акпп или механика. за или против. - 215 ответов - Ремонт и эксплуатация - страница 5

fybrjkzВ ответ на Кот Василий14 ноября 2014 14:32

Комментарий удален.Почему?

в 14:31
Николай А
Просто ВЫ уважаемый не ездили на автомате. Я долго был ярым противником автомата,пока лично не пересел на автомат. Попробуйте и Вы НЕ захотите садиться обратно на механику. А машина ломается любая. Все дело в прокладке между рулем и сиденьем.

СсылкаПожаловаться

Николай БычковВ ответ на Кот Василий15 ноября 2014 19:45

Комментарий удален.Почему?

Уважаемый Кот Василий, Вы правы. По срокам: первый звонок - в феврале, а второй - летом. В Европе, в основном, ручка. Сам считал. Примерно 80%. Пес Шарик.

СсылкаПожаловаться

Серж Филипов14 ноября 2014 14:25

у меня 80% езды это трасса, для меня МКП ещё долго будет в приоритете.

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Серж Филипов15 ноября 2014 13:21

Серж Филипов14 ноября 2014 14:25

у меня 80% езды это трасса, для меня МКП ещё долго будет в приоритете.

СсылкаПожаловаться

А зачем на трассе мкпп??? Если не секрет конечно.

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 14:36

олег меньшов15 ноября 2014 13:21

А зачем на трассе мкпп??? Если не секрет конечно.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

механика жрёт топлива меньше (если ты не знал)

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Серж Филипов15 ноября 2014 15:00

Серж Филипов15 ноября 2014 14:36

механика жрёт топлива меньше (если ты не знал)

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Мы вроде на брудершафт не пили,поэтому объясняю Вам,у Вас колеса всегда правильно накачены??это оч влияет на расход по трассе,кстати и ближний свет и печка,можно еще гур отключит,тоже экономия,только вопрос, нужна ли ТАКАЯ экономия,кстати у последних 7-8 ступенчатых акпп,расход по топливу тот же,есть еще одна замечательная вещь по трассе,это круз -контроль,с ним не устаешь и кстати экономит топливо.а не устаешь значит безопаснее ведешь.а безопасность гораздо важнее по трассе,чем возможная экономия 2-3 л на 100 км.

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 15:18

олег меньшов15 ноября 2014 15:00

Мы вроде на брудершафт не пили,поэтому объясняю Вам,у Вас колеса всегда правильно накачены??это оч влияет на расход по трассе,кстати и ближний свет и печка,можно еще гур отключит,тоже экономия,только вопрос, нужна ли ТАКАЯ экономия,кстати у последних 7-8 ступенчатых акпп,расход по топливу тот же,есть еще одна замечательная вещь по трассе,это круз -контроль,с ним не устаешь и кстати экономит топливо.а не устаешь значит безопаснее ведешь.а безопасность гораздо важнее по трассе,чем возможная экономия 2-3 л на 100 км.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

ты философ, а я водитель)) АКПП всегда больше жрёт топлива чем МКПП ( механическая коробка переменных передач)

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Серж Филипов15 ноября 2014 15:30

Серж Филипов15 ноября 2014 15:18

ты философ, а я водитель)) АКПП всегда больше жрёт топлива чем МКПП ( механическая коробка переменных передач)

СсылкаПожаловаться

История переписки5

А кто с этим спорит то?? Я писал про экономию топлива,акпп дело 10-е,есть много чего в авто,что влияет на экономию,та жа самая аэродинамика, кстати в год я наезжаю 25-30 тыс.км.трасса и город.привел массу аргументов про плюсы акпп.в ответ аргумент,что Вы водитель.)) ну поздравляю...

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 15:42

олег меньшов15 ноября 2014 15:30

А кто с этим спорит то?? Я писал про экономию топлива,акпп дело 10-е,есть много чего в авто,что влияет на экономию,та жа самая аэродинамика, кстати в год я наезжаю 25-30 тыс.км.трасса и город.привел массу аргументов про плюсы акпп.в ответ аргумент,что Вы водитель.)) ну поздравляю...

СсылкаПожаловаться

История переписки6

я тибе адин умный вещ скажу, два слова ( толька ты не абижайся).
У моей дочки рио 1,4л. на автомате, ест 8,5л. топлива по трассе, едет не более 100км.ч. (стиль такой). А у меня салярис 1,6л на механике, ест около 6л. при скорости 130км.ч.
Вопросы? Автомат всегда ест литра на 2 больше механики. Не спорь.

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Серж Филипов15 ноября 2014 16:00

Серж Филипов15 ноября 2014 15:42

я тибе адин умный вещ скажу, два слова ( толька ты не абижайся).
У моей дочки рио 1,4л. на автомате, ест 8,5л. топлива по трассе, едет не более 100км.ч. (стиль такой). А у меня салярис 1,6л на механике, ест около 6л. при скорости 130км.ч.
Вопросы? Автомат всегда ест литра на 2 больше механики. Не спорь.

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Сергей,у меня две ауди ку 7. Турбодизель и бензин 238 и 320 л.с,я тебе сейчас одну умную вещь скажу...мне 60 р экономии по трассе как то по фиг,удобство важнее. А для норм движения дочке надо помощнее двигатель,и думаю папе она завидовать не будет...не экономьте на безопасности...за акпп устаешь по трассе меньше, снижается риск аварии,это гораздо важнее 60 р экономии со 100 км и даже 100 р

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 16:13

олег меньшов15 ноября 2014 16:00

Сергей,у меня две ауди ку 7. Турбодизель и бензин 238 и 320 л.с,я тебе сейчас одну умную вещь скажу...мне 60 р экономии по трассе как то по фиг,удобство важнее. А для норм движения дочке надо помощнее двигатель,и думаю папе она завидовать не будет...не экономьте на безопасности...за акпп устаешь по трассе меньше, снижается риск аварии,это гораздо важнее 60 р экономии со 100 км и даже 100 р

СсылкаПожаловаться

История переписки8

а зачем ей мощнее, если больше 100 не хочет ехать, эта скорость и для 4ступки экономичная, и тянет уверенно. А на счёт безопасности, то её никогда не было, и не будет, за любые деньги)) надеяться на имидж марки и её безопасность - глупо))

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Серж Филипов15 ноября 2014 16:42

Серж Филипов15 ноября 2014 16:13

а зачем ей мощнее, если больше 100 не хочет ехать, эта скорость и для 4ступки экономичная, и тянет уверенно. А на счёт безопасности, то её никогда не было, и не будет, за любые деньги)) надеяться на имидж марки и её безопасность - глупо))

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Я писал про точно с акпп устаешь меньше,чем с механикой. Читайте внимательно. Марка авто ни при чем абсолютно

СсылкаПожаловаться

Серж ФилиповВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 16:57

олег меньшов15 ноября 2014 16:42

Я писал про точно с акпп устаешь меньше,чем с механикой. Читайте внимательно. Марка авто ни при чем абсолютно

СсылкаПожаловаться

История переписки10

ну то что удобно с АКП, с этим не поспоришь)) в наше время

СсылкаПожаловаться

PetrovichВ ответ на олег меньшов17 ноября 2014 16:30

олег меньшов15 ноября 2014 15:00

Мы вроде на брудершафт не пили,поэтому объясняю Вам,у Вас колеса всегда правильно накачены??это оч влияет на расход по трассе,кстати и ближний свет и печка,можно еще гур отключит,тоже экономия,только вопрос, нужна ли ТАКАЯ экономия,кстати у последних 7-8 ступенчатых акпп,расход по топливу тот же,есть еще одна замечательная вещь по трассе,это круз -контроль,с ним не устаешь и кстати экономит топливо.а не устаешь значит безопаснее ведешь.а безопасность гораздо важнее по трассе,чем возможная экономия 2-3 л на 100 км.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

А зачем АКПП на трассе? Че мне на ручке переключать?
Круз-контроль есть и на механике.
С ним не устаешь, это так - но есть шанс потерять бдительность - расслабиться - все равно делать ниче не надо, кроме как рулить.

СсылкаПожаловаться

петр петроф14 ноября 2014 14:28

если есть возможность конечно нужно брать акпп

СсылкаПожаловаться

Митя Бубликов14 ноября 2014 14:30

Вынужденно пересел на АКП, ощущение пенька за рулем не пропадает, был бы другой трафик с удовольствием вернулся бы к мешалке, но часовые движения в несколько сантиметров в пробках слишком утомительны. Безусловно вещь удобная для женщин и пожилых водителей (для них АКП вообще ввел бы как обязаловку).

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Митя Бубликов14 ноября 2014 14:38

Митя Бубликов14 ноября 2014 14:30

Вынужденно пересел на АКП, ощущение пенька за рулем не пропадает, был бы другой трафик с удовольствием вернулся бы к мешалке, но часовые движения в несколько сантиметров в пробках слишком утомительны. Безусловно вещь удобная для женщин и пожилых водителей (для них АКП вообще ввел бы как обязаловку).

СсылкаПожаловаться

Браво)если еще вынужденно сели на скажем каен или лендкраузер, и оч скучаете по любимой спектре с мкпп

СсылкаПожаловаться

Александр ПетровВ ответ на олег меньшов15 ноября 2014 15:25

олег меньшов14 ноября 2014 14:38

Браво)если еще вынужденно сели на скажем каен или лендкраузер, и оч скучаете по любимой спектре с мкпп

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Читаю и смеюсь!!! У меня был такой случай когда 15 лет назад я пригнал себе тайоту селику на МКПП и был несказанно рад этой машине, но когда мне приходилось садится за руль машины моего шефа (Тайота Ленд Крузер Прадо с АКПП) я очень сильно плевался на эту табуреткы с АКПП. Каждому свое и для своих целей. Если у тебя авто для проезда по пробка и ты раб своей работы (с 9-00 до 1

0) то тебе АКПП!!! Я в пробки очень редко попадаю,я лучше кофе в кафе посижу попью!!! Кстати Тойоты у меня больше не было, и не хочу!!!

СсылкаПожаловаться

олег меньшовВ ответ на Александр Петров15 ноября 2014 16:07

Александр Петров15 ноября 2014 15:25

Читаю и смеюсь!!! У меня был такой случай когда 15 лет назад я пригнал себе тайоту селику на МКПП и был несказанно рад этой машине, но когда мне приходилось садится за руль машины моего шефа (Тайота Ленд Крузер Прадо с АКПП) я очень сильно плевался на эту табуреткы с АКПП. Каждому свое и для своих целей. Если у тебя авто для проезда по пробка и ты раб своей работы (с 9-00 до 1

0) то тебе АКПП!!! Я в пробки очень редко попадаю,я лучше кофе в кафе посижу попью!!! Кстати Тойоты у меня больше не было, и не хочу!!!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Смотря кто где живет)) я как то до 10 вечера замучаюсь кофе пить.

СсылкаПожаловаться

Николай ОхапкинВ ответ на Митя Бубликов14 ноября 2014 16:55

Митя Бубликов14 ноября 2014 14:30

Вынужденно пересел на АКП, ощущение пенька за рулем не пропадает, был бы другой трафик с удовольствием вернулся бы к мешалке, но часовые движения в несколько сантиметров в пробках слишком утомительны. Безусловно вещь удобная для женщин и пожилых водителей (для них АКП вообще ввел бы как обязаловку).

СсылкаПожаловаться

И пусть они (которые по "обязаловке" на АКПП) убивают, перепутав педали! Дай Бог чтобы они не повстречались на Вашем пути или на пути Ваших детей и близких!

СсылкаПожаловаться