Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Самый доступный по цене был Профи в 2018 году, 2.7 л, 150 лс. Само собой, это из новых машин, которые на гарантии. Сам автомобиль в простейшем исполнении с однорядной кабиной на заднем приводе и с небольшим стандартным кузовом с тентом, добавил только спойлер на крышу. Зато кабину себе купил комфорт - электрообогревы, круиз-контроль, кондиционер. Я под загрузкой и разгрузкой иногда по пол дня в очереди стою, так что время это в Профи проходит приятно. Зимой всегда заводится с пол тычка, и прогревается недолго. С предыдущей машиной вечно в мороз были танцы с бубном. То аккумулятор дополнительный из дома таскал что бы параллельно подключить, то быстрый запуск в воздухозаборник распылял, то на веревке меня кто-нибудь таскал. Вспоминаю вздрагиваю. Читаю.вспоминаю свой,вздрагиваю
Самый доступный по цене был Профи в 2018 году, 2.7 л, 150 лс. Само собой, это из новых машин, которые на гарантии. Сам автомобиль в простейшем исполнении с однорядной кабиной на заднем приводе и с небольшим стандартным кузовом с тентом, добавил только спойлер на крышу. Зато кабину себе купил комфорт - электрообогревы, круиз-контроль, кондиционер. Я под загрузкой и разгрузкой иногда по пол дня в очереди стою, так что время это в Профи проходит приятно. Зимой всегда заводится с пол тычка, и прогревается недолго. С предыдущей машиной вечно в мороз были танцы с бубном. То аккумулятор дополнительный из дома таскал что бы параллельно подключить, то быстрый запуск в воздухозаборник распылял, то на веревке меня кто-нибудь таскал. Вспоминаю вздрагиваю. Читаю.вспоминаю свой,вздрагиваю
Самый доступный по цене был Профи в 2018 году, 2.7 л, 150 лс. Само собой, это из новых машин, которые на гарантии. Сам автомобиль в простейшем исполнении с однорядной кабиной на заднем приводе и с небольшим стандартным кузовом с тентом, добавил только спойлер на крышу. Зато кабину себе купил комфорт - электрообогревы, круиз-контроль, кондиционер. Я под загрузкой и разгрузкой иногда по пол дня в очереди стою, так что время это в Профи проходит приятно. Зимой всегда заводится с пол тычка, и прогревается недолго. С предыдущей машиной вечно в мороз были танцы с бубном. То аккумулятор дополнительный из дома таскал что бы параллельно подключить, то быстрый запуск в воздухозаборник распылял, то на веревке меня кто-нибудь таскал. Вспоминаю вздрагиваю. Читаю.вспоминаю свой,вздрагиваю
Я когда брал 469 к конкретной целью стройки в деревне и отсутствием дороги,благодаря армии уже знал все его достоинства и недостатки. на 3 года его и меня хватило.задача изменилась и пересел на Ниву.
Я когда брал 469 к конкретной целью стройки в деревне и отсутствием дороги,благодаря армии уже знал все его достоинства и недостатки. на 3 года его и меня хватило.задача изменилась и пересел на Ниву.
Нивы переделывать не было необходимости. Поездил на двух коротких, потом на длинной и закончил Ш-Нивой. Таскать лес уже не надо было, железо и остальное тоже, оставалась главная задача-доехать и вернуться.
Нивы переделывать не было необходимости. Поездил на двух коротких, потом на длинной и закончил Ш-Нивой. Таскать лес уже не надо было, железо и остальное тоже, оставалась главная задача-доехать и вернуться.
я как то полез читать отзывы за китайца типа кроссовер но переднепривод ...проехал 3 т. просто улет!...проехал 5т - все устраивает , нареканий нет! ... и все в таком ключе. Тут вижу -пацаны! Я даже от обладателей туарегов и крузаков таких слюней не видел, подберите уже)))
Есть,Лэнд..Ровер
Есть,Лэнд..Ровер