Аккумулятор мтз 80

расскажи пожалуйства как заряжали.Какая плотность электролита была в конце заряда, каким током заряжали и сколько по времени???

7А 6 часов

Нормальный зарядный ток 19А, время заряда 7 часов.плотность на выходе в каждой банке 1.27-1.29. При заряде током 7А ты должен был его заряжать как минимум в 2 рада дольше. Еще раз обрати внимание.что окончание зарядки определяется не временем,а достигнутой плотностью!!! А так ты 5его просто недозарядил и на мороже у него отдача еще меньше.Вот и результат.Начинай все с начала!!!

Саша, новый аккум должен быть и заряжен нормально и плотность хорошая! Нахрен такой аккум, если его сразу нужно заряжать?!

Я тебе как аккумуляторщик профи разъясняю: акб с завода идут приведенные в рабочее состояние,т.е. залитые электролитом плотностью 1.27. Никто после пропитки пластин его зарядкой не занимается. Фактически его плотность не более 1.25,а может и меньше. По факту сел и поехал-можно но не на долго. Его после покупки надо зарядить,а еще лучше сделать КТЦ-контрольно -тренировочный цикл.Т.е зарядить,разрядить,зарядить. По простому-раскачать. Соответственно плотность полностью заряженного акб летом должна быть 1.27, для районов севера-1.29-1.31 зимой.

Ну я тогда изнеженный Севером - если аккум не будет заряжен и плотность не такая - хрен я возьму такой аккум! Пусть проводят предпродажную подготовку!))

Торговцы обычно этого не делают. я даже здесь сразу после покупки (старый забрали, новый поставили) приехав домой ставлю его на ночь на зарядку. Утром спокойно поставил на машину и на полгода забыл.Перед зимой ( хотя какая это зима-сегодня днем +26 было, снимаю и опять на ночь. А так больше 3 лет здесь они не ходят,ведь приходиться кроме света еще и постоянно с кондеем ездить. Соответственно акб постоянно недозаряжаются.

У нас торговцы, что это не делают обычно имеют головную боль с обменом аккумов! Наутро если в 40 или 50 машина не заведется - таких еб..ков получит продавец! И не надо нам тут про кондей - на большинстве машин стоит автономка, а она тянет намного больше, чем кондей! А потом еще и завести нужно машину! А потом еще и печка работает постоянно! Так что аккум нужно выбирать как жену - надежную!))

А по поводу-изнеженный Севером, так исправный и заряженный акб,пусковой подогреватель и баллон сжатого воздуха 150атм решают проблему заводки)))

Ну я понимаю, что танкист старый, но пора бы уже и вернуться из Армии!))

Со службы вернуться можно.А армейские привычки менять не нужно.В них много полезного и они помогают в жизни быть дисциплинированным и собранным. И многому научиться,чтобы не ждать.что кто-то придет за тебя и сделает!

это смотря где покупать, я лет 15 пользуюсь услугами специализированного магазина и никаких проблем. они и зтарые обслуживают, и на подмену дают, в общем молодцы. если на базаре покупать, то оно конечно рыск есть)

40-50% новый должен быть заряжан

Должен быть заряжен на все сто и не надо мне тут! Ладно я мужик - могу и потягать аккумулятор, а представь женщину?! Какая дура согласиться тягать аккумулятор в многоэтажку и заряжать?!))

Так он остаток зарядки с генератора должен набрать, женщине в магазине поставят или в багажник кинут, увезет в сервис

Какой, нахрен, сервис, Саша?! Если утром машину она не заведет в мороз - она этому продавцу всю рожу когтями исцарапает!))

При 40% заряда заведет. Я завел сегодня, -32 у нас, заряд как раз 40% надо зарядить, но снимать и в домой тащить лень. Так подключил зарядник на 3 часа, показало 90% заряд. Хотя в такой холод не рекомендуется заряжать,но лень снимать и тащить на 5 этаж. Потом будет потеплее снова перезаряжу, на малом токе в течении суток

что за машина ----

МТЗ 80 Беларус

понято ---