Аккумулятор, зарядка на зиму

не подпортишь.

Чем ближе к полному заряду тем меньше амперы будут.У тебя есть амперметр?Можно еще следить за кипением...после начало кипения во всех банках дать еще минут 20 заряда.

Приветствую! Я бы посоветовал совсем малым током( не больше 0,8-1 ампера) довести до нормальной плотности. Время зарядки же ни кто не ограничивает. Поставил бы на сутки, с контролем плотности и доливом воды. Таким малым током производится частичная десульфатация пластин на большую глубину активного вещества. Т.е говоря простым языком, "лечишь" аккум

У меня он вроде вполне нормальный, но за совет спасибо

Купи ареометр...В процессе зарядки следи за РОСТОМ плотности электролита (для зимы 1,29) каждые 2 часа ...Если последние 3 измерения не дают изменения плотности, то процесс окончен... Еще правильно сказали, можно следить за током зарядки - он должен упасть и не меняться последние 4 часа (это можно уточнить)... Свой недавно гонял 16 часов - плотность выросла с 1,25 до 1,28-1,29

Хорошо снят почти разряженный и зарядить малым током из расчета емкости, если 55ач, значит 1А на 55часов+ КПД(часов5-10), если 2А то 28часов. Аккумулятор восстановит свою емкость, если не совсем убитый был. Это хлопотно все время следить за током, но оно того стоит хотя бы раз в два три года. А 4 ампера, он от генератора и больше получает и ничего живет в жаре под капотом и с обалденными токами.

Пока жаловаться нечего аккум вроде не убитый, просто хотел "дозарядить" перед зимой

Сделай как написал Агарёв и домой не забирай,в тепле сильней саморазряд или через пару месяцев подзаряди.

А если держать в прохладном 10-12 градусов месте? хотя прошлую зиму он провел на прохладном полу в квартире и никому не мешал

Да нормально,подзарядишь в середине зимы и перед выездом и всё будет хорошо.

Да ещё,протри её раствором соды или нашатырём,меньше будет саморазряд.

В смысле контакты?

Корпус.

И вправду помогает?

Так нейтрализуется токопроводящая плёнка.

На любой автостоянке заряжают аккумуляторы. А дома ему делать нечего, хочется парами кислоты дышать? Оставь его в авто, просто сбрось обе клеммы, и ничего ему не будет.

При низкой плотности и зазмёрзнуться может.И тогда 100% новый аккум покупать.

Подумаешь Саш,матюков на один день,зато потом на новом аккуме.Вообще-то наверное в гараже будет держать.

Нет, машина на улице, потому и проблема, а аккум держать можно и в тамбуре...

Самое оно.