actyon vs qashqai

ну тормоза у нормальных машин обычно рассчитываются от массы. Например на кашкае+2 тормоза другие, нежели на простом кашкае. Более того, на том же кашкае+2 на моноприводной и полноприводной версии передние тормоза опять таки разные.

Например переднеприводные на мкпп по ПТС весят:
- двухлитровый кашкай+2 1620 кг,
- куга (1,6 150 л.с.) 1580 кг,
- двухлитровая СХ-5 1480 кг,
- митсубиши АСХ с дв. 1,6 1400 кг.

Достали уже дастером... Нашли конкурента кашкаю...

Почему достали?! Дастер много дешевле! А проходимость не хуже, если не сказать больше!

а актион ему конкурент что ли?новый хоть малость облагородили,а старый иначе чем корейский дастер и не назовёшь.

Помочь не могу!

как то была уже тема на подобии вот тут http://auto.mail.ru/forum/topic.html?fid...
Актион однозначно выгоден по соотношению цена-качество... авто достойное, да и начинка фору даст ХиТриле, а не то что КаКашкаю, можно выбрать бензин или дизель например... у меня дизель... остальное все по возможностям... автомат предпочтительнее, легче будет продать...

а вот если на яме глянуть под авто, ваще не останется сомнений)) дастер правда еще смешнее кашкая смотрится...

потешил-кореяки впаривают вам бюджетное авто по цене кашкая,а вы и рады.связку актоновского дизеля и автомата только ленивый не ругал.он лучше дастера только более мощными движками.но цена вопроса ну никак уж не 200 тыров.

Возьмите тогда уж Тигуан . По качеству и престижу это тот же китайский автомобиль. Только окрашен чуть получше , и подвеска покомфортнее. Тем более , что с продажами у Фольксвагена просто катастрофа , можно взять чуть ли не по акции типа "возьми один Тигуан (или Пассат и Джетту) и второй получи в подарок".

Вы были в салонах Фольцвагена? Не пишите всякую ересь.

Я за актиона...

Да, насколько помню- дороги в Самарской области не айс, а по убитым санёк гораздо мягче кошака идёт

Да, насколько помню- дороги в Самарской области не айс, а по убитым санёк гораздо мягче кошака идёт
дороги есть и убитыебывают. но при это просвет у актиона 180 мм, у кашака 200мм при базе 2650 и 2630 соответственно. уже сломал себе весь мозг

Ну, просвет большой роли не играет, я в принципе и на лачетти с его 12 см под броней нигде не застревал, почти))) Просто сам рассматривал варианты- кашкай, актион, киа-спортидж...Выбрал актиона, так как места в нем больше, подвеска длинноходная, хрен пробьешь, запчасти не дорогие (если с официалами не связываться). Спортик мне тоже нравится, но вот задняя подвеска у него в нашем климате и по нашим дорогам страдает. Ну а по кашкаю- отговорили двое знакомых, которые сами на кашкаях ездят, для нашего климата совершенно не приспособлен, но для Самары думаю будет вполне нормальный вариант

Да, насколько помню- дороги в Самарской области не айс, а по убитым санёк гораздо мягче кошака идётдороги есть и убитыебывают. но при это просвет у актиона 180 мм, у кашака 200мм при базе 2650 и 2630 соответственно. уже сломал себе весь мозг
Это разный класс а/м! Кашкай-лехковушка, Санён-СУВ . Что надо, то и выбираешь

)))) Автогуру xD

не парься! про Ссанг йщнг: бензин, 2л, 4*4 АКПП, модель 11 года - имею такой - проблем не знаю. АКПП - честный гидроавтомат.Куча наворотов по безопасности: 4подушки, 2 шторки, АБС, АСП, ЕБД, 4 попогрея, задние сиденья с регулировкой наклона спинок, складываются в ровный пол. А кашкай, (и +2) - это вариатор. Сжечь - раз плюнуть! Подвеска мягче, но "пробивается" на раз там, где кореец только качается. Движок 1,6 у японца просто хлам. Короче, кашкай - только по асфальту. Актион - много серьезнее, уже проверил! Салон - одинаково(блестячки, крутилки, кнопочки) одинаково. А "варик" еще и часто воет на ходу, как стая самолетов. ни буксовать, ни буксировать, А ремонт - полмашины стоит.

Сжечь вариатор пытались... http://x-trail.drom.ru/
А если тупо буксовать на месте если авто на брюхе, то и акпп не дольше проживет. Перегрев масла при ДОЛГОМ буксовании одинаково страшен для CVT и АКПП.

пытался - получилось....

У меня пробег еще не показатель, а у знакомых уже давно не получается убить сей агрегат.