аккумулятор или генератор?

Проводку полностью меняй где-то на корпус идет

по мере того как разряжается аккум , комп отрубает потребители

а к автоэлектрику заехать не судьба? генератор то мёртвый!

Диференциальное рэле генератора накрылось.

дифференциальные реле генераторов ставят там, где на одну нагрузку работают 2 и более генераторов. Там они сравнивают напряжения, и корректируют возбуждения.
В тех автомобильных кругах, в которых мы вращаемся, генератор обычно один...

генератор, конечно же.
Лампа горит, значит, приборная доска и цепь запуска в порядке, и реле-регулятор, скорее всего, будет жив.
В лучшем случае понадобится профилактика генератора и замена щёток и подшипников, в худшем - замена диодного моста.

Полностью надо проверять.
Если машина не глохнет, значит гена еще жив. (это если не дизель, конечно)
А аккум либо сдох совсем, либо что-то в цепи зарядки.

Извините неправильно назвал. Был такой же случай на старом опель. Так вот, автоэлектрик называл хреновину от которой идет ток подзарядки на аккумулятор "дифференциальным реле". Факт что генератор накрылся. Джин вылезая из кувшина не вращайся, голова закружится!