А вот подскажите ка мне.... ))
Ребят, вопрос по инжекторным движкам.
Все знают что в этой системе все просчитано.
По рессиверам знаю, и как влияет объем на какие параметры, и длина "дудок"...
Но вот над чем задумался (а ведь не знаю!!)
На 8- клоповых и 16- клоповых разная длина гофры от ДМРВ до дросселя.
Кроме удобства установки разница длины тракта влияет на параметры (мощность, приемистость, крутящий) или нет?
Вот именно. Во входном тракте воздух движется в обоих направлениях. Ведь поршень тоже двигается и вверх и вниз. И клапана открываются-закрываются не точно в ВМТ и НМТ. Поэтому при коротком впускном тракте ДМРВ будет сильно врать. Но а если слишком длинный сделать, то ДМРВ будет поздно реагировать на открытие заслонки.
У БМВ свой звук. Вы можете поэксперементировать изменяя обьем этих примбабасов изменить звук на разных оборотах. С уважением.
У БМВ свой звук. Вы можете поэксперементировать изменяя обьем этих примбабасов изменить звук на разных оборотах. С уважением.