Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот думаю об эксплуатации импрезы 2007 с автоматом или с механикой. Читал что автоматического коробка всего 4х ступенчатая. Хватает ли этого на трассе? А как с динамикой? А как на старте? А если переключиться в ручной режим?
Вот здравая мысль. При наших пробках АКПП - это удобство и комфорт. На механике где нить заглохнешь в горку и кирдык. А вообще спор не конструктивен. Кто то любит механику и это его право, кто то автомат. Но тот кто однажды пересел на автомат, на механику вряд ли вернется.
В механике конечно тоже есть плюсы, машину чувствуешь лучше - разгон, торможение, расход топлива меньше. В общем кому что нравится. Не понимаю зачем тут друг друга поливать грязью и биться до лохмотьев - ведь и в АКПП и в МКПП есть плюсы и минусы. Я конечно склонялась бы в сторону АКПП, но, если возникнет необходимость почему бы не сесть на МКПП ничего не вижу страшного в этом.
Автомат хорошая штука... Что касается сколькиступая,там по барабану,сколько на спидометре столько и поедит. Что касается осталбного? Проведите тест-драйв,и сами всё поймёте-Вам понравится!
Дак я за это и так денег не плачу... В городском цикле с механикой очень некомфортно,идёт износ коробки и сцепления по максимуму. Мне когда надо по горам поползать,предпочитаю механику.
В механике конечно тоже есть плюсы, машину чувствуешь лучше - разгон, торможение, расход топлива меньше. В общем кому что нравится. Не понимаю зачем тут друг друга поливать грязью и биться до лохмотьев - ведь и в АКПП и в МКПП есть плюсы и минусы. Я конечно склонялась бы в сторону АКПП, но, если возникнет необходимость почему бы не сесть на МКПП ничего не вижу страшного в этом.
Шаг в настоящее будущее