А вот подскажите ка мне.... ))

Добрый день! Длина рукава подачи воздуха роли не играет! Важен объём, а он зависит от диаметра!

Так там получается не просто рукав подачи, а расстояние от Массовика до заслонки!

Серега! приветт! У мну еще длина ДО разная... и очень намного в отличие от 8 клапанки... на 1000 мм. точно!

Так там получается не просто рукав подачи, а расстояние от Массовика до заслонки!

Вот именно. Чем короче, тем больше помех от движения воздуха.

Что разница то есть это очевидно. Вот только чем обусловлена, компоновкой или ТТХ ? (((

может, как-то и влияет, Серёга, но это уже даже не высшая, а высочайшая математика, точности двадцатых знаков после запятой. В повседневной жизни - безразлично.
Расширь мысленно ресивер до размеров комнаты, и представь, что будет с мощностью мотора? ничего!
Расширь и представь, что будет с крутящим моментом? Абсолютно ничего!
Расширь, и посмотри на приём. А вот тут-то и зарыта собака!!!
А вот почему приёму не безразлично, что там за объём рессивера?
Не претендую на истину в последней инстанции, но кое-какие соображения на этот счёт имею.

Не прав ты, Сань. Увеличь объем рессивера и укороти "дудки" и снизишь крутящий момент, но поднимешь мощность.. То же с высотой воронок внутри рессивера. Но это все после заслонки. А вот по длин тракта датчика... Тут я завис...

Расширь, и посмотри на приём. А вот тут-то и зарыта собака!!!А вот почему приёму не безразлично, что там за объём рессивера?Не претендую на истину в последней инстанции, но кое-какие соображения на этот счёт имею.
Вот я и пишу Сереге, Саня (привет, кстати) что-то в ентом роде... в агенте...

привет, Кирилл! Здравствуйте, ребята!
вот и повод поспорить при встрече - объём и прочее! Сколько пива можно выпить под такие вопросы-ответы!!!!

Саня! Серега сказал, что все пиво наше (в Тольятти у него)! Он, типа пить не смогет НИ ГРАММА-работа... ))) Гуляем, казаки!!! Мать пенсию получила!!)))

дроссельная заслонка делит поток воздуха на две части - область атмосферного давления до заслонки, и область разряжения после, то есть перед клапанами!!
при нажатии на педаль газа за заслонкой резко поднимается давление, и почти сравнивается с атмосферным!
что будет, если после заслонки ресиверы с разным объёмом?

Ладно, чтобы в теорию не лезть, просто призадумайся зачем на той же умственно отсталой БМВ какой то идиот разрабатывал систему с изменяемой длиной впускного тракта? ))

До дроселя?

Нет конечно. Это мы с Саней про рессиверы. А вот до дроселя как влияет, не задумывался?

вот я и озадачился про "до дросселя"...

Инерция потока есть везде.И нагляднее всего на турбовых движках.На атмосфернике можно особо не заморачиваться(Я так думаю(с) )

т.е если датчик на метр утащить от заслонки то ничего страшного? (про метр - утрированно)

Только гофр поменьше.Завихрения тормозят поток больше всего.

я сдергивал эту трубу... херовато... поплыли обороты хх. но как-то не сразу- потом (3 раза дергал-2 лампочки менять+1 раз чисто эксперемент)

Ну на ХХ много разной ерунды влияние оказывает.Самый неустойчивый режим.