслуженно) Киа Спэд к примеру стоит в отличной комплектации как и Сеат Ибиза в базовой и движком1,2 Гольф 1,4 - 500 000 крон,а Пежот 308 - 400 000 в одинаковом исполнении. Даже Гольф может выйти и дороже. Ауди А4 550 000 в базовой, Сеат Эксео 600-650 000 в полном фарше. Курс валюты 19 за 1 бакс.
C Pejot ...ом по цене в Европе скажу уже гораздо точнее. От Гольфа он отстаёт довольно таки на много и всегда....но дороже всех корейцев (заслуженно) Киа Спэд к примеру стоит в отличной комплектации как и Сеат Ибиза в базовой и движком1,2 Гольф 1,4 - 500 000 крон,а Пежот 308 - 400 000 в одинаковом исполнении. Даже Гольф может выйти и дороже. Ауди А4 550 000 в базовой, Сеат Эксео 600-650 000 в полном фарше. Курс валюты 19 за 1 бакс.
Когда я говорил про европу я имел виду францию и германию. На сайтах этих стран и дилеров я смотрел цены.
Не соглашусь с тем что пыж отстаёт по продажам от фолькса. И раз уж ты вспомнил про ибицу, то в этом сегменте по продажам и уже долгие годы, 207 пыжик абсолютный лидер, поло до них очень сильно не дотягивает, не говоря уже об ибице.
Вот "гольф" к примеру у нас бы стоил около 750 тысяч рублей, но это не так, цены стартуют от 580 тысяч, на 308 от 500 тысяч рублей.
А вот если взять 308 в максимальной базовой комплектации(это около 700 тысяч), то гольф в равной комплектации и количеством опций, будет уже ближе 900 тысячам.
А вот на французском сайте, всё было наоборот и в евро.)
Когда я говорил про европу я имел виду францию и германию. На сайтах этих стран и дилеров я смотрел цены.
Не соглашусь с тем что пыж отстаёт по продажам от фолькса. И раз уж ты вспомнил про ибицу, то в этом сегменте по продажам и уже долгие годы, 207 пыжик абсолютный лидер, поло до них очень сильно не дотягивает, не говоря уже об ибице.
Вот "гольф" к примеру у нас бы стоил около 750 тысяч рублей, но это не так, цены стартуют от 580 тысяч, на 308 от 500 тысяч рублей.
А вот если взять 308 в максимальной базовой комплектации(это около 700 тысяч), то гольф в равной комплектации и количеством опций, будет уже ближе 900 тысячам.
А вот на французском сайте, всё было наоборот и в евро.)
О Французком рынке цен и продаж я ничего незнаю и не удивлён что там Пежот лидирует. На Немецком наоборот. Немцы больше любят свои машины. Последнее время Таёты стали то же брать и Шкоду супер В с Октавией-3
О Французком рынке цен и продаж я ничего незнаю и не удивлён что там Пежот лидирует. На Немецком наоборот. Немцы больше любят свои машины. Последнее время Таёты стали то же брать и Шкоду супер В с Октавией-3
Это вы зря у меня был толедо,и вольцваген венто одновременно. в сеате было значительно тише,я разбирал двери там была шумоизоляция и в моторном отсеке оражатель с шумкой были.Сейчас тоже в семье 2 машины 307 и леон в леоне тише,на пыжики движок очетливо слышан.
И беседу о супер пупер машинах под маркой сеат, прошу продолжать без моего участия.
И беседу о супер пупер машинах под маркой сеат, прошу продолжать без моего участия.
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Есдил я на новом Леоне, очень хотел эту машину, пока не поездил. Удалось сравнить и с 5-гольфом, леон рядом не валялся, в конечном итоге взял 308. так как в полной комплектации был дешевле гольфа, а по предъявляемым мною требованиям к авто ни чем не уступал. Хотел я того же самого что и автор топика. Хотя клиренс меня не интересовал совсем.
Скину тебе несколько фото Последнего Сеата-Эксэо. Та же А-4
и весь ряд двигателей одинаков. Для России будет только с двумя типами движков. Соляра наша хреновая.
Не соглашусь с тем что пыж отстаёт по продажам от фолькса. И раз уж ты вспомнил про ибицу, то в этом сегменте по продажам и уже долгие годы, 207 пыжик абсолютный лидер, поло до них очень сильно не дотягивает, не говоря уже об ибице.
Вот "гольф" к примеру у нас бы стоил около 750 тысяч рублей, но это не так, цены стартуют от 580 тысяч, на 308 от 500 тысяч рублей.
А вот если взять 308 в максимальной базовой комплектации(это около 700 тысяч), то гольф в равной комплектации и количеством опций, будет уже ближе 900 тысячам.
А вот на французском сайте, всё было наоборот и в евро.)
Не соглашусь с тем что пыж отстаёт по продажам от фолькса. И раз уж ты вспомнил про ибицу, то в этом сегменте по продажам и уже долгие годы, 207 пыжик абсолютный лидер, поло до них очень сильно не дотягивает, не говоря уже об ибице.
Вот "гольф" к примеру у нас бы стоил около 750 тысяч рублей, но это не так, цены стартуют от 580 тысяч, на 308 от 500 тысяч рублей.
А вот если взять 308 в максимальной базовой комплектации(это около 700 тысяч), то гольф в равной комплектации и количеством опций, будет уже ближе 900 тысячам.
А вот на французском сайте, всё было наоборот и в евро.)