Агрессивность водителей BMW и иже с ними

разделяю, правильно сказал.

Дык, из иномарок "Ары" как раз и любят больше всего БМВ ))) Остальное то гУмно - так считают все кавказцы))))

А никто не обращал внимания на водителей свежих Шкод? В большинстве своем, они напоминают подростков, недавно получивших права. Неаакуратны в вождении, зачастую на дороге слишком самонадеянны на свой автомобиль и поэтому позволяют в маневрах и скорости немного больше, чем опытные и адекватные водители любых других марок автомобилей. Конечно, как и в любом правиле, есть исключения.

согласен.

+100%

и правильно. об агрессии водителей бомб, пишет или тот кто ЗАвидует ЧЕрной завистью, или теоретик, практически или не бывающей на дороге, или, вообще, не имеющих машин , могут конечно и НЕ одекватные водители или люди .(((((((((((((((((((((((

Не надо обижаться и чушь про зависть писать - дурацкий и неумный аргумент.
Но что есть, то есть... Большинство понторезов ( если есть деньги) предпочитают БМВ. Осюда и имидж.
Конечно нельзя всех под одну гребёнку, но тенденция ПОКА прослеживается.
Опять же, хочу отметить, что в последние годы, за рулём БМВ всё больше нормальных, культурных людей и меньше понторезов -отморозков.
Но согласитесь, за рулём Вольваков, или Ниссанов, к примеру, куда больше людей спокойных и адекватных.

Понторезы одевают на глушитель консервныне банки. А BMW предпочитают сангвиники и холерики. Хотя, справедливости ради, замечу, что мой друг-истинный флегматик, сев на BMW во время тест-драйва, о чудо, превратился в самого настоящего холерика. Потом, правда, испугался и купил тойоту )))

для вас аргумент один- вам до старости ездить на "пукалке" и смотреть в зад уходящих машин. пока не найдете спонсора.

Никак не соглашусь с последним предложением. Мне столько встречаются отмороженных за рулем вольво и ниссанов, что мама не горюй!! Вечно как выезжаю на своем х5, начинают со мной соревноваться, хотя по городу еду не нарушая при моем двигателе в 5 л и 455 лошадок. Так что марка авто совсем ни при чем, если не повзрослел человек, оставшись на детском уровне восприятия!!!

Вот это правда- когда еду на бумере- все пытаются показать, что их повозки его сделают. А пересаживаюсь на 9ку--так тут такое чувство- что прокаженный--- даже дамы на солярисах и деды на копейках считают своим долгом доказать, что они круты по содержанию. Эго прет!

Полностью согласен- надо повзрослеть. Помоложе был- работал водителем, был и Крузак, и Опель-Фронтера, и Исудзу, и Hi- Ace, и Волга 3110 с 406 мотором, и даже Газель 6 чел+700кг. Свои были Опель-Кадет дизель и ВАЗ- 2111. На дороге все мешали почему-то, особенно когда был на ВАЗе (правда, надо отдать должное- ездит он очень хорошо до сих пор- пробег 188000 км- двигатель ещё не трогал). Когда пересел на Ниссан-Альмеру (это новый мутант- кузов Bluebird, двигатель Renault), понял, это совсем другой автомобиль и требует совсем другого подхода в управлении (сейчас, правда, окончательные режимы обкатки, которые как раз требуют агрессивного вождения), и абсолютно не хочется никому ничего доказывать на дороге и просто приятно ехать плавно и неспешно имея в резерве достаточно мощности для нестандартных ситуаций на дороге...))))))))))))))))

хотелось бы услышать этих вольвоводов и ниссановодов.наверняка в их изложении кое что нового бы узнали.не достающего,так сказать.а вас опус очень смахивает на Евдокимовский рассказ про баню.иду,мол,никого не трогаю.))))

зачем же вы купили машину такой мощности, если ездите не нарушая? У нас в городе 60 км/ч и 90/110 км/ч на трассе. Любую разумную скорость можно развить и на 3 л. Присоединяюсь к Полякову.
Или вы купили сей агрегат, чтобы в Германию ездить? Я другой страны, где такая мощность нужна, не знаю.

Раз уж пошли такие тупые вопросы о мощности авто, скажу, что до этого был Х3 с 3 л, показался слабоват, люблю знаете ли запас хороший под педалькой, мизинчиком нажмешь, он тут же так классно отзывается, аж дух захватывает!!! Сам бы прокатился на таком, слюни бы потекли...

Оля,не могу не согласиться. 20 лет стажа,все категории,инструктор по вождению. даже среди учеников прослеживается тенденция, пытающиеся гонять уже во время обучения после получения прав покупают себе именно БМВ. не важно,какого года,но именно эту марку. часто у кафе слышу обсуждения,кто до какой скорости в городе разогнался. всё это поклонники и владельцы баварцев. БМВ - это не марка,а диагноз. ИМХО.

Не хочу никого обидеть, но диагноз главным фигурантам полемики поставил. То, что в России уже 20 лет ездят на импортных машинах еще не значит, что публика созрела до современных машин. Говоря проще, как считают японцы, научить одного человека надо сто лет, то бишь целое поколение, значит и в России к концу текущего века ситуация на дорогах должна измениться. Дай Бог раньше, мы же не японцы полудикие!

полагаю марка авто ваще никак не отражает характер человека. на любой машине отмороженный таким и останется. исправить его может только велосипед без сиденья, но со штырьком.

А Я то думал гадал, что за чайники на бмв ездят, оказалось нормальные ,культурные люди , вопрос : на фига нормальному культурному чайнику машина с идеальной управляемостью, мощным двигателем и хорошими тормозами? ответ один - для понтов! бмв предназначена для активных водителей- отморозков, а эти культурные понторезы только позорят марку.

За рулем ниссанов, не больше) Просто там отклонения чуть другие) А вот за рулем не менее дорогих Мерсов и Ауди адекватных людей действительно больше, чем за рулем БМВ. Кстати, прекрасные автомобили БМВ я очень не люблю именно за их имидж. А все потому что колхозники, гопники и прочие быдлоганы понасмотрелись кино при лихие девяностые и все решили, что "чисто конкреный пацан палюбому должен ездить на чОрном бумире".

Золотое правило: ДДД. Уступи ему и найдет адекватно себе пару.