Вчера пришла с работы уставшая, за трое суток поспала только 8 часов, и назвала подвеску активной. Я попросила помощи у людей, но люди оказались злобные, ненавидящие других людей и начали насмехаться.Сегодня выспалась и прошу подсказать, какие есть недорогие машины с адаптивной подвеской.
Опохмеляться тогда надо)))
Но видать не все это поняли.
Но видать не все это поняли.
Считаю, что лучше разъяснить свою позицию, для большего понимания.
Это не адаптивная подвеска, а возможность регулировки подвески. Адаптивная подвеска работает по принципу ЕСР, АВС, антибукс и др. электронных помощников без вмешательства человека.
Это не адаптивная подвеска, а возможность регулировки подвески. Адаптивная подвеска работает по принципу ЕСР, АВС, антибукс и др. электронных помощников без вмешательства человека.
то что вы написали,это уже было во многих машинах 90-х,а БМВ (и не только) ещё может сама разгоняться и останавливаться перед припятствием, держать полосу и видеть в темноте)))
и как раз ещё все эти режимы адаптируются к дорожному полотну
то что вы написали,это уже было во многих машинах 90-х,а БМВ (и не только) ещё может сама разгоняться и останавливаться перед припятствием, держать полосу и видеть в темноте)))
и как раз ещё все эти режимы адаптируются к дорожному полотну
Меня интересует только подвеска, у меня и Гольф после ДТП автоматически сам остановится.
Гидропневматическая подвеска является статической подвеской, она не управляется компьютеров в зависимости от угла поворота и наклона колеса, в соотношении расстояния колеса от кузова в момент падения колеса в яму и при подскоке на неровности, она не выравнивает кузов машины в повороте относительно горизонта. В адаптивной подвеске каждое колесо работает независимо, удерживая кузов строго горизонтально не давая кузову перемешаться вертикально и совершать наклоны в поворотах и при езде по неровной дороге.
Гидропневматическая подвеска является статической подвеской, она не управляется компьютеров в зависимости от угла поворота и наклона колеса, в соотношении расстояния колеса от кузова в момент падения колеса в яму и при подскоке на неровности, она не выравнивает кузов машины в повороте относительно горизонта. В адаптивной подвеске каждое колесо работает независимо, удерживая кузов строго горизонтально не давая кузову перемешаться вертикально и совершать наклоны в поворотах и при езде по неровной дороге.
Вы меня не поняли. Я хочу подобрать машину с адаптивной подвеской, а не качели.
Вы меня не поняли. Я хочу подобрать машину с адаптивной подвеской, а не качели.
Бывает сделают спортивную, а она хуже ширпотреба на дороге стоит, и на оборот.
Бывает сделают спортивную, а она хуже ширпотреба на дороге стоит, и на оборот.
Я и хочу найти ширпотреб с подвеской, которая сама сохраняет высоту кузова относительно дороги, не давая кузову наклоняться в поворотах и при проезде лежачих полицейских, когда только колёса изменяют своё положение относительно кузова в зависимости от дороги и манёвра.
Я и хочу найти ширпотреб с подвеской, которая сама сохраняет высоту кузова относительно дороги, не давая кузову наклоняться в поворотах и при проезде лежачих полицейских, когда только колёса изменяют своё положение относительно кузова в зависимости от дороги и манёвра.
Я и хочу найти ширпотреб с подвеской, которая сама сохраняет высоту кузова относительно дороги, не давая кузову наклоняться в поворотах и при проезде лежачих полицейских, когда только колёса изменяют своё положение относительно кузова в зависимости от дороги и манёвра.
на ширпотребах такого не бывает,это есть только на авто премиум класса
Я и хочу найти ширпотреб с подвеской, которая сама сохраняет высоту кузова относительно дороги, не давая кузову наклоняться в поворотах и при проезде лежачих полицейских, когда только колёса изменяют своё положение относительно кузова в зависимости от дороги и манёвра.
такое бывает только на авто премиум класса