А как поступаете Вы???

Личное дело каждого.
В плотоном потоке как правило не уступаю. Хотя правило трех Д никто не отменял..

Согласен,лучше пользоваться правилом трех Д.

Летом нет проблем, зимой на скорости даже 110, перестроение из колеи в колею не безопасно... Пусть Д....и рискует,на днях один на глазах к кювет ушел....потом оказалось что она....

Если правый ряд свободен и это не подстава - пропускаю. А вот пропукивать я еще не научился

а зачем ехать в левом если правый свободен?часто наблюдаю такую ситуацию на КАДе все ряды свободны и только по левому мчит км 100-120 кто-нибудь

На объездной дороге в нашем городе я, честно говоря, не видел такого, чтобы по крайней левой ехали, а правая совсем была пустой.
По сути вопроса: имею привычку ездить немного быстрее общего потока (хотя не всегда).
Поэтому попытки двигаться в городе или ближнем пригороде по средним рядам часто приводят к тому, что "утыкаюсь" в машины попутного направления (ведь абсолютно пустых дорог практически нет). Постоянно перестраиваться влево и потом возвращаться лишний раз не хочется, забирать вправо тоже глупо - там чаще грузовые едут или те, кто совсем не торопится. Про полосы, выделенные для общественного транспорта, вообще не говорю.
Поэтому проще занять левый ряд и спокойно двигаться. А при приближении к перекрестку, где разрешен поворот налево, можно заранее перестроиться вправо.
Но бывает, что кто-нибудь едет еще быстрее, чем я. В таких случаях, если у меня есть возможность, обычно уступаю дорогу, смещаясь правее (если обстановка позволяет и естесственно, включив предварительно указатель поворота): в жизни всякое бывает, может быть человеку действительно очень нужно и он торопится.
За городом при небольшой загруженности дороги естественно держусь правее.

очень грамотно!я тоже стараюсь

а зачем ехать в левом если правый свободен?часто наблюдаю такую ситуацию на КАДе все ряды свободны и только по левому мчит км 100-120 кто-нибудь
я почти всегда по крайнему левому еду(бывает и по встречке)....такие уж дороги у нас

)))))))))))

Дураков всегда будет полно. Если правый ряд свободен - лучше пропустить....А я сегодня на козла одного ругалась. Встал на повороте,, обзор и проезд перекрыл....Пришлось объяснить....

Как объяснила?

Свое окошко открыла и спокойно сказала, что он выбрал не лучшее место для стоянки...

1. Извинился, и быстро попытался исправить ситуацию
2. Посмотрел на Вас как на пустое место
3. Громко при всех послал на х. на радость окружающим.
Так чем всё закончилось?

Сначала он ничего не понял - смотрел "как баран на новые ворота", но молчал. Потом я поехала и он тоже....Так что все закончилось мирно. Он просто не подумал, что мешает кому- то(мое мнение)

Пропускаю если посчитаю, что безопасно. Не считаю за труд перестроится в право, а потом стать снова на левый ряд.

Убивает преслоутое деление, у меня машина- у тебя срань и поэтому подвинься. Я езжу на Приоре, рабораю на производсве спортбайков для кольцевых гонок... и поэтому под капотом Приорки все в порядке. Доказывать не хочется что у него срань, т.к. закончится может как всегда, лишение прав или кювет....это в лучшем случае...

вопрос к тем кто пропускает, а зачем занимать ряд, если есть возможность ехать в общем потоке? все время раздражают те кто при 3-х --6 ти полосном движении занимают крайнюю левую полосу и двигаются со скоростью основного потока, или же меньше и не хотят уступать, хотя ничего не мешает их движению в правых полосах

Для того , что бы повернуть налево, Ванек.

Поворачивать налево тоже с правой полосы?

понимаю, что правил даже не читали, при 6-ти полосных полосах в 90% нет левого поворота