Аккумулятор.

Будет конечно ,засодить до нуля и перезарядить ,но последствия проявятся позже !Даже сильный разряд для АКБ не проходит бесследно !

Привет.Это как съел несвежую колбасу-пронесет или нет.Пробуй не торопясь малым током.Пусть хоть три дня уйдет,лишь бы взял плотность и держал нагрузку вилкой.

а с перерывами думаешь толк будет? хочу "потренировать" свой ночами - днем ездить буду - короткие поездки с работы и обратно.

С перерывами тольку не будет.Лучше на время зарядки заменить.Опыт имею-за три дня током до 2а можно оживить и не осыпать пластины.Главное-терпение.День плотность на нуле,второй.на третий глядишь-пошло.

спасибо) буду теперь думать где найти подменку

У знакомого так сгорел блок управления климатом - вроде как живой после переполюсовки, но емкость не знаю..

Забей в поиске-восстановление акб после переполюсовки-есть много интересного.

Тут другой вопрос волнует , на работе АКБ начали из строя выходить в одной из банок плотность не поднимается и напруга на АКБ не поднимается и садит остальные АКБ ! Речь идёт об американцах там 4 АКБ соединённых параллельно ! АКБ по году отработали и вот теперь по кругу выходят из строя ,плотность поднять ни как не можем ,пластины не отдают кислоту при зарядке !

Игорь, выпавший аккум под замену, остальные некоторое время поработают.

Это и делаем ,отключаем прямо в рейсе и на остальных спокойно рейс доезжают !

Если банку замкнуло-ничего не сделаешь.Раньше можно было его спокойно выпотрошить,заменить пластины и сепараторы,перелить клеммы и перемычки.залить мастикой,все это в прошлом-умерло так умерло.

Самое интересное если замкнуло коротышь ?? Проверяешь нагрузочной вилкой напруга 6 вольт и начинает подниматься ,а отказавшая банка начинает кипеть ,на коротышь не похоже ???

Именно кипение-коротышь.При обрыве не было бы нагрузки.

Можно попробовать слить электролит,промыть дистилиррованной водой,залить свежий и зарядить.Если при сливе пошла грязь-это осыпание пластин или разрушение сепаратора.

Хочу вскрыть один посмотреть что там творится ,при зарядке банка не кипит и электролит светлый !

Для дальнейшего понимания одобряю,скорее всего заводской брак-плохой или кривой сепаратор.

Можно попробовать слить электролит,промыть дистилиррованной водой,залить свежий и зарядить.

Дядя Саша, бесполезно. Уже проверено, неоднократно, нулевой результат.

Согласен.Это так,чтобы не казалось что все испробовал.

Я бы назвал это обрывом, да боюсь ошибиться.

Ну спасибо, утешили!
Поехал за новым мостом...