Довольно сложная и многогранная тема.
Как только появляется тема про автомобиль марки БМВ, сразу же начинается обсуждение с причмокиванием, какая злая и агрессивная машина у них получилась и как бы здорово запланировать покупку.
Т.е. у людей в голове уже установка на злобу и агрессивность за рулем, а потом мы видим их преступное вождение по городу (даже не хамское, а уже именно преступное).
Сразу оговорюсь, мне тоже нравится БМВ, но почему-то я не меряю автомобили такими категориями, как агрессивность. Управляемость, разгон, эргономика водительского места - вот что важно.
Более того, эти же люди, когда кто-то начинает говорить, что вот мол, на БМВ хамят, сразу же говорят, что всё чушь, это говорят завистники и т.д. и т.д. Помилуйте, сами пользователи БМВ только и пишут про агрессивность, у кого то вообще в подписи что-то вроде "BMW agressor"- и соответственно ведут себя на дороге.
Американский институт IIHS дает ежегодную статистику по аварийности по маркам автомобиля. Для суперкаров и например для Шевроле Тахо аварийность отличается на порядок, т.е. примерно в 10 раз. Зачем покупают суперкары - чтобы гонять, чтобы по хамски плевать на ПДД, отсюда и результат в виде количества аварий.
Самое неприятное, что автопроизводители в своей рекламе эксплуатируют самые низменные чувства покупателей: чванство, спесь, надменность и т.д. Вот рекламные слоганы : LX570 - "сильный мира сего" или Mercedes - "классовое превосходство". Получается, что водителю уже дают установку на хамское отношение к другим участникам дорожного движения, он же выше них, у него тачка престижнее.
И это вместо пропаганды уважительного корректного отношения друг к другу, в стране где 20-30 тысяч человек гибнет на дорогах ежегодно, а удельная аварийность и смертность выше европейских примерно в 10 раз. Это слоганы для феодальной страны, где преимущественное право проезда по ПДД многих не устраивает.
На желтый разрешается проезжать только если нельзя затормозить в штатном режиме, а необходимо экстренное торможение, это оценивается по зеркалам, тем более, что желтому предшествует мигающий зеленый. Про красный, который уже горит, я даже промолчу.
Режим работы отечественных светофоров вполне позволяет заблаговременно остановиться перед включением запрещающего сигнала. А 1-2 секунды красного - это махровое хамство. Потому что пока такой доедет до конца перекрестка пешеходам уже будет 3-4 секунды гореть зеленый. Вот так у нас людей и сбивают такие ездюки.
Зеленый нужен чтобы на него ехать, а красный нужен, чтобы на него стоять. Не придумывайте собственных ПДД. У меня машина оборудована системой экстренного торможения (черт бы её побрал), так вот я не проезжаю на красный, потому что успеваю без экстренного торможения вовремя остановиться.
Офигеть просто. Зеленый мигает пару секунд, желтый горит пару секунд, так еще кому-то 1-2 секунды красного надо.
Режим работы отечественных светофоров вполне позволяет заблаговременно остановиться перед включением запрещающего сигнала. А 1-2 секунды красного - это махровое хамство. Потому что пока такой доедет до конца перекрестка пешеходам уже будет 3-4 секунды гореть зеленый. Вот так у нас людей и сбивают такие ездюки.
Зеленый нужен чтобы на него ехать, а красный нужен, чтобы на него стоять. Не придумывайте собственных ПДД. У меня машина оборудована системой экстренного торможения (черт бы её побрал), так вот я не проезжаю на красный, потому что успеваю без экстренного торможения вовремя остановиться.
Офигеть просто. Зеленый мигает пару секунд, желтый горит пару секунд, так еще кому-то 1-2 секунды красного надо.
Людей сбивают потому, что они вообще по сторонам не смотрят. А ведь зеленый свет не защищает от неисправных тормозов, лопнувшей покрышки или, скажем, пьяного за рулем.
Людей сбивают потому, что они вообще по сторонам не смотрят. А ведь зеленый свет не защищает от неисправных тормозов, лопнувшей покрышки или, скажем, пьяного за рулем.
Пешеходов сбивают, потому что не соблюдают ПДД - речь про зебры и регулируемые переходы, других причин не имеется. А дополнительная безопасность разумеется не помешает, я вот жену попросил мне на одежду, где это допустимо светоотражающие ленточки пришить. На горнолыжной одежде они есть, а на городской не предусмотрены.
Пешеходов сбивают, потому что не соблюдают ПДД - речь про зебры и регулируемые переходы, других причин не имеется. А дополнительная безопасность разумеется не помешает, я вот жену попросил мне на одежду, где это допустимо светоотражающие ленточки пришить. На горнолыжной одежде они есть, а на городской не предусмотрены.
С людьми я не согласен - их сбивают, в основном, из-за их же невнимательности. Меня еще в детстве, например, учили, что на дороге ВСЕГДА надо смотреть по сторонам, даже на зеленый если идешь. И что надо убедиться, что машина останавливается. Лучше "протупить" пару секунд, потом поднять руку, благодаря водителя, и идти - и тебе спокойно, и водиле приятно. И так делают даже англичане, хотя уж кто-кто, а они свои "права" знают и всегда будут требовать их соблюдения. Но жизнь дороже, чем сомнительное право "гулять по зебре"
С людьми я не согласен - их сбивают, в основном, из-за их же невнимательности. Меня еще в детстве, например, учили, что на дороге ВСЕГДА надо смотреть по сторонам, даже на зеленый если идешь. И что надо убедиться, что машина останавливается. Лучше "протупить" пару секунд, потом поднять руку, благодаря водителя, и идти - и тебе спокойно, и водиле приятно. И так делают даже англичане, хотя уж кто-кто, а они свои "права" знают и всегда будут требовать их соблюдения. Но жизнь дороже, чем сомнительное право "гулять по зебре"
В людей влетают, потому что не соблюдают ПДД. А вот от таких несоблюдальщиков пешеход и должен предпринимать меры предосторожности. Вот вы едете по главной. А кто-то пересекает вашу траекторию со второстепенной и случается ДТП. Кто виноват? Виноват тот, кто на второстепенной, но в принципе вы могли бы притормозить и пропустить дурака, и вы это сделаете, если заметите его и успеете. Так вот зебра относительно дороги является главной дорогой. Почитайте ПДД, там еще жестче прописано, чем про главную дорогу.
В людей влетают, потому что не соблюдают ПДД. А вот от таких несоблюдальщиков пешеход и должен предпринимать меры предосторожности. Вот вы едете по главной. А кто-то пересекает вашу траекторию со второстепенной и случается ДТП. Кто виноват? Виноват тот, кто на второстепенной, но в принципе вы могли бы притормозить и пропустить дурака, и вы это сделаете, если заметите его и успеете. Так вот зебра относительно дороги является главной дорогой. Почитайте ПДД, там еще жестче прописано, чем про главную дорогу.
Но с автором темы не согласен в корне - хамят, в основном, на старых дешевых развалюхах. Или новых дешевых - главное, дешевых.
Исключение - женщины, они хамят на всем - пытаются доказать что-то. Но от них я держусь подальше - ей и голову не разобьешь, и времени потеряешь кучу. А выслушивая ее "кококо-кудахтахтах" - еще и нервы.
С ТЦ - то же самое. Хотя я не спорю, что народ у нас - добланутый и парковаться не умеет. А сейчас перед НГ вообще п**ц начался - еще весь колхоз съехался и как раз в эти ТЦ ломанулся. И гореть бы им синим пламенем, да мимо них проезжать..протискиваться приходится, когда куда-то едешь.
С ТЦ - то же самое. Хотя я не спорю, что народ у нас - добланутый и парковаться не умеет. А сейчас перед НГ вообще п**ц начался - еще весь колхоз съехался и как раз в эти ТЦ ломанулся. И гореть бы им синим пламенем, да мимо них проезжать..протискиваться приходится, когда куда-то едешь.
И обязательный атрибут такой машины ЖВЗ!!!