Аккумулятор

Значит что-то где-то жрет.

Точно! Где то есть утечка... или аккуму давно внимания не уделяли... или в гараже холодно...

Царство ему Небесное ! Не воскреснет, дохлым оказался.

недозаряд в процессе эксплуатации, сигнализация, магнитола, активная антенна и тд, и тп.

+++
магнитола - самое вероятное. Неоднократно встречал, когда у магнитолы морду скидывают не выключая кнопкой - аппарат не отключается полностью и продолжает жрать ток.

доброго вечера с праздником --загляни в автогаджеты есть вопрос по гене а тему туда скнули

Спасибо,наверно магнитола скушала акк.

+++магнитола - самое вероятное. Неоднократно встречал, когда у магнитолы морду скидывают не выключая кнопкой - аппарат не отключается полностью и продолжает жрать ток.
Маловероятно, если хорошая батарея , я бывало в салоне забывал свет выключить, всю ночь горит, утром без проблем заводил утром машину.

Одну ночь - скорее всего не заметишь, а тут машина почти 2 недели стояла.

Пусть недозаряд,но почему совсем сдох?Когда приехал индикатор был зеленым.Магнитола и все остальное было отключено

индикатор был зеленым.
На чем? На аккумуляторе? Клеммы попробуй зачистить и смазать смазкой, например литолом, после чего затянуть. И вообще, напряжение на аккумуляторе есть? Мультиметром измеряется на клеммах...
У меня на новой приоре генератор давал 13,0-13,2 вольт, несколько раз в первую зиму не мог завести утром. Надоело это, поменял таблетку в генераторе на шеви-нивовскую - 14,0-14,5 вольт, аккум живее всех живых, три зимы отходил, с ним и машину продал.
Недозаряд - очень частая проблема ТАЗиков, на старой 2111 у меня то же самое было, там я поставил внешний 3-уровневый регулятор.

Клеммы чистые и затянуты.Заряд по компу 14.5в

По компу - это хорошо, но желательно проверить честным вольтметром, компы часто врут.

Я еще двумя тестерами проверял.Наверное магнитола съела акк.

Сколько ему годков? Возможно просто замкнули пластины

Многое зависит от эксплуатации автомобиля. Если это короткие пробежки с частым запуском стартера, то АКБ не успевает зарядиться и после отстоя уже не в состоянии провернуть стартер (увы, от тока для постоянно подключенных потребителей, саморазряда и влияния температуры воздуха никуда не денешься). Если это именно такой характер эксплуатации автомобиля, то не стоит грешить на что-то, лучше периодически подзаряжать АКБ от ЗУ и проблем не будет. Другое дело, если пробежки большие, но АКБ потом оказывается "мертвой". Здесь уже надо всерьез искать причину, а вариантов будет много - от неисправности генератора до неисправности самой АКБ. В угадайку в таком случае лучше не играть, а обратиться к автоэлектрику. Он будет иметь дело с конкретной вещью, а не со словами на форуме.

+++

Спасибо всем.Скорее всего это виновата автомагнитола,а аккумулятор я перед зимой подзаряжал и поездки у меня длительные.

На сигнализации стояла машина ? Если стояла на сигнализации , а она с "автономкой" , то вместо неё поставь обычный "колокольчик"(динамик без автономки) .

перед зимой заряжал не канает..
может в любой момент инфаркт от мороза дать..
когда ключ вынимаеш магнитола гаснет?
магнитола с навигацией и ГПС?