Аккумулятор

Я всегда так делаю.

А электроникой в автомбиле ничего не случиться, ведь при удалённом ключе зажигания из замка, какие-то сети находяться под напряжением?

Находятся и даже ЭБУ !

Я всегда так делаю.А электроникой в автомбиле ничего не случиться, ведь при удалённом ключе зажигания из замка, какие-то сети находяться под напряжением?

Да ничего не случится - я завожу,когда идет зарядка даже( если срочно надо ехать). А так - минут десять - пятнадцать и на один раз завести хватит!

Можно, оставлять без присмотра нельзя, у дядьки Ока сгорела в гараже.

Смотря какой зарядный ток и состояние зарядника конечно !))))))))))

В том и подвох, Игорь, зять ему подарил новенький автоматический, до этого он всегда снимал с а/м и вот на тебе. ЗЯть - в опале ))

Стечение обстоятельств однако !)))))))

Можно.

Ни каких мер предосторожности- всё просто как Е2-Е4,снимаете без проблем и согласно мануала потом делаете инициализацию.

согласно мануала потом делаете инициализацию.

А как его сделать без сканера?

Е2-Е4 и сразу ПАТ

Е2-Е4 и сразу ПАТ

Хотите сказать что потом можно идти домой играть в шахматы?))

Хочу сказать, что барышня ваш диалог с Игорем не прочитала, про + 7 не слышала и подталкивает Антона на эксперимент)))

не в курсе.машины нет и прав то же.

Как вариант - параллельно основному аккумулятору воткнуть маленький 7-амперный аккум от бесперебойника, тогда можно основной аккумулятор хоть на неделю уносить

Ну,понеслось...куда его ставить-то,и как закреплять? Я,конечно,понимаю,что сделать можно все,что угодно,и даже красиво...и даже будет работать! Но...НУЖНО ли это?! Чем МЕНЬШЕ мы лезем в недра механизмов,тем они - механизмы - работают четче и надежнее.Я бы только поставил на машину ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ,и более НИЧЕГО.Чтобы АКБ не разряжалась,чтобы при КЗ самопроизвольно не завелся мотор,чтобы в случае опасности мгновенно отключить батарею...

Цена вопроса - меньше 500р

А как он зарадку перенесет или отключать при установке основного?

Перенесёт заряжается до 14,8 вольта ! Напруга 12.7 вольт !

Напряжение зарядки у них такое же, как у автомобильных - 13.8-14,4 вольт, ничего переключать не нужно. Единственный момент - лучше его располагать подальше от нежной электроники или механики, или даже в какую-нибудь коробку заключить, и предохранитель ампер на 30 поставить в разрыв плюсового провода. Поскольку перезаряд он переносит гораздо хуже наливного свинцово-кислого, может раздуться и даже треснуть, с выделением едкого содержимого. Но если с генератором и регулятором проблем нет - ничего страшного не произойдет.